国家铁路深化改革呼应适当上调运价
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-14
今年6月15日，中国铁路总公司下大力气实施了货运组织改革，目前已经看到较为明显的成果。7月份铁路货物发送量即实现今年以来的首次正增长，8到9月份继续攀升，第三季度同比增长7.2%。10月份,铁路货运形势更加利好，货物发送量同比增长7.4%。 而此前，我国铁路货运一直处于令业内人士担忧的地位。由于货运结构不太合理，铁路货运量一直处于萎缩状态。今年铁路货运组织改革后，全国铁路货运量除1月份同比增长1.6%外，2至6月份同比持续为负。
到7月份，铁路货运组织改革成效开始凸显，各铁路局严格落实“简便受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，实现多种渠道敞开受理，全面推行一口价收费，开展“门到门”接取送达业务，使铁路老客户纷纷重走铁路线，新客户纷纷体验新服务。7月份起，铁路货运量开始全线飘红。
今年8月，国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，为实施铁路投融资改革和加快铁路发展提出具体规划。笔者认为，这又是深化国家铁路改革的一项重大政策，是与铁路改制、货运改革一脉相承的，这样不仅坚定了铁路改革的方向，也给予了市场充足的信心。
《意见》最大的亮点还是在于“放权”和“找钱”，既包括城际铁路、资源开发性铁路等所有权的全部开放，也包括铁路货运价格拟由政府定价改为政府指导价的放权。
一方面，《意见》传递出一个信息：自铁道部改制而来的中国铁路总公司，不再需要继续负担所有铁路的建设费用。来自地方政府和社会资本可以参与铁路建设和经营，只要有运量的保障，投资方就可以分得可观的利润。这样一来，不仅使民间资本进入铁路建设的障碍被消除，也使得铁路资金一下子获得国家和民间双重保障。
铁路编外资深“喉舌”王梦恕在接受采访时表示，中西部地区铁路线路建设难度较大、运营收益较差，因此会在很长一段时间内成为国家财政补贴的重点。如果中东部地区建设成本较低、运营收益较好的线路，能够更多由社会资本参与建设，国家就能够拿出更多资金来支持西部地区铁路，从而实现东西部铁路均衡发展。
另一方面，《意见》释放出一个信号：铁路运价应该适当上调。《意见》强调“按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格”，并且“建立货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制”“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性”。
目前全国铁路货物运价从每吨公里13.01分钱，是公路的1/3，这显然不适合市场规律，显然不太合理。许多业内人士认为，目前铁路货运价格每吨公里16分钱“比较合理”，相对于目前每吨公里13.01分运价水平，有超过20%的涨价空间。铁路货运价格适当上调，有利于解决铁路建设资金问题，增强铁路在中长途大宗物资运输商的优势。未来通过铁路运价机制的调整，将会对加快铁路发展起到非常积极的影响。
同样，铁路客运票价与公路相比较也显得不够合理。目前我国普铁票价构成的基础票价为0.05861元/人/公里，再在此基础上根据车型、席位差异化设置，综合票价一般是公路正常票价的1/3、民航正常票价的1/6左右。而我国的高铁票价则比公路票价略低。我国是全球高铁票价最低的国家。由于火车票价相对过低，以至于每至重大节假日特别是春节，老百姓买不到火车票时，许多人士呼吁适当上涨火车票价。
国家铁路深化改革呼应适当上调运价
答：另一方面，《意见》释放出一个信号：铁路运价应该适当上调。《意见》强调“按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格”，并且“建立货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制”“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性”。目前全国铁路货物运价从每吨公里13.01分钱，是公路的1/3...
专家称铁路运价上调是必然趋势
答：专家表示，我国铁路货运价格长期偏低，价格上涨是必然趋势。国家发改委综合运输研究所资深研究员董焰指出，价格上调对整个经济影响不大，市场可以接受。中国工程院院士王梦恕认为，铁路货运价格一次性上调3分钱，市场可以接受。今年8月，国务院办公厅提出将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。专...
铁路运价接连上调铁路行业改革步伐或加快
答：大秦铁路近日公告称，公司决定自2017年3月24日18时起，对管内实行国家铁路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运价水平(指发、到站均在本线的煤炭)恢复至基准运价率10.01分/吨公里。另据铁总公告，从4月21日起，东南沿海高铁时速200...
铁路货运由政府定价改为指导价
答：近日，国家发展改革委下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，为促进铁路建设和运营健康可持续发展，决定自2014年2月15日起适当调整铁路货物运价。《通知》指出，国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1.5分钱，即由现行13.01分钱提高到14。.51分钱，上调幅度11.5%。调整后的《铁路货物运价率表》...
铁路运价改革方案或今年初出台运价上调箭在弦上
答：本报记者采访获悉，铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于今年初出台，铁路货运价格有望由政府定价改为政府指导价。客运方面，则可能实行国家补贴。改革后，运价或不再固定不变，而可能随着运输量实现上下波动。改革启动 据接近铁总的相关人士透露，运价改革方案已在去年上交发改委，正在等待修改和批复。据发...
铁路货运价格上调15分铁总或进账400亿
答：大秦铁路拥有全国甚至全球最优质的铁路货运资产，大秦线和朔黄线年煤炭运量超过6亿吨，大秦铁路显著受益。大秦铁路发布公告称，公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他...
铁路运价改革方案呼之欲出分阶段布局潜力品种
答：铁路运价上调预期愈发强烈。近日有消息称，我国铁路运价改革方案或将于今年初出台。在此背景下，相关行业和公司会因此受到怎么样的影响，成为市场关注的问题。接受《金融投资报》记者采访的分析人士认为，铁路运输公司将是运价上调直接受益者，在国内铁路投资与建设火热推进的情况下，最近三年铁路行业在不同阶段...
国铁货运价格明年继续涨发改委酝酿铁路运价改革
答：消息人士称，目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革，试图完善铁路运价形成机制，稳步理顺铁路价格关系。改革的总体设计是坚持市场化方向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革，力争用2-3年时间将运价理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。消息人士称，明年国铁货物...
发改委价格司燃油附加费铁路运价双双上调
答：3月30日，发改委价格司相关人士透露，国内航线旅客运输燃油附加费将上调50%，铁路货物运价也将上调5%。根据近期国内航空煤油价格变动情况，经国务院批准，国家发展和改革委员会、中国民用航空总局适当调整现行国内航线旅客运输燃油附加收取标准。日前交通部曾发出特急通知，要求各级交通主管部门抓紧建立运输价格与...
铁路运价上涨,榕大米运费每公斤最多将增分钱
答：去年影响榕米价的有稻谷收购价、进口大米情况、“镉米”事件等，力度远超运费调整近日，国家发改委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，决定从本月15日起，铁路货物运价上调1.5分/每吨/公里，涨幅约为去年影响榕米价的有稻谷收购价、进口大米情况、“镉米”事件等，力度远超运费调整近日，...
到7月份，铁路货运组织改革成效开始凸显，各铁路局严格落实“简便受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，实现多种渠道敞开受理，全面推行一口价收费，开展“门到门”接取送达业务，使铁路老客户纷纷重走铁路线，新客户纷纷体验新服务。7月份起，铁路货运量开始全线飘红。
今年8月，国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，为实施铁路投融资改革和加快铁路发展提出具体规划。笔者认为，这又是深化国家铁路改革的一项重大政策，是与铁路改制、货运改革一脉相承的，这样不仅坚定了铁路改革的方向，也给予了市场充足的信心。
《意见》最大的亮点还是在于“放权”和“找钱”，既包括城际铁路、资源开发性铁路等所有权的全部开放，也包括铁路货运价格拟由政府定价改为政府指导价的放权。
一方面，《意见》传递出一个信息：自铁道部改制而来的中国铁路总公司，不再需要继续负担所有铁路的建设费用。来自地方政府和社会资本可以参与铁路建设和经营，只要有运量的保障，投资方就可以分得可观的利润。这样一来，不仅使民间资本进入铁路建设的障碍被消除，也使得铁路资金一下子获得国家和民间双重保障。
铁路编外资深“喉舌”王梦恕在接受采访时表示，中西部地区铁路线路建设难度较大、运营收益较差，因此会在很长一段时间内成为国家财政补贴的重点。如果中东部地区建设成本较低、运营收益较好的线路，能够更多由社会资本参与建设，国家就能够拿出更多资金来支持西部地区铁路，从而实现东西部铁路均衡发展。
另一方面，《意见》释放出一个信号：铁路运价应该适当上调。《意见》强调“按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格”，并且“建立货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制”“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性”。
目前全国铁路货物运价从每吨公里13.01分钱，是公路的1/3，这显然不适合市场规律，显然不太合理。许多业内人士认为，目前铁路货运价格每吨公里16分钱“比较合理”，相对于目前每吨公里13.01分运价水平，有超过20%的涨价空间。铁路货运价格适当上调，有利于解决铁路建设资金问题，增强铁路在中长途大宗物资运输商的优势。未来通过铁路运价机制的调整，将会对加快铁路发展起到非常积极的影响。
同样，铁路客运票价与公路相比较也显得不够合理。目前我国普铁票价构成的基础票价为0.05861元/人/公里，再在此基础上根据车型、席位差异化设置，综合票价一般是公路正常票价的1/3、民航正常票价的1/6左右。而我国的高铁票价则比公路票价略低。我国是全球高铁票价最低的国家。由于火车票价相对过低，以至于每至重大节假日特别是春节，老百姓买不到火车票时，许多人士呼吁适当上涨火车票价。
答：另一方面，《意见》释放出一个信号：铁路运价应该适当上调。《意见》强调“按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格”，并且“建立货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制”“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性”。目前全国铁路货物运价从每吨公里13.01分钱，是公路的1/3...
答：专家表示，我国铁路货运价格长期偏低，价格上涨是必然趋势。国家发改委综合运输研究所资深研究员董焰指出，价格上调对整个经济影响不大，市场可以接受。中国工程院院士王梦恕认为，铁路货运价格一次性上调3分钱，市场可以接受。今年8月，国务院办公厅提出将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。专...
答：大秦铁路近日公告称，公司决定自2017年3月24日18时起，对管内实行国家铁路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运价水平(指发、到站均在本线的煤炭)恢复至基准运价率10.01分/吨公里。另据铁总公告，从4月21日起，东南沿海高铁时速200...
答：近日，国家发展改革委下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，为促进铁路建设和运营健康可持续发展，决定自2014年2月15日起适当调整铁路货物运价。《通知》指出，国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1.5分钱，即由现行13.01分钱提高到14。.51分钱，上调幅度11.5%。调整后的《铁路货物运价率表》...
答：本报记者采访获悉，铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于今年初出台，铁路货运价格有望由政府定价改为政府指导价。客运方面，则可能实行国家补贴。改革后，运价或不再固定不变，而可能随着运输量实现上下波动。改革启动 据接近铁总的相关人士透露，运价改革方案已在去年上交发改委，正在等待修改和批复。据发...
答：大秦铁路拥有全国甚至全球最优质的铁路货运资产，大秦线和朔黄线年煤炭运量超过6亿吨，大秦铁路显著受益。大秦铁路发布公告称，公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他...
答：铁路运价上调预期愈发强烈。近日有消息称，我国铁路运价改革方案或将于今年初出台。在此背景下，相关行业和公司会因此受到怎么样的影响，成为市场关注的问题。接受《金融投资报》记者采访的分析人士认为，铁路运输公司将是运价上调直接受益者，在国内铁路投资与建设火热推进的情况下，最近三年铁路行业在不同阶段...
答：消息人士称，目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革，试图完善铁路运价形成机制，稳步理顺铁路价格关系。改革的总体设计是坚持市场化方向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革，力争用2-3年时间将运价理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。消息人士称，明年国铁货物...
答：3月30日，发改委价格司相关人士透露，国内航线旅客运输燃油附加费将上调50%，铁路货物运价也将上调5%。根据近期国内航空煤油价格变动情况，经国务院批准，国家发展和改革委员会、中国民用航空总局适当调整现行国内航线旅客运输燃油附加收取标准。日前交通部曾发出特急通知，要求各级交通主管部门抓紧建立运输价格与...
答：去年影响榕米价的有稻谷收购价、进口大米情况、“镉米”事件等，力度远超运费调整近日，国家发改委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，决定从本月15日起，铁路货物运价上调1.5分/每吨/公里，涨幅约为去年影响榕米价的有稻谷收购价、进口大米情况、“镉米”事件等，力度远超运费调整近日，...
