古代常常出现的几百里加急，到底有多急？为何没有人敢抢劫呢？
在古装电视剧里，我们常常看到这样一个场景，一个骑手骑着快马在路上飞驰而过，手里举着金牌，大喝：“八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！”这就是古代的加急信件，唐朝边塞诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中对此有过描述：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头”。
说到这，就要说说古代的驿站系统了。就像我们今天的快递系统一样，每个城市都要快递分发点，经过分拣以后，决定快递要发往何处，古代的驿站系统也和这个差不多。以唐朝为例，据《大唐六典》记载，大唐国力最繁盛时期，全国的驿站共有1639，专门从事驿务的人员共二万多人。每个驿站的负责人叫驿长，驿长手下有多个驿卒，或者叫驿兵，也就是负责送信的。在这二万多驿务人员里面，驿兵就有一万七千人。根据传送信件的方式不同，驿站又分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田等各种交通工具。
驿站在古代算是最低级别的政府单位了，所以里面的驿长、驿兵地位比较地下。李自成曾经就是大明一个驿站里面的驿卒，负责照看马匹，结果朝廷说要精简机构，裁撤冗员，李自成说裁就裁了，丢了饭碗，在加上后面一系列遭遇，终于让他举起了反旗。当然，唐朝的驿卒好不到哪里去，无论是烈日炎炎，还是寒风凛冽，或者是大雨倾盆，只要有信件到达，他们都要毫无例外地要身背文书袋，匆匆奔驰在驿路上。也许，有时候他们背的公文袋里装的并不是信件，只是皇帝贵妃突然口馋了，从海南运过来的荔枝，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。
虽然底层的驿卒命运比较悲惨，但这并不妨碍驿站系统是古代王朝统治最为精巧的工具，通过驿站系统，中央可以在短时间内了解全国发生的大事，并且做出相应的处理。根据信件的紧急程度，可以选择不同的加急速度，分为300里、400里、600里加急，甚至有到800里加急的，也就是日行600里或者800里。
这就要求驿马要片刻不停的狂奔，所以一般每隔20里就有一个驿站，每到一个或者隔几个驿站就换马，保证驿马有充足的体力。在传递紧急文件时，任何人都不得阻挡，否则以死罪论处，驿马路上撞死人也是不用负责的。唐代的—尺是现在的0.303米，一里就是454.2米，就是用现在的眼光看来，800里加急也是非常快的速度了。动用最高程度的加急级别，一定是有大事发生（吃荔枝的先不算）。比如，天宝十四年，安禄山在范阳起兵叛乱，当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千多里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天500里。
规定每天300里，如果是紧急情况，每天可能是400里、600里，因为骑得太快了。
古代出现了几百里加急大多为八百里加急，大概接近每天800里的路程。没人敢抢劫的原因有以下几点：驿卒传递信息大多走的是官道，驿卒身上所带的大多是信件并不值钱，驿卒身上大多会带一些小配件来表明自己的身份。
答：八百里加急最快要两天时间。古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样，按规定要求每天300里，如遇紧急情况，可每天400里、600里，最快达800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都死命跑。“六百里加急，八百...
答：古代跑死马的“八百里加急”，到底有多快？非常快，中国古代没有 "八百里加急"，最紧急的情况是 "六百里加急"，因为在古代，以马匹为脚力，不可能日行八百里。"八百里加急 "是受电视和小说的影响而造成的误解。现在人们常说的 "八百里加急 "是从安史之乱爆发时开始的。从范阳到长安有三千里...
答：下面我们就来聊一聊为什么会有“八百里加急”这种说法。一、这种说法相当夸张，古代的马匹根本做不到日行八百里。古代发生战争是常有的事情，一般地方发生叛乱是非常严重的事情，而且古代的交通条件有限，选择马匹去运送消息是比较快的一种，一般地方与中央的距离少则数百里，多的的话会达到数...
答：八百里加急的速度是特别快的，一般八百里加急说的都是非常重要的事情，比如重要的军事机密文件，古代的时候，由于交通条件的限制，交通不便利，但是人们为了更快的把信息传递回去，就采用八百里加急的方式，一般都是每隔二十里设立一个驿站，由一名强壮的士兵骑快马赶路，每到一个驿站便换一匹马，以保证...
答：据载，南北朝的北周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御驿马，日行300里。看来，唐朝的最紧急通讯要求日行500里，那无疑用的马是御马级别，难怪如此神速。唐代的—尺合现在0.303米，就是用现在的眼光看来，八百里加急快得不能再快，也要两天时间。早在三千多年前，就出现了驿站，里面养了不少马匹，...
答：在很多小说中，我们常常可以看到这样一些描述，一个骑兵手拿重要信件，一路奔波，口中不停的呼喊：“八百里加急！”周围的人赶紧散开，只见那一个骑兵在驿站换下跑得口吐白沫的马匹，继续一骑绝尘而去。那么骑兵呼喊的“八百里加急”到底是个什么速度？在我国古代，由于没有先进...
答：对于驿站的马匹,也是身体健硕的,虽然千里马很少有,但驿站会备有数匹马,以备不时之需,千里马一天最多跑数百里,也不可能完全跑完全程,所以驿站的出现,很好解决马匹更换的问题。所以,“八百里加急”仅仅适用于紧急事件时才会动用,而且是万不得已的情况下才会启用,在战场情报的传输中尤为关键,但不能够普及化,成本...
答：古时候，文件的传输靠的是驿站。一般每隔20里到30里就有一个驿站。一旦需要传递的公文上著名“马上传递”，按规定要求每天跑三百里。如果紧急，可每天四百里，六百里，最快达八百里。在影视剧里常有的情景，骑马的人大喊“八百里加急”。只见黄土飞扬，飞驰而去。“一驿过...
答：最盛时全国有1639个驿站。专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路吞并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。传递公文的最高速度是“六百里加急”。后来才有了八百里。“八百里加急”在古代的记录中，只有在同治皇帝杀安德海的时候出现了一次。
答：八百里加急是非常紧急的事情，因为只有非常紧急的事情才会进行八百里加急的去传递情报，并且一般都是去传递一些比较紧急的军事情报，所以在军情紧急的时候皇帝就会下令派人要八百里加急去传递情报，或者让人去接情报。可以说八百里加急，是古代社会信息传输最快的一种方式，一旦国家有军情大事，必然优先依靠...
