我们都知道八百里加急，那么八百里加急到底有多快？
非常快，基本上可以缩短1/2的时间，在遇到紧急的事情时，通常会用800里加急将信息送到对方的手上。
八百里加急是非常快的。速度是非常快的，在路上也不会耽搁，一般半天左右就能送达。
在众多的影视中，大家经常见到，许多描绘飞马传书的剧情。这些官爷通常骑着骑兵，策马扬鞭，经过的地方必定尘土四起，与此同时口中喊道：走开，八百里加急！挡道者死！
每每这时，周边的人会迅速散掉为其禁开安全通道，就连古时候的劫匪都不愿去抢劫，这就如同如今社会发展中的抢救一样，时间就是性命。
什么叫“八百里加急”
那麼古时的八百里加急到底有多快，有多急呢？那样影视作品中的情景在古代确实普遍存在吗？当然是毫无疑问的。在古代，加的实际上是马，急的是信件。要了解，在古代那一个信息内容不先进的时代，传输信息内容唯一的方式就是骑着马。就算在古代也是有飞鸽传书，可是骑着马报信是最安全性最便捷最信得过的运输方法。
针对普通百姓来讲，要想和千里的亲戚朋友联络，是可望不可及的，仅有朝廷应对独特事务管理的情况下，才会开启“八百里加急”。说白了八百里加急，便是一天要骑马飞奔八百里，把信函送至特定地区。一般全是国事，军事情报，或是是康熙许可的事儿才会用。
如何保证“八百里加急”
我们知道，尽管八百里加急用的是马，可是只是靠一个人一匹马一天就走那么远，显而易见是不太可能的。依照古时候的里程数，一里等同于450米，八百里便是360千米，如果是那样，出不来大半天，这马可能累瘫了。
因此在古代，为了更好地做到“八百里加急”的规定，朝廷在沿线每过20里就会设定一个驿栈，驿栈又分成驿，站，铺三一部分。驿便是官衙运送物资应用的机构，站是朝廷传送关键公文的地区，铺则是地方高官传输信函等。因此这八百里加急，一般会在“站”开展工作交接。
在朝廷的文书上，一般有“马上飞递”的字眼，看到这一关键字，那么就一定要一天最少300里，更快的便是800里。这种驿栈在接到“八百里加急”的信息后，就会提早备好马主和精神实质充足的人，等报信的人到之后，要马上换别人换马，一刻不停。
唐代诗人岑参就读过：一驿过一驿，驿骑如星流；平民发西安，暮及陇山上。这就描绘了八百里加急腾云驾雾一般的快。因此许多经典著作中谈及：日行万里，夜路八百。并没有言过其实。
知名的“八百里加急”
历史资料记述，在唐朝就会有2次知名的“八百里加急”事情。流传安禄山史思明谋反的情况下，唐玄宗已经3000内外的华清池，压根不清楚这回事儿。这就在案发6天之后，唐玄宗就被信使告之，发生了叛变。
而唐玄宗第一时间了解“黄巢起义”，便要得益于信使的“八百里加急”。由此可见，在唐代，这类八百里加急有很大的功效，尤其是碰到应急战绩的情况下。
也有一次是用“八百里加急”运输荔枝。流传杨贵妃尤其喜欢吃荔枝，为了更好地讨好杨贵妃，唐明皇李隆基就甘愿使用了“八百里加急”，专业给杨贵妃送荔枝。
这就等同于如今的快递公司了，听说杨贵妃接到荔枝，这荔枝上的露珠都还没干。杜牧曾作诗：一骑红尘妃子笑，没有人知是荔枝来。就描绘了这运荔枝的情景。
“八百里加急”的缺点
事实上，只是靠巨魔一天行八百里，早已是超过了极限。每到一个驿栈，就会换别人，这些人可全是朝廷的信使，从这一方面而言，当一个信使是十分艰苦的。风轻轻吹日晒还需要融入马奔跑的晃动，到驿栈，就早已累到不像话，这对人的身体是一种无形中的外伤。
除此之外也有生命威胁。在古代，只要是八百里加急便是十分及时的情况，因此一路要发话清除安全通道，那么就给地区的间谍产生了机会，万一这种间谍躲在阴暗处暗箭伤人，那关键的信函就会遭劫去，信使也会一命呜呼。这种或是琐事，假如耽搁了战斗机和军事机密，那我国可就遭遇灾祸了。
为了更好地确保“八百里加急”的通过率，朝廷还制订了许多规章制度。在唐代，就要求了在驿栈的工作员，要是没有好好地喂马，或是降低了马的总数，就需要杖刑八十。假如懒惰歇息，被看到了还会继续遭遇处决。由此可见“八百里加急”的必要性，在古代，由于“加急的情况下报信”累坏的马和人不在少数。
如今的“八百里加急”
伴随着时代的发展趋势，八百里加急早已清朝渐渐地撤销，关键是由于车辆和手机的发生，早已不用巨魔去报信了。假如放到如今，这八百里加急就等同于从河南到内蒙的直线距离，现如今的迅速就可以轻轻松松做到，乃至大家高铁动车乘飞机好多个钟头就可以拿过来。
实际上，在古代八百里加急早已十分快了，融合时期比照，古时候的“八百里加急”整整比如今的快递公司快了好几倍。但是细心一想，那全是古代人用性命和血水换得的，这些信使无论一年四季，无论风霜雨雪，都需要骑马奔波，还需要维护信函的安全性，是极为不易的。
现如今，我们在网上购物，只是一两天的运输时间，还需要看不上快递公司走得快，恨不能刚买的衣服裤子一瞬间就飞往自身的身旁。对古代人而言，要想和避开故乡的家人见一面乃至说一句话都十分地奢华，更不要说从远方运输物品了。
想一想这些古时候赶考的莘莘学子，一走还要走好多个月的时间，真是太悲哀了。怪不得木心先生都说：从前车马慢，信件也慢，一生只够爱一个人。对啊，直到另一方的信件转过来，自身也许都满头白发了，哪里有时间再去爱另一个人呢？
答：我们看一些古装剧时，经常会看到一旦有什么重大的事情发生，就会立马八百里加急文件传入宫中给皇帝看。很多人都会想，八百里，古代的马真能跑那么快吗?一天冲刺下来别说马能不能受得了，就连人都承受不住。骑马是很颠簸的一件事，坐在上面冲刺一天，想想都刺激，但是古代却是有这样的说法，并且史书上...
答：当然,或许也只有唐玄宗,为了心爱的美女杨贵妃吃上荔枝,亲自动用“八百里加急”。只是,按照荔枝的产地在川南和南海,距离少说也得一千五百公里,新鲜的荔枝,杨美人不知道能吃的上吗? 在古代,一般是20里就有个驿站,传送文件如果是需要加急传送的话一般是每天300里,如果是800里加急的话,都要用快马日夜传递文件,一...
答：如果达到600里，也就是300公里的速度，就必须连续换马，发挥马匹最大速度了。所谓600里其实是不可能的，只是一个理论标准。中国地形复杂，很多地方的官道不过是烂泥路。加上还有很多大山，河流，湖泊，加急速度还是有限的。我们看看实际中，八百里加急究竟有多快。安禄山在河北涿州起兵叛乱的时候，唐玄宗6...
答：每当此时，周围的人会快速散开为其让开通道，就连古代的强盗都不敢去打劫，这就好比现在社会中的急救一样，时间就是生命。什么是“八百里加急”那么古代的八百里加急究竟有多快，有多急呢？这样影视剧中的场景在古代真的存在吗？答案是肯定的。在古代，加的其实是马，急的是书信。要知道，在古代那个...
答：六百里加急和八百里加急都是在紧急情况下使用，八百里加急在比六百里加急更加紧急的情况下使用。古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、...
答：在古代，八百里加急，加的其实是马，急的是信件。古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天300里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天400里、600里、最快达到800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样...
答：面对这样的文件，每个驿站都会用上自己这里最快的马，尽管这些马不见得每一匹都是千里马，毕竟稀有物种很少见，但是三个臭皮匠赛过诸葛亮，这些马加起来也是能赶得上千里马的。2.有多快 那八百里加急的文件传送速度究竟能够达到多快？我们举一个例子，唐玄宗时期，安禄山起兵反叛，当时他起兵的地点距离唐...
答：驿站使用的类目和登记都有严格的规定，一般都要勘合和火牌。凡需要向驿站征用车、马、人夫运送公文和物品都要看“邮符”，官府使用时凭勘合；兵部使用时凭火牌。使用“邮符”有极为严格的规定。对过境有特定任务的，派兵保护。马递公文，都加兵部火票。传递紧急文件时，“六百里加急，八百里加急”是...
答：“六百里加急，八百里加急”用来表示情况紧急的程度。我国幅员辽阔，所以为方便联系，古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度，西周时已经产生了邮驿传命的制度。中国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史长达3000多年。唐代至清代，全国各地基本都设有驿站。一般每隔二十里就设一个驿站，...
答：八百里加急的具体释义：古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是...
