为什么普通火车总有人来回走动，高铁和动车却很少？
做过动车和高铁还有火车的人，会发现做动车高铁时基本上没有上起来走动，做火车起来走动的人很多。这都是跟座椅的舒适度，列车上的规定有关系。
第一，高铁动车的座位很舒服，不像火车的座位。尤其火车硬座的座位，坐起来没有舒适感。空间也狭小，一整排都是两三个人的座位，座位不舒服容易让人们产生疲劳，这时人们总是会起来活动活动。
第二，乘坐高铁动车时，会有本列车禁止吸烟的标志，列车员也会在广播里面播报本列车是全程禁止吸烟的。对于想吸烟的人都只能够默默的忍受，直到下了高铁站才能够吸烟。乘坐火车就不一样了，每一个车厢都有吸烟区，不少的烟民都会去吸烟区去抽烟的。就会看到在火车上，有人来来回回的走。
第三，乘坐高铁动车的速度较快，没有火车那么慢。同样的路程，高铁能够比火车先到很多个小时，就比如说昆明到上海的高铁需要十个小时，如果是火车就需要三十多个小时才能够到达上海。因为火车速度没有高铁动车速度快，更多的人在乘坐火车容易疲乏就会起来走动。
第四，动车和高铁一个车厢的人数和火车车厢的人数比起来，高铁动车车厢的人数比较少。在春节期间，火车上还有许多的站票加上车厢座位上的人就更多。那么火车上走动的人自然而然就多，高铁车厢人少走动的人自然就少。
不能，中间是不通的。
现在我国的交通网络已经非常的发达了，人们不管是出去旅行还是上学的话，都有很多的选择，比如说火车，高铁等等，应该很多的人都坐过，毕竟这是我们最常使用的两种交通工具了。坐过车的朋友会发现，一般在火车上人多的时候非常的混乱，而且经常来说走动。但是在高铁上人们都是自己坐在自己的位置上，不会怎么走动，主要还是种种交通工具性质不同。
一：时间长短。
一般坐火车的话时间都会比较的长，有的人去非常远的地方三天三夜都是可能的，在火车上总不能一直坐着，坐一天是非常的累的。而且有的人要起来去上厕所，接水之类的，所以就会有人来回的走动。但是高铁不一样，高铁的速度是非常快的，一般就是一个两个小时左右，很快就到了，所以根本就不需要上厕所之类的。也就没有人走动了。
二：舒适程度。
很多的人选择火车是因为火车比较便宜，而高铁虽然说价格稍贵，但是速度非常快。自然两种交通工具的舒适程度也不一样，火车的座位是比较硬的，不是很舒服，坐的时间长了身上就会比较痛，所以就需要起来站一会或者是走走。而高铁的座位是非常的舒服的，坐的时间长也不会难受，所以很多的人从上车到下车几乎是不动的。
三：火车有站票，高铁没有。
火车上面不仅有坐票卧票，还有就是站票，站票和坐票的价格是一样的，很多的人买不上票就只能站着了，所以看着走廊上也有很多的人，去远地方的在走廊睡觉的都有，看起来就会很乱。但是在高铁上没有站票，每个人都有位置，而且速度非常的快，站着也不安全。
不管是从哪方面来说，两种交通工具都是不同的。
没坐火车的时候特别渴望有一天能坐到火车漫长的旅途看看沿途的风景是一件特别美妙的事情。但后来才发现在拥挤的火车上能走动走动就是非常不错的事情，而只有高铁和动车才能靠船安静静的做着自己想做的事情。首先是普通火车乘客总数要远远大于动车高铁，高铁除了商务座和一等座外，载人最多的二等车厢一节车厢也仅仅有80人；即使是双联十六组的动车高铁满员，总运载量也与普通列车无法相比：一节车厢118人，甚至126人，而且经常还有很多站票。这样在假设乘客上厕所和接热水的频次同样的情况下，普通列车上在车厢里来回走动的人肯定就“多”。这个多是由人员基数大决定的。有的时候，偶尔坐上那种人很少的普通列车，就会发现，来回走到的人也几乎和高铁动车一样“少”了。
其次，普通列车中乘客的流动需要相对要大，有的人去列车长所在车厢去补票，有的人要座位升级换乘卧铺，有的人一直找不到立足之地，始终在全列车上穿行找位置；而动车高铁上，很少有升级座位的，而串联的两组列车是互相不通行的，乘客活动范围有限。
第三，动车高铁的座位舒适，有个人独立空间，一般没有站票，走廊通畅，而且普遍乘坐时间较短，相比普通列车，不怎么需要经常站起来换个姿势活动活动。
还有一个心理上的原因，就是普通火车上人太多的时候，不管有没有座位，大家都不舒服，看见来来回回经过的人，互相打扰的人，也就尤其觉着来回走动的人多了。
也许还有第四点，那就是当交通工具的速度快到一定程度上的时候，一般是超过每小时200公里以后，人们在心理上就会有一种目的地稍后即达的迅捷感，没有了煎熬感；内心安定了
人员密集程度。我车本来就是搭载的人特别多，而且很多都是没有座位的乘客，大家总是站也不是，坐也不是，就非常的别扭，倒是有点空的时候，想赶紧走动走动。而且人来人往的大家也各忙各的，也不会太在意别人。但高铁和火车就不一样了，他是严禁超载一人一座，大家都非常的安静，人来人往的声音稍微有点声音都会惊动别人，大家闲来没事安静也会引起瞩目的眼光。
然后就是我们的三观不一样的。坐火车的人来说素质都不是特别的高，而且特别的脏乱差，空气环境也特别的差，人与人之间也变得特别的斤斤计较，你挤着我一下，我也挤你一下。而高铁就是素质很高，不会很杂，大家都很互相尊。都特别有礼貌和谦让，环境也很好，大家的心情也是处于一种平静。
最后就是经济观不一样价值决定价格。火车是相对于便宜大家都觉得很随意，然后高铁都是比较昂贵的，大家都抱着一种想去见见新事物，把自己最好的一面展现给最好的事物，人都是喜新厌旧的。大家都是喜欢受环境的影响，他们怎么做自己就怎么做。
这是因为普通火车一般都有站票。而动车和高铁都是一人一位，所以就会出现这种情况。
一方面是因为普通火车的乘车时间长，人们需要活动，另一方面是因为大环境的影响。
因为普通的火车，速度比较慢，路程也比较长，所以会有很多贩卖商品的人，但是高铁和动车，速度快，路程短，所以很少有人走动。
答：2 环境不同 火车的环境不是特别好，有些脏、乱、差，空气环境也很差，所以人们变得非常斤斤计较。如果你挤我，我会挤你。高铁环境质量很高，人员不是很杂，每个人都很尊重对方，人人都特别有礼貌和谦恭，环境也很好，所以每个人的心情也很平静。3 经济观不同 火车票价相对便宜，所以每个人都觉得很...
答：一：时间长短。一般坐火车的话时间都会比较的长，有的人去非常远的地方三天三夜都是可能的，在火车上总不能一直坐着，坐一天是非常的累的。而且有的人要起来去上厕所，接水之类的，所以就会有人来回的走动。但是高铁不一样，高铁的速度是非常快的，一般就是一个两个小时左右，很快就到了，所以根本...
答：第一，高铁动车的座位很舒服，不像火车的座位。尤其火车硬座的座位，坐起来没有舒适感。空间也狭小，一整排都是两三个人的座位，座位不舒服容易让人们产生疲劳，这时人们总是会起来活动活动。第二，乘坐高铁动车时，会有本列车禁止吸烟的标志，列车员也会在广播里面播报本列车是全程禁止吸烟的。对于想吸...
答：最后就是经济观不一样价值决定价格。火车是相对于便宜大家都觉得很随意，然后高铁都是比较昂贵的，大家都抱着一种想去见见新事物，把自己最好的一面展现给最好的事物，人都是喜新厌旧的。大家都是喜欢受环境的影响，他们怎么做自己就怎么做。
答：普通火车本身速度就慢，有的长途旅行的乘客甚至要在火车上度过一天的时光 他们的各种生活需要都要在火车上解决了，而且每个车厢的人也非常多 ，就会有很多人在走动了。
答：高铁上很安静，说明高铁上的环境是非常的好的，坐高铁的人也是比较有素质的，如果火车上非常糟杂的话，就说明火车上非常的乱。
答：这种差异背后的原因，我认为主要体现在以下几个方面：首先，高铁和普通列车的隔音效果存在显著差别。高铁以其出色的隔音设计，能够有效隔绝外界噪音，乘客在行驶过程中较为孤立；相比之下，普通列车的隔音效果较差，轮轨摩擦声常常穿透车厢，打破了原有的宁静。其次，座位布局也影响了环境的静谧程度。高铁座位...
答：我以为有以下几个方面的不同：第一，两种车型隔音效果不同。高铁隔音效果好，运行过程中外界的噪音基本上能够被隔阻在外；普通旅客列车的隔音效果不太好，列车运行中轮轨摩擦的噪音经常传入车厢中。第二，车厢座位的设计不同。高铁座位是同一个方向的，后面的人只能看前面旅客的后脑勺，无法前后交流，...
答：普通火车也会出问题路上就会出问题，你要是经常坐普通火车的话，应该知道，有时候普通火车他走到半道停了，为什么停了呢？有一部分原因可能是为了错开列车的这个轨道。但是大部分情况下是车子本身出了点问题，要修一修检修一下，所以就会停半个小时，甚至说一个小时这是普通的绿皮火车它就容易晚点，...
答：1:高铁是属于高速火车,每个人一般上车之后坐下来,近的人很快就到站了,远的人也没有习惯叽叽喳喳的大声说话,有说话都是自觉小声说话,高铁是高速的走,人是宁静致远,就像坐飞机一样,飞机上面也都没有叽叽喳喳。 2:普通火车停靠站多,时间长,速度慢,不叽叽喳喳人难受,特别是硬座位的人,人声嘈杂,有的吃东西,有的...
