比宝马5系还稳却卖不动，被车标“耽误”的捷豹XFL，你怎么看？

其实说到这个问题，还是那句老话：“开宝马坐奔驰。”
这是个品牌形象问题，奔驰无论如何在年轻性和驾驶乐趣上努力，它给人的感觉还是老成持重，适合在舒适的后排落座，它中规中矩的外观和内饰也在有意无意地强调这种感觉。
而宝马无论怎样将7系做得豪华舒适，将5系加长，在大多数人的眼中，它还是适合年轻的新锐们驾驶，而宝马上最好的座位永远是在方向盘后面。
从总体上来说，这两位都是世界一流的汽车公司，产品质量和研发实力来说都是不相上下的。有的只是产品定位的不同。

首先 请问你是居住哪里？只要是BMW的当地经销商（4S店保险些）都有，没有可以预定。你看到的z4，位于BMW更新时间较晚的车型，虽然近期有和zagato合作基于z4的新车型，不过应该不是下一代z4。现在的z4，外观就不说了，只要你喜欢就行了。内饰，没话说，没什么可挑剔的。动力是它的卖点，我建议购买3.0的版本，因为此版本使用BMW最骄傲的直列6缸发动机，是无数车迷，特别是宝马车迷趋之若鹜的一款。你值得拥有。操控是以BMW足以称霸全球的项目，不在累赘。保养和油耗，你既然享受了BMW的顶级品质，那么你就得付出。不过放心，绝对不会高得让你承受不起。这个价位的车，平均保养一次5000元，很容易就达到了。

车标对于一辆车乃至一个品牌的影响想必不用我多说，一个好看的车标除了可以最直观的提升车的颜值之外，还可以增加品牌车型的辨识度，以及最重要的对销量产生一定的推进作用甚至是决定性作用。

但是毕竟设计和审美都是比较主观的东西，一个设计出来能不能得到一个好的成绩，还有一部分的确是要靠运气。当然虽然这种事情可能是“公说公有理，婆说婆有理”，但一旦出现大多数人都不看好的情况，这就很可能会导致结果恶化，甚至是严重影响到车的销量，这当中就有一个很明显的例子—捷豹XFL。比宝马5系还稳却卖不动，被车标“耽误”的捷豹XFL，满油能跑1072km。

相对于同样是豪华车领域的代表品牌奔驰以及宝马这些旗下的车型来说，捷豹可能在品牌力上本身就不占优，因此导致其在国内消费者心目中总是会容易被忽略。而这款车的销量之所以惨淡到在今年前5个月只有1797辆的关键原因可以说就是因为它的车标。不过这款车的三大件以及质量上还是不错的，下面就让我们一起来了解一下吧。

在外观这方面，捷豹XFL整个车体都有着一种高档典雅的气质，这方面很大程度得益于它还是延续了之前的英系车设计风格。车头上的格栅以及两侧的大灯组依然拥有着很强的攻击性，体现出一种带有“英伦风”的“高级”颜值。

接下来，我们走进车内，配置方面有前后中央扶手、后排双全空调和具备加热通风以及电动调节等功能的座椅，科技感和舒适性都十分令人满意。而由于车的轴距达到了3100mm，车长也是达到了5米多，所以它的空间表现可以说比奥迪A6L以及宝马5系都要出色，不论是乘坐空间还是储物空间也都更加的宽敞。

在车身的侧面，宽度上达到了1880mm，高度也是有1456mm，整体看起来会觉得车身还是比较修长的，整车的重量为1.8吨，不过这款车的用料却相当的实在，包括大面积使用的隔音降噪材料以及由大面积的高强度钢材所打造的车身都非常的让人觉得可靠。

最后，在动力方面该车使用的是一台2.0T的发动机，分为高中低三个版本，最大功率分别可以达到300马力、250马力和200马力，相对应的最大扭矩可以达到400牛米、365牛米和320牛米，搭配的是8挡手自一体变速箱。因此这款2020款的捷豹XFL的动力输出和表现还是非常的强悍的。

总体来说，这款车的各方面性能都不错，三大件也足够优秀。而价格入门版车型也在37.58万左右，顶配版在57.88万，性价比还是可以的。因此有人就认为如果它换一个奥迪的车标可能销量就截然不同了，不知道大家怎么看呢？

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