飞机在万米高空正常飞行的时候究竟是制冷，还是制热？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-24
交通安全小常识
制热。
因为飞机每上升百米温度下降0.69度。
【资料】
空调即空气调节器（air conditioner），又称冷气。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气，使目标环境的空气参数达到要求。
飞机空调装置它的体积、动力、性能这些方面受条件限制要求比较严格。还应适应高空飞行环境温度、气流的急剧变化。大型喷气式客机飞行高度可达一万三千米以上，此时的气压是地面的五分之一，温度为零下60度。舱内温度和压力调节尤为重要。喷气式飞机空调系统是分区设计的，每个区的温度调节独立。舱内设计温度为20-----27度，相对湿度为百分之五十。新风每人每小时35立方米，通过喷气引擎，把压缩空气经过抽气降压作为空气源。这种空气是高温高压的，必须通过冷却装置调节降温后分区送风。排风口装在座位下面通过栅格由后部压力调节阀调压后排出机外。
飞机空调冷却装置可以分为压缩式制冷机和空气循环式制冷机两种
通常来说，飞机空调是有很多种类型的。视飞机的载重量而采取不同的方式；
一般客机一般都会利用涡轮来作为制冷附件。
大型的客机会有氟制冷系统，因为这样的系统温度会更稳定。
飞机压缩空气来源来自发动机（空气经过发动机升压后由旁路引入系统）或独立增压气源，经过一散温降，后进入涡轮带动的压缩机进一步升压，经过二散后，进入涡轮膨胀空气降温（同时输出动力带动压机），直接与回风混合，进入机舱。
温度控制主要是控制涡轮的出口压力。
多口问句，为什么需要这个？另，你要的是什么样的飞机的空调系统？
飞机在万米高空正常飞行的时候究竟是制冷,还是制热?
答：当然是制热。说是制热其实是飞机的空调组件从发动机得来的热空气，一部分用于制冷，一部分用于制热，混合后以得到合适的温度。（要补充说明的是飞机的空调和我们普通用的空调不同，一直处于制冷和制热的状态，通过调节冷热空气的比例来调节客舱温度的，在万米高空外界温度在零下50-60度，飞机的空调其实是在...
飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在
答：故答案为C。
客机飞在天上,正常飞行时,离地面距离大概是多少米?
答：中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层。第二为了舒适性：在飞行中，随着飞行速度的提高，机身会剧烈的摇晃，从而令客舱的座位产生剧烈的振动，而且发动机的噪声会大于平常你所搭乘飞机所产生的噪声，这与身体心理都是极不舒服的。第三...
民航飞机在高空飞行时,机外温度大概是多少
答：这个要看你的具体高度，正常的民航客机都在12000米以下飞行，也就是40000英尺以下。（对流层顶附近及以下）对流层每高1000英尺，温度下降2摄氏度，也就是说假如你飞了30000英尺（约9200米）那么温度应该下降60摄氏度。减去你地面的温度。就是飞机外界的温度了。如果地面是20摄氏度。飞机外面应该是 负40...
客机在10000多米的高空,空中又没有参照物,飞机该如何辨别方向?
答：但是随着飞机技术的不断发展，这种目视导航基本已经用不上了，因为现代的飞机一般都是在几千米的高空甚至是上万米的高空飞行，飞行员根本看不到地面的参照物，在这种情况下， 更先进的导航技术也就诞生了。现代的客机科技含量非常高，像自动驾驶、无线电通话、GPS、磁罗盘、陀螺仪等设备，都能够确保飞机...
飞机在万米高空飞行时,舱内会缺氧吗?
答：所以一些体质较差的人就能够感受到，并且产生反应。为什么飞机在万米的高空飞行的时候不会缺氧呢？其实主要原因并不是因为飞机自身携带了最大的氧气瓶，可以不断的供给氧气。因为氧气瓶的重量太大，会严重增加飞机的起飞和降落的重量。如果这样做的话，那么飞机每次飞行的成本都会大大增加，毕竟想要飞行的话...
为什么客机在飞行的时候,都必须要飞到一万米的高度?
答：因为一万米的高度基本处于平流层了，空气相对稀薄，飞机受气流影响较小，也几乎不会有飞鸟等威胁。这样也使得客机在万米高度飞行会更加高效和舒适。
飞机在万米高空可以飞行,而在高原上却动力不足,原因出在哪里?
答：飞机在10000米高空飞行的原因是这个时候飞机的速度比较大，密度的衰减被速度的增加所补偿。速度压力足以产生足够的升力。此外，当飞机的增升装置在巡航状态下关闭时，阻力非常小，所需功率也非常小。虽然发动机推力减弱，阻力也减少，所以看来，权力是足够的。当汽车在高速公路上行驶时，它需要依靠地面的支撑...
飞机降落时的高度一般是多少?
答：1. 民航客机在正常飞行时，通常在高空8000至11000米之间巡航，并在接近降落时从这个高度开始逐渐下降。2. 能否看见地面建筑取决于天气状况。在晴朗的天气中，即使飞机在万米高空，也可能看到地面建筑。而在有云，特别是在雨天，由于积云的高度通常只有大约1000米，飞机需要下降到云层以下才能清晰地看到地面...
飞机飞的越高是不是压力就越大
答：1、万米高空飞机内部必须保持和地面一样或者近似的大气压，最少也有0.8大气压，外面却是0.2个大气压，于是像气球一样承受很大压力 2、飞机飞不到2W米那么高，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8...
红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等这个想必没有人不知道吧，咳咳，当然不能只是知道，严格遵守才是最重要的哦。
红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等这个想必没有人不知道吧，咳咳，当然不能只是知道，严格遵守才是最重要的哦。
制热。
因为飞机每上升百米温度下降0.69度。
【资料】
空调即空气调节器（air conditioner），又称冷气。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气，使目标环境的空气参数达到要求。
飞机空调装置它的体积、动力、性能这些方面受条件限制要求比较严格。还应适应高空飞行环境温度、气流的急剧变化。大型喷气式客机飞行高度可达一万三千米以上，此时的气压是地面的五分之一，温度为零下60度。舱内温度和压力调节尤为重要。喷气式飞机空调系统是分区设计的，每个区的温度调节独立。舱内设计温度为20-----27度，相对湿度为百分之五十。新风每人每小时35立方米，通过喷气引擎，把压缩空气经过抽气降压作为空气源。这种空气是高温高压的，必须通过冷却装置调节降温后分区送风。排风口装在座位下面通过栅格由后部压力调节阀调压后排出机外。
飞机空调冷却装置可以分为压缩式制冷机和空气循环式制冷机两种
通常来说，飞机空调是有很多种类型的。视飞机的载重量而采取不同的方式；
一般客机一般都会利用涡轮来作为制冷附件。
大型的客机会有氟制冷系统，因为这样的系统温度会更稳定。
飞机压缩空气来源来自发动机（空气经过发动机升压后由旁路引入系统）或独立增压气源，经过一散温降，后进入涡轮带动的压缩机进一步升压，经过二散后，进入涡轮膨胀空气降温（同时输出动力带动压机），直接与回风混合，进入机舱。
温度控制主要是控制涡轮的出口压力。
多口问句，为什么需要这个？另，你要的是什么样的飞机的空调系统？
答：当然是制热。说是制热其实是飞机的空调组件从发动机得来的热空气，一部分用于制冷，一部分用于制热，混合后以得到合适的温度。（要补充说明的是飞机的空调和我们普通用的空调不同，一直处于制冷和制热的状态，通过调节冷热空气的比例来调节客舱温度的，在万米高空外界温度在零下50-60度，飞机的空调其实是在...
答：故答案为C。
答：中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层。第二为了舒适性：在飞行中，随着飞行速度的提高，机身会剧烈的摇晃，从而令客舱的座位产生剧烈的振动，而且发动机的噪声会大于平常你所搭乘飞机所产生的噪声，这与身体心理都是极不舒服的。第三...
答：这个要看你的具体高度，正常的民航客机都在12000米以下飞行，也就是40000英尺以下。（对流层顶附近及以下）对流层每高1000英尺，温度下降2摄氏度，也就是说假如你飞了30000英尺（约9200米）那么温度应该下降60摄氏度。减去你地面的温度。就是飞机外界的温度了。如果地面是20摄氏度。飞机外面应该是 负40...
答：但是随着飞机技术的不断发展，这种目视导航基本已经用不上了，因为现代的飞机一般都是在几千米的高空甚至是上万米的高空飞行，飞行员根本看不到地面的参照物，在这种情况下， 更先进的导航技术也就诞生了。现代的客机科技含量非常高，像自动驾驶、无线电通话、GPS、磁罗盘、陀螺仪等设备，都能够确保飞机...
答：所以一些体质较差的人就能够感受到，并且产生反应。为什么飞机在万米的高空飞行的时候不会缺氧呢？其实主要原因并不是因为飞机自身携带了最大的氧气瓶，可以不断的供给氧气。因为氧气瓶的重量太大，会严重增加飞机的起飞和降落的重量。如果这样做的话，那么飞机每次飞行的成本都会大大增加，毕竟想要飞行的话...
答：因为一万米的高度基本处于平流层了，空气相对稀薄，飞机受气流影响较小，也几乎不会有飞鸟等威胁。这样也使得客机在万米高度飞行会更加高效和舒适。
答：飞机在10000米高空飞行的原因是这个时候飞机的速度比较大，密度的衰减被速度的增加所补偿。速度压力足以产生足够的升力。此外，当飞机的增升装置在巡航状态下关闭时，阻力非常小，所需功率也非常小。虽然发动机推力减弱，阻力也减少，所以看来，权力是足够的。当汽车在高速公路上行驶时，它需要依靠地面的支撑...
答：1. 民航客机在正常飞行时，通常在高空8000至11000米之间巡航，并在接近降落时从这个高度开始逐渐下降。2. 能否看见地面建筑取决于天气状况。在晴朗的天气中，即使飞机在万米高空，也可能看到地面建筑。而在有云，特别是在雨天，由于积云的高度通常只有大约1000米，飞机需要下降到云层以下才能清晰地看到地面...
答：1、万米高空飞机内部必须保持和地面一样或者近似的大气压，最少也有0.8大气压，外面却是0.2个大气压，于是像气球一样承受很大压力 2、飞机飞不到2W米那么高，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8...
