内燃机车有哪些优点？

电力机车与内燃机车各有擅长,不能简单的以优势做为定论,电力机车相对内燃机车的优势在于,1.启动时加速度比较快,2,相对内燃机车而言,节能,环保,3,爬坡能力比较强.4,可以达到比较高的速度.电力类列车的牵引速度是内燃机车无法企及的.固然我家现在的准高速内燃与电力机车额标最高速度相同,但很显然,能达到更高速度的动车组只有用电力才能达到.

但劣势也是明显的.电力机车对接触网的依赖性过高,一旦出现断电或接触网大规模冰冻或其他故障,电力机车便无法运行.而内燃机车的机动性就比较好,它甚至可以做为移动的发电机使用.在战略战备上,也凸显了这一点:一旦发生战争,敌人很可能首先轰炸电网.电力机车就无法使用.而内燃机车则在这一点上没有任何担忧.

拿东风系列机车举例：
1、电路简单、可靠性较高。
2、采用大功率二极管，配合阻容保护，可有效的消除谐振杂波。
3、采用串励电机，启动性较好。
4、采用两级磁场消弱，使机车具备良好的牛马特性。
5、接入空转继电器能有效、及时的提示司机。
5、电阻制动接入风速继电器，能有效的保证电阻制动的有效性
6、电阻制动采用它励方式，能有效的控制电阻制动电流。

内燃机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。在中国，内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。

内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器，以利用柴油机废气推动涡轮压气机，把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管，从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式，同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程，所以大部分采用四冲程。从转速来看，分为高速机（1500r/min左右）、中速机（1000r/min）和低速机（中速机转速以下）。为满足各种功率的需要，生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。功率较小用6缸、8缸直列或8缸V型，功率较大用12、16、18和20缸V型，其中以12、16缸的最为常用。

燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。