飞机客舱湿度是多少？
一般来说，机舱内的温度在16-25摄氏度之间，驾驶舱口的温度约为16度，客舱出口的温度约为24度。
根据《INSIDER》报导，美国国际试验及材料协会（American Society for Testing and Materials International）研究显示，人体在高空中容易缺氧，加上机舱的高压环境，昏厥机率比地面高上不少。
此外，昏厥机率与环境温度成正比，若机舱温度较高，乘客昏厥风险便会增加。每个人的身体体温不同，为了保证每个乘客都没有晕厥、晕倒的风险，航空公司就会把机舱内的温度保持在一个较低的范围内。所以在机舱内，除了少部分人会觉得温度合适，大部分人都会觉得温度比较冷，甚至特别冷。
扩展资料
一、乘坐飞机留意事项
必须在飞机起飞前的半小时办妥手续，因而，最好依据状况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时分。有的机场十分严厉，到时间了不让办就是不让办，比方北京机场。
喜爱靠窗户方位的朋友能够在换登机牌的时分让处理人员给你组织一个靠窗方位，一般都没有问题，除非你去得很晚，方位都组织给他人了。
邮寄行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比方福州机场；如果行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比方广州机场。
带着水果刀时最好放在行李中邮寄，否则90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要邮寄也要有检疫证明，比较费事。盆栽植物、花卉类的能够。
邮寄的凭据一般贴在机票上，抵达并取出行李后，会有工作人员查看邮寄凭据和行李上的标签是否相对应。小心别拿错他人的，把自己的丢了。
二、乘坐飞机航班延误或撤销
一般只需飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会供给免费饮料或餐食（好像晚上的比正午的更易得到照顾）。如果晚上的飞机奉告当天不能飞了，就得看状况了。是飞机修理、航班分配等的原因，机场会供给食宿。由于气候、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种状况机场是不管吃住的。
三、航班超售
航班超售就是某个航班卖出的票数超越飞机座位数。为了保证自己的收益，简直每家航空公司都存在必定份额超售的现象，以保证航班座位的使用。国外航空公司一般把超售机票占售出机票的份额控制在3%左右，我国则规则超售机票不能超越5%。
接下来有人可能要问，这样岂不是有些人无法登机？没错。关于这种状况，机场的一般做法是：首先在旅客中寻觅自愿者改乘其他航班。如果没有满足的自愿者，就采纳回绝登机的方式。航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠方案；关于被回绝登机的旅客，会得到现金补偿，当然，也能够要求供给往返机票补偿证明、相应的旅程优惠方案来代替现金补偿。
一旦被拒载，旅客有资格要求航空公司作出补偿。详细的补偿会在处理登机手续的货台当即处理，一同会签定一份协议以抛弃今后向航空公司追溯职责的权力。
参考资料：中国网－飞机温度总是很低 原来都是缺氧惹的祸
飞机上没有维持湿度的设备。PACK的作用只是调节温度和压力，没有调节湿度的功能。发动机的引气温度是很高的，我记得CFM56的压力调节活门出口温度好像是230度吧，所以没有什么水分在里面。引气流到PACK，会循环经过冷凝器，它的作用就是把引气里的水充分冷凝出来，所以供到客舱的引气都是很干燥的。引气管路里如果有了水，高空飞行时可能结冰，还可能带来腐蚀。
空勤人员都知道，飞机上的环境很不好，两个原因，一是高空紫外线很强，第二就是太干燥。
机舱湿度：机舱湿度约为15%。一般人在湿度为50~60%左右时感到最为舒适，机舱空气可以说是非常干燥。请您通过频繁喝水、果汁或其他饮料保持身体的适当水分。
来自【旅游网】--飞机常识。
这个不是固定的，随天气温度变化而变化吧。
答：约15%。人体最适温度约为50-60%，其中保持飞机客舱湿度正常保持在15%，这样的环境也大大降低了病毒的传染性，对病毒的传播起到了抑制作用。且飞机客舱每2-3分钟置换一次空气，每小时置换20-30次，并都配有高效过滤器（HEPA），最大程度保证了机舱内空气的洁净与清新。
答：机舱湿度：机舱湿度约为15%。一般人在湿度为50~60%左右时感到最为舒适，机舱空气可以说是非常干燥。请您通过频繁喝水、果汁或其他饮料保持身体的适当水分。来自【旅游网】--飞机常识。
答：22-24℃。客舱中的温度一般会保持在22-24℃，湿度一般不大于15%，这样的环境也大大降低了病毒的传染性，对病毒的传播起到了抑制作用。客舱，是指航空器上载运旅客的隔舱。它要求保证旅客生活的舒适安全，设有舒适的座椅、舷窗、行李架、通道舱门、应急出人口、救生设备等。
答：飞机在高空中巡航，即便舱外温度零下四十五度，空调仍然是将空气“变冷”。图为A320空调系统 飞机在高空中飞行时，空气来源于发动机。不管外界温度多低，经过发动机的空气温度会变得非常高，大约150-200℃，如果直接吹进客舱立马烤得外焦里嫩。（补充一点，准确来说是空气通过发动机引入，再通过压气机引出...
答：客舱温度都是可以调的，每天都不一定，基本浮动在二十四度到二十九度之间
答：采用经典的三舱布局，共276个座位，其中公务舱28个，明珠经济舱28个，经济舱220个。787-9全新的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物。此外客舱空气湿度提高了10%，有助于乘客更好地休息并减轻长途飞行后的脱水症状。而787-9的舷窗较之前的飞机大了65%，为旅客提供更开阔的视野。
答：说是制热其实是飞机的空调组件从发动机得来的热空气，一部分用于制冷，一部分用于制热，混合后以得到合适的温度。（要补充说明的是飞机的空调和我们普通用的空调不同，一直处于制冷和制热的状态，通过调节冷热空气的比例来调节客舱温度的，在万米高空外界温度在零下50-60度，飞机的空调其实是在给飞机的客舱...
答：这样做主要是为了保持飞机在高空飞行也能够保持机内一定的大气压力,使得乘机人不用带氧气面罩就可以乘机,提高了舒适度。机舱里的湿度比较低,大概只有20%,这个也是为了飞行安全考虑的,如果提高舱内湿度,由于舱外温度较低(高空甚至达到零下65度)就可能增加水滴凝结的可能性,影响舱内电路安全。
答：飞机客舱就像气球一样，如果内部的压力过大，会损伤到机体结构。所以当客舱内部和外部压差过大的时候，客舱就会释压。也有时候会有这样的情况，外部压力比客舱内的压力还要大，（比如飞机在空中紧急下降）称之为负压，这时飞机也能通过活门的控制，来保持内外压力的平衡。
答：飞机乘客头上，没有座位的位置上都留有一个空调的出风口。乘客可以根据自己的需求自行进行调节出风口的大小。现在飞机上使用的都是螺旋调节的出风口，向右拧为调节出风口风量小，相反向左拧为调大出风量。空调即空气调节器（Air Conditioner）。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、...
