汽轮机停机过程中汽轮机或气缸突然进入冷汽或冷水导致盘车无法启动？怎么处理？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-12
汽轮机转子偏心是怎么回事？
希望能帮到你
抬高顶轴油压力，然后用行车，手动盘车，如果实在盘不动。那只能开缸了。。。。说明里面抱死了
手动盘吧没别的办法
汽轮机停机过程中汽轮机或气缸突然进入冷汽或冷水导致盘车无法启动...
答：现在有一种解决办法 闷缸 具体操作百度有 希望能帮到你
汽轮机盘车过程中突然进汽会造成什么危害
答：1、降低汽轮机效率：汽轮机在盘车过程中需要将旋转速度逐渐降低，如果突然进汽，会导致汽轮机旋转速度快速上升，使汽轮机失稳，进而降低汽轮机效率。2、损坏汽轮机叶片：汽轮机叶片是汽轮机中最易损坏的部件之一，如果突然进汽，可能会导致汽轮机叶片受到冲击，从而损坏或破裂。
汽轮机在停机过程中,小机油箱会进水,我弄不明白,请教各位,给个答复...
答：缸套阻水圈漏水.缸盖或机体有裂纹,水堵漏水.缸垫冲坏 在加满水的情况下,拆下油底壳,气门室盖,这样哪里漏水一目了然.
凝汽器汽轮机停机时为什么要投新蒸汽
答：帮助机组胀差的控制。凝汽器汽轮机停机时投新蒸汽是帮助机组胀差的控制，胀差就是汽轮机转子和汽缸的相对膨胀或收缩，通常用相对数值表示，在机组启动和停机的时候差胀最容易出现变化，也可以更好的让叶片和喷嘴、汽缸受热均匀。
气缸进水有哪些原因
答：一、 造成汽轮机进水的主要原因：1) 锅炉满水或蒸汽管道积水，使蒸汽带水进入汽轮机。 2) 回热设备热交换器管子爆漏或汽侧满水，若抽汽逆止门不严，水将进入汽轮机。3) Ⅰ级旁路减温水及再热器减温水门不能严密关闭，在停机 后启动给水泵时进入汽轮机；主蒸汽系统阀门不严密，机组高温状态下...
汽轮机进水时如何处理?
答：5在启停机过程中，轴封供汽压力应经常进行调整，并按规定及时进行轴封汽源的切换，轴加负压在机组启动和停止中，应随机组负荷的变化而随时进行调整。6运行人员应加强对各轴封处，各瓦回油窗的检查，发现问题及时处理。7应加强对油质的化验工作，发现油质不合格，应及时联系检修进行连续滤油，直到油质...
发电机停机过程中及停机后防止汽轮机进冷气冷水的措施有哪些_百度知 ...
答：停机过程中保持蒸汽有必要的过热度，注意辅助蒸汽汽源切换、轴封汽源、除氧器汽源及时切换。停机后应认真做好停机记录，分析、记录汽缸金属温度、盘车电流、偏心、汽缸绝对膨胀、胀差等参数变化，检查所有厂用蒸汽系统、疏水系统及有可能向汽缸返冷汽冷水的管路阀门均应关闭严密，防止除氧器、凝汽器、加热...
哪些原因易造成汽轮机进冷水、冷汽?
答：（1）由于动静摩擦，使转子局部过热；（2）在停机后汽缸温度较高时，使冷水、冷汽进入汽缸，转子下部接触冷水冷汽，产生热变形，造成大轴弯曲；（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲；
汽轮机停机时三抽进汽门不关对机组有什么影响?
答：三抽是汽轮机到#3高加进汽，停机时，汽轮机所有疏水阀全开，在真空破坏前，汽缸内抽真空，所有疏水都会进入到凝汽器。真空破坏后，依管路走向，有些疏水管路会形成水封，疏水不畅，这时高加的压力逐步降低，高加内始终是饱和水蒸气，水蒸气会不断进入到汽缸，凝结成水，最严重的后果就是汽缸进水。
凝汽式汽轮机启动和停机的方式有哪些?
答：4) 按冲转时的进汽方式分：高、中压缸进汽启动和中压缸进汽启动。汽轮机的停机方式：正常停机和故障(事故)停机 1) 正常停机：有计划地停机，如按预定计划检修停机或调度要求停机。分为:额定参数停机、滑参数停机。2) 故障（事故）停机：电网突然发生故障或汽轮发电机组发生严重异常的情况下，保护...
汽轮机转子偏心大的原因
现场常发生的汽轮机偏心大有以下几种原因：
1、测量装置本身有问题，造成测量值摆动大，无法读取。建议汽机检修检查处理，将机械测量与热工测量进行校对；
2、汽轮对轮安装时原始张口不合格，超过80um，导致盘车时偏心大与原始值20um以上。这种现象一般不易调校，要对对轮进行调整；
3、运行中偏心变大，可能存在动静碰磨、油膜振荡、汽温突降或水击、汽流激振、电磁干扰、轴承油膜刚度不足、汽轮机转子部件脱落或松动等因素。
4、汽轮机转子出现热弯曲或出现裂纹；
5、机组启动过程中汽缸温差，特别是上、下缸温差和法兰内、外壁温差超标会引起偏心增大； 6、机组冷态启动暖机不好，缸体膨胀受阻，会引起偏心增大；
7、机组热态启动进汽参数选择不匹配，会引起机组偏心增大；
8、机组运行中轴承紧力不足或油档变形脱齿；
9、轴封供汽不足也会导致偏心变大。
10、汽轮机转子材质不均、应力释放不足，出现运行中热应力
释放造成转子质量不平衡；
总之，偏心在机组盘车状态反应的是转子的不对中度，在机组运行进入油膜稳定期后反应的是轴振动水平。
如果汽缸冷得太快，汽缸表面已经降温开始收缩但内部温度依然很高在继续膨胀，这就会在汽缸内部造成很大的应力，这种应力有可能在汽缸壁的一些微小的裂纹、尖端、拐角等地方集中，造成结构性破坏或者碎裂。汽缸碎裂的后果你知道的。
加热得太快无非是汽缸表面因为温度太高而变软，一般来说制造汽缸的钢材的抗拉能力都很好，变软的话最多导致活塞无法运动，一般不会引起爆缸。
希望能帮到你
抬高顶轴油压力，然后用行车，手动盘车，如果实在盘不动。那只能开缸了。。。。说明里面抱死了
手动盘吧没别的办法
答：现在有一种解决办法 闷缸 具体操作百度有 希望能帮到你
答：1、降低汽轮机效率：汽轮机在盘车过程中需要将旋转速度逐渐降低，如果突然进汽，会导致汽轮机旋转速度快速上升，使汽轮机失稳，进而降低汽轮机效率。2、损坏汽轮机叶片：汽轮机叶片是汽轮机中最易损坏的部件之一，如果突然进汽，可能会导致汽轮机叶片受到冲击，从而损坏或破裂。
答：缸套阻水圈漏水.缸盖或机体有裂纹,水堵漏水.缸垫冲坏 在加满水的情况下,拆下油底壳,气门室盖,这样哪里漏水一目了然.
答：帮助机组胀差的控制。凝汽器汽轮机停机时投新蒸汽是帮助机组胀差的控制，胀差就是汽轮机转子和汽缸的相对膨胀或收缩，通常用相对数值表示，在机组启动和停机的时候差胀最容易出现变化，也可以更好的让叶片和喷嘴、汽缸受热均匀。
答：一、 造成汽轮机进水的主要原因：1) 锅炉满水或蒸汽管道积水，使蒸汽带水进入汽轮机。 2) 回热设备热交换器管子爆漏或汽侧满水，若抽汽逆止门不严，水将进入汽轮机。3) Ⅰ级旁路减温水及再热器减温水门不能严密关闭，在停机 后启动给水泵时进入汽轮机；主蒸汽系统阀门不严密，机组高温状态下...
答：5在启停机过程中，轴封供汽压力应经常进行调整，并按规定及时进行轴封汽源的切换，轴加负压在机组启动和停止中，应随机组负荷的变化而随时进行调整。6运行人员应加强对各轴封处，各瓦回油窗的检查，发现问题及时处理。7应加强对油质的化验工作，发现油质不合格，应及时联系检修进行连续滤油，直到油质...
答：停机过程中保持蒸汽有必要的过热度，注意辅助蒸汽汽源切换、轴封汽源、除氧器汽源及时切换。停机后应认真做好停机记录，分析、记录汽缸金属温度、盘车电流、偏心、汽缸绝对膨胀、胀差等参数变化，检查所有厂用蒸汽系统、疏水系统及有可能向汽缸返冷汽冷水的管路阀门均应关闭严密，防止除氧器、凝汽器、加热...
答：（1）由于动静摩擦，使转子局部过热；（2）在停机后汽缸温度较高时，使冷水、冷汽进入汽缸，转子下部接触冷水冷汽，产生热变形，造成大轴弯曲；（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲；
答：三抽是汽轮机到#3高加进汽，停机时，汽轮机所有疏水阀全开，在真空破坏前，汽缸内抽真空，所有疏水都会进入到凝汽器。真空破坏后，依管路走向，有些疏水管路会形成水封，疏水不畅，这时高加的压力逐步降低，高加内始终是饱和水蒸气，水蒸气会不断进入到汽缸，凝结成水，最严重的后果就是汽缸进水。
答：4) 按冲转时的进汽方式分：高、中压缸进汽启动和中压缸进汽启动。汽轮机的停机方式：正常停机和故障(事故)停机 1) 正常停机：有计划地停机，如按预定计划检修停机或调度要求停机。分为:额定参数停机、滑参数停机。2) 故障（事故）停机：电网突然发生故障或汽轮发电机组发生严重异常的情况下，保护...
