在电气化区段进行作业时，应遵守哪些安全注意事项
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-12
在电气化区段作业时如何确保人身安全？
电工作业时安全注意事项
1、上岗前必须穿戴好劳动保护用品，否则不准许上岗。
2、检修电气设备时，须参照其它有关技术规程，如不了解该设备规范注意事项，不允许私自操作。
3、正确使用电工工具，所有绝缘工具，应妥善保管，严禁它用，并应定期检查、校验
4、当有高于人体安全电压存在时严禁带电作业进行维修。
5、电气检修、维修作业及危险工作严禁单独作业。
5、在未确定电线是否带电的情况下，严禁用电工钳或其他工具同时切断两根及以上电线。
6、严禁带电移动高于人体安全电压的设备。
7、严禁手持高于人体安全电压的照明设备。
8、手持电动工具必须使用漏电保护器，且使用前需按保护器试验按钮来检查是否正常可用。
9、潮湿环境或金属箱体内照明必须用行灯变压器，且不准高于人体安全电压36V。
10、进行事故巡视检查和设备维修时，应始终认为该线路处在带电状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有送电可能。
11、工作中所有拆除的电线要处理好，不立即使用的裸露线头包好，以防发生触电。
12、在巡视检查时如发现电气设备有重大故障或隐患，应立即采取全部停电或部分停电及其它临时性安全措施进行处理，避免事故扩大。
13、电流互感器禁止二次侧开路，电压互感器禁止二次侧短路和以升压方式运行。
14、在有电容器设备停电工作时，必须放出电容余电后，方可进行工作。 15、严禁拆开电器设备的外壳进行带电操作。
16、正确使用消防器材，电器着火应立即将有关电源切断，然后视装置、设备及着火性质使用干粉、1211、二氧化碳等灭火器或干沙灭火，严禁使用泡沫灭火器。
17、万用表用完后，打到电压最高档再关闭电源，养成习惯，预防烧万用表。 18、电气设备烧毁时，需检查好原因再更换，防止再次发生事故。
19、换接触器时，额定线圈电压必须一至，如电流无同型号的可选稍大一些。 20、变频器等装置保险严禁带电插拔且要停电5分钟以上进行操作。
21、经电机维修部新维修回的电机必须检查电机是否良好并将电机出线紧固后再用。
22、接用电设备电源时，先看好用电设备的额定电压选好合适空开，确认空开处于关断，检查旁边是否有触电危险再进行操作。
23、严禁用手触摸转动的电机轴。
24、严禁用手摆动带电大功率电缆。
25、烧毁电机要查明原因，防止再次发生。
在电气化区段进行作业时,应遵守哪些安全注意事项
答：不要接触扼流变压器的中心连接板和相连的任何一端子，钢轨上面有车的时候牵引回流需要通过扼流变压器上面的回流线进入回流线，危险的主要是扼流变压器，注意三不动想出事也难，不懂的就少动设备
高速铁路工务安全规则试行在电气化区段通过或使用各种车辆机具设备有...
答：(3)在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装
铁路列车A类问题考核知识
答：答、应穿着规定的制服、制帽,佩带易于识别的标志、证章,客运服务人员和接触旅客的工作人员服装应保持整洁。8、乘务员上下车应注意什么?答、乘务员上下车时要紧握扶手,不飞乘飞降,列车运行中,严禁开车门乘凉探身了望及清扫垃圾。9、乘务员在电气化区段作业时,严禁什么?答、电气化区段停站时,不冲刷车皮,严禁攀登...
对电气化铁路工作人员单独作业的要求是什么
答：您好，根据您提出问题，在电气化区段作业严禁攀登列车车顶禁止用水冲刷道路及轨道。祝您生活愉快。
凡进入电气化区段及分公司管辖范围内作业人员有什么要求?
答：进入电气化区段及分公司管辖范围内进行作业的人员通常需要满足以下要求：电气安全意识：具备必要的电气安全知识和意识，了解相关安全规范和操作程序，并能正确使用个人防护装备。资格证书：持有相应的电气工作资格证书，例如电工证、电气作业证等，根据具体作业类型和级别的要求。培训和考核：完成相关培训并通过...
客运人员在电气化区段的职责?
答：客运人员在电气化区段要做到以下几点:(1)严禁登上机车车辆的顶部或翻越车顶通过线路。(2)在接触网带电的情况下，严禁用水冲刷车皮。(3)_上水时注意先插胶管,后开水阀。客车上水完毕,拔掉水管时，严禁水管朝上喷射接触网带电部分。(4)客车餐车顶部烟囱发生故障时，餐车人员严禁在接触网有电情况下登顶...
技规》对电气化区段登顶作业有何要求?
答：根据查询电气化区段作业有关条款得知，第205条为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带电局部的距离，不得小于2+000+mm。在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶与在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护...
电气化铁路区段作业应遵循的三个原则是什么?
答：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2000毫米。在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。
电气化铁路的接触网下做业的安全有哪些
答：第7条 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。第8条 在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护...
电气化铁路有关人员电气安全规则
答：电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸 等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持 2m 以上的距离，与回流线、架空 地线、保护线保持 1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电 。第八条 在距牵引供电设备高压带电部分 2m 以外，与回流线、架空地线、...
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm
轨道电路是信号联锁的室外重要设备，起着保证行车和调车作业安全的作用。它能监督检查某一固定区段内的线路（包括站线）是否有列车运行、调车作业或车辆占用的情况，并能显示该区段内的钢轨是否完整。它是以钢轨为导线，轨缝间用接续线连续起来，一端接电源，另一端接着受电器，通过轨道电流来工作。 其工作原理是：当设有轨道电路的某段线路上空闲时，轨道电路上的继电器有足够的电流通过，吸起被磁化的衔铁，闭合前接点，从而接通色灯信号机的绿灯电路，显示绿色灯光，表示前方线路空闲，允许机车车辆占用。当机车车辆进入该线路区段时，由于轮对电阻很小，使轨道电路短路，继电器吸力减弱，释放衔铁，使之搭在后接点上，接通信号机的红灯电路，显示禁行信号。轨道电路的这一工作性能，能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。 轨道电路的另一个重要作用是能发现钢轨发生断裂。在充当导线的钢轨安全无事时，轨道电流畅道无阻，继电器工作也正常。一旦前方钢轨折断或出现阻碍，切断了轨道电流，就会使继电器因供电不足而释放衔铁接通红色信号电路。此时，线路虽然空闲，信号机仍然显示红灯，从而防止列车颠覆事故。
不要接触扼流变压器的中心连接板和相连的任何一端子，钢轨上面有车的时候牵引回流需要通过扼流变压器上面的回流线进入回流线，危险的主要是扼流变压器，注意三不动想出事也难，不懂的就少动设备电工作业时安全注意事项
1、上岗前必须穿戴好劳动保护用品，否则不准许上岗。
2、检修电气设备时，须参照其它有关技术规程，如不了解该设备规范注意事项，不允许私自操作。
3、正确使用电工工具，所有绝缘工具，应妥善保管，严禁它用，并应定期检查、校验
4、当有高于人体安全电压存在时严禁带电作业进行维修。
5、电气检修、维修作业及危险工作严禁单独作业。
5、在未确定电线是否带电的情况下，严禁用电工钳或其他工具同时切断两根及以上电线。
6、严禁带电移动高于人体安全电压的设备。
7、严禁手持高于人体安全电压的照明设备。
8、手持电动工具必须使用漏电保护器，且使用前需按保护器试验按钮来检查是否正常可用。
9、潮湿环境或金属箱体内照明必须用行灯变压器，且不准高于人体安全电压36V。
10、进行事故巡视检查和设备维修时，应始终认为该线路处在带电状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有送电可能。
11、工作中所有拆除的电线要处理好，不立即使用的裸露线头包好，以防发生触电。
12、在巡视检查时如发现电气设备有重大故障或隐患，应立即采取全部停电或部分停电及其它临时性安全措施进行处理，避免事故扩大。
13、电流互感器禁止二次侧开路，电压互感器禁止二次侧短路和以升压方式运行。
14、在有电容器设备停电工作时，必须放出电容余电后，方可进行工作。 15、严禁拆开电器设备的外壳进行带电操作。
16、正确使用消防器材，电器着火应立即将有关电源切断，然后视装置、设备及着火性质使用干粉、1211、二氧化碳等灭火器或干沙灭火，严禁使用泡沫灭火器。
17、万用表用完后，打到电压最高档再关闭电源，养成习惯，预防烧万用表。 18、电气设备烧毁时，需检查好原因再更换，防止再次发生事故。
19、换接触器时，额定线圈电压必须一至，如电流无同型号的可选稍大一些。 20、变频器等装置保险严禁带电插拔且要停电5分钟以上进行操作。
21、经电机维修部新维修回的电机必须检查电机是否良好并将电机出线紧固后再用。
22、接用电设备电源时，先看好用电设备的额定电压选好合适空开，确认空开处于关断，检查旁边是否有触电危险再进行操作。
23、严禁用手触摸转动的电机轴。
24、严禁用手摆动带电大功率电缆。
25、烧毁电机要查明原因，防止再次发生。
答：不要接触扼流变压器的中心连接板和相连的任何一端子，钢轨上面有车的时候牵引回流需要通过扼流变压器上面的回流线进入回流线，危险的主要是扼流变压器，注意三不动想出事也难，不懂的就少动设备
答：(3)在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装
答：答、应穿着规定的制服、制帽,佩带易于识别的标志、证章,客运服务人员和接触旅客的工作人员服装应保持整洁。8、乘务员上下车应注意什么?答、乘务员上下车时要紧握扶手,不飞乘飞降,列车运行中,严禁开车门乘凉探身了望及清扫垃圾。9、乘务员在电气化区段作业时,严禁什么?答、电气化区段停站时,不冲刷车皮,严禁攀登...
答：您好，根据您提出问题，在电气化区段作业严禁攀登列车车顶禁止用水冲刷道路及轨道。祝您生活愉快。
答：进入电气化区段及分公司管辖范围内进行作业的人员通常需要满足以下要求：电气安全意识：具备必要的电气安全知识和意识，了解相关安全规范和操作程序，并能正确使用个人防护装备。资格证书：持有相应的电气工作资格证书，例如电工证、电气作业证等，根据具体作业类型和级别的要求。培训和考核：完成相关培训并通过...
答：客运人员在电气化区段要做到以下几点:(1)严禁登上机车车辆的顶部或翻越车顶通过线路。(2)在接触网带电的情况下，严禁用水冲刷车皮。(3)_上水时注意先插胶管,后开水阀。客车上水完毕,拔掉水管时，严禁水管朝上喷射接触网带电部分。(4)客车餐车顶部烟囱发生故障时，餐车人员严禁在接触网有电情况下登顶...
答：根据查询电气化区段作业有关条款得知，第205条为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带电局部的距离，不得小于2+000+mm。在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶与在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护...
答：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2000毫米。在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。
答：第7条 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。第8条 在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护...
答：电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸 等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持 2m 以上的距离，与回流线、架空 地线、保护线保持 1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电 。第八条 在距牵引供电设备高压带电部分 2m 以外，与回流线、架空地线、...
