专家称铁路运价上调是必然趋势
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-17
铁路货运价格改革将按市场化方向逐步推进，最新方案近期以政府指导价为主，提价区间在3分钱左右，预计明年年初实施，但也有可能在今年内实行。专家表示，我国铁路货运价格长期偏低，价格上涨是必然趋势。国家发改委综合运输研究所资深研究员董焰指出，价格上调对整个经济影响不大，市场可以接受。中国工程院院士王梦恕认为，铁路货运价格一次性上调3分钱，市场可以接受。
今年8月，国务院办公厅提出将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。专家表示，铁路运价长期偏低，早就该上调。今年2月，铁路货运线价格调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分钱，涨幅达13%，成为2003年以来，国家第9次上调铁路货运价格。
有专家表示，未来铁路运价上调3分钱的方案是按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价。参照美国的公路和铁路的比价关系，中国铁路的名义价格还有40%的涨价空间。但发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示，铁路货运价格调整的参考系会非常复杂。
铁路货运价格上涨对于弥补铁路总公司的亏损，以及对铁路建设和铁路产业的下游供应企业都有积极意义。中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，铁路货运价格的上调是调整各种运价的比例关系、平衡各种运力市场需求的结果。
铁路总公司负债高达2.84万亿元，负债率62.3%，呈持续上升态势。今年为这些债务所付的利息将达1300亿元。专家表示，铁路亏损的主要问题在于国家对铁路运输价格完全管控，不能按照市场经济规律进行。铁路的运价是偏低的，这一点十分清楚。解决此问题，则必须逐步缓慢提高运价。
在资本市场上，多家券商分析师认为，“提价”将是铁路股的投资逻辑。申银万国分析报告认为，货运提价确定性远比客运高，在未来2-3年内，铁路货运价格有望逐步提高3分钱，因此对铁运企业利好。
铁路运价改革方案或今年初出台运价上调箭在弦上
答：“我国铁路价格过低，长期与市场脱钩，使得市场化推进艰难。大家都在说要打破民企进入铁路的玻璃门，但是价格低就没有吸引力，赔钱的买卖民企更不愿意干。”一位知情人士称。自1995年至今，铁路客运基准票价率一直没有作过调整，始终实施低运价政策，铁路运输企业保本经营已十分困难。另外，铁路运输企业承担...
铁路运价接连上调铁路行业改革步伐或加快
答：另据铁总公告，从4月21日起，东南沿海高铁时速200-250公里动车组列车票价将上调，涨幅10%-20%。业内认为，大秦线此次提价幅度11%远小于公路运价提价30%，沿海高铁提价后很多区段二等座票价仍明显低于公路客运价格。因此，调价对运量影响甚微。铁路煤运及客运价格陆续上调，显示出运价市场化步伐正在加快，...
发改委价格司燃油附加费铁路运价双双上调
答：3月30日，发改委价格司相关人士透露，国内航线旅客运输燃油附加费将上调50%，铁路货物运价也将上调5%。根据近期国内航空煤油价格变动情况，经国务院批准，国家发展和改革委员会、中国民用航空总局适当调整现行国内航线旅客运输燃油附加收取标准。日前交通部曾发出特急通知，要求各级交通主管部门抓紧建立运输价格与...
国家为何放开4项铁路运价
答：按照上述《意见》和国务院简政放权的要求，2014年上半年，发展改革委陆续出台铁路运价市场化改革措施，包括：2月下发的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，将铁路货物运价由原来政府定价改为实行政府指导价、上限管理，允许铁路运输企业以国家规定的运价为上限，自主确定具体运价水平；4月又下发了《...
铁路货运价格上调15分铁总或进账400亿
答：此次运价改革将大秦线等特定运价与国铁统一运价并轨。大秦铁路拥有全国甚至全球最优质的铁路货运资产，大秦线和朔黄线年煤炭运量超过6亿吨，大秦铁路显著受益。大秦铁路发布公告称，公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089...
铁路运货提价有利于行业增收
答：铁路投融资改革目的在于为铁路投资解决资金问题。改变过往依赖贷款与铁路总公司的状态，增加民资的比例。但吸引民资入铁，又将迫使铁路提高盈利能力，这将加快铁路在“价格”、资产运营等方面的改革，放松价格管制，将长期利好铁路运营企业。铁路货运提价 日前，国家发改委发布了《关于调整铁路货物运价有关...
铁路货运价格改革将依照铁路公路比价关系定价
答：公路运价的采集难题 消息人士称，国家发改委在7月末国务院常务会议上提交给国务院的一份报告中如是阐述未来铁路的调价方案：“坚持市场化改革方案，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，力争用两至三年时间将运价水平理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格变化动态调整的机制，明年...
铁路货运未来的发展趋势
答：2. 铁路物流管理水平的提升未来，铁路将全面提高管理水平，实现以下目标：一是提高服务质量，为用户提供更多、更快捷的服务，提升用户体验；二是保障产品供应的稳定性，提高班列开行的稳定性和时效性；三是实现物流信息的共享；四是加强铁路市场运价改革，建立适应物流市场的运价体系。3. 铁路物流相关资源...
高铁有望试点市场浮动定价货运价格或涨25
答：据了解，自1995年至今，铁路客运基准票价率一直没有作过调整，始终实施低运价政策。相关内部人士称，我国铁路运价过低，使得市场化推进艰难。货运价格或涨25 根据该方案，货运运价将在1至两年内上调为0。15元/吨公里左右的合理水平，相比目前平均0。12元/吨公里的运价，提价25%。据了解，铁路货运价格市场...
铁路改革应平衡公益与效益
答：虽然报道不准确，但此事也已足够说明人们对铁路市场化改革的关注。铁路是我国国民经济的支柱产业，与民生息息相关。我国铁路旧的管理体制已无法满足当前快速发展的需求，进行铁路市场化改革，特别是铁路运价改革，已成为一项必然选择。近16年来，我国铁路客运票价没有进行过调整，火车票价格水平整体偏低已是...
今年8月，国务院办公厅提出将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。专家表示，铁路运价长期偏低，早就该上调。今年2月，铁路货运线价格调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分钱，涨幅达13%，成为2003年以来，国家第9次上调铁路货运价格。
有专家表示，未来铁路运价上调3分钱的方案是按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价。参照美国的公路和铁路的比价关系，中国铁路的名义价格还有40%的涨价空间。但发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示，铁路货运价格调整的参考系会非常复杂。
铁路货运价格上涨对于弥补铁路总公司的亏损，以及对铁路建设和铁路产业的下游供应企业都有积极意义。中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，铁路货运价格的上调是调整各种运价的比例关系、平衡各种运力市场需求的结果。
铁路总公司负债高达2.84万亿元，负债率62.3%，呈持续上升态势。今年为这些债务所付的利息将达1300亿元。专家表示，铁路亏损的主要问题在于国家对铁路运输价格完全管控，不能按照市场经济规律进行。铁路的运价是偏低的，这一点十分清楚。解决此问题，则必须逐步缓慢提高运价。
在资本市场上，多家券商分析师认为，“提价”将是铁路股的投资逻辑。申银万国分析报告认为，货运提价确定性远比客运高，在未来2-3年内，铁路货运价格有望逐步提高3分钱，因此对铁运企业利好。
答：“我国铁路价格过低，长期与市场脱钩，使得市场化推进艰难。大家都在说要打破民企进入铁路的玻璃门，但是价格低就没有吸引力，赔钱的买卖民企更不愿意干。”一位知情人士称。自1995年至今，铁路客运基准票价率一直没有作过调整，始终实施低运价政策，铁路运输企业保本经营已十分困难。另外，铁路运输企业承担...
答：另据铁总公告，从4月21日起，东南沿海高铁时速200-250公里动车组列车票价将上调，涨幅10%-20%。业内认为，大秦线此次提价幅度11%远小于公路运价提价30%，沿海高铁提价后很多区段二等座票价仍明显低于公路客运价格。因此，调价对运量影响甚微。铁路煤运及客运价格陆续上调，显示出运价市场化步伐正在加快，...
答：3月30日，发改委价格司相关人士透露，国内航线旅客运输燃油附加费将上调50%，铁路货物运价也将上调5%。根据近期国内航空煤油价格变动情况，经国务院批准，国家发展和改革委员会、中国民用航空总局适当调整现行国内航线旅客运输燃油附加收取标准。日前交通部曾发出特急通知，要求各级交通主管部门抓紧建立运输价格与...
答：按照上述《意见》和国务院简政放权的要求，2014年上半年，发展改革委陆续出台铁路运价市场化改革措施，包括：2月下发的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，将铁路货物运价由原来政府定价改为实行政府指导价、上限管理，允许铁路运输企业以国家规定的运价为上限，自主确定具体运价水平；4月又下发了《...
答：此次运价改革将大秦线等特定运价与国铁统一运价并轨。大秦铁路拥有全国甚至全球最优质的铁路货运资产，大秦线和朔黄线年煤炭运量超过6亿吨，大秦铁路显著受益。大秦铁路发布公告称，公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089...
答：铁路投融资改革目的在于为铁路投资解决资金问题。改变过往依赖贷款与铁路总公司的状态，增加民资的比例。但吸引民资入铁，又将迫使铁路提高盈利能力，这将加快铁路在“价格”、资产运营等方面的改革，放松价格管制，将长期利好铁路运营企业。铁路货运提价 日前，国家发改委发布了《关于调整铁路货物运价有关...
答：公路运价的采集难题 消息人士称，国家发改委在7月末国务院常务会议上提交给国务院的一份报告中如是阐述未来铁路的调价方案：“坚持市场化改革方案，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，力争用两至三年时间将运价水平理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格变化动态调整的机制，明年...
答：2. 铁路物流管理水平的提升未来，铁路将全面提高管理水平，实现以下目标：一是提高服务质量，为用户提供更多、更快捷的服务，提升用户体验；二是保障产品供应的稳定性，提高班列开行的稳定性和时效性；三是实现物流信息的共享；四是加强铁路市场运价改革，建立适应物流市场的运价体系。3. 铁路物流相关资源...
答：据了解，自1995年至今，铁路客运基准票价率一直没有作过调整，始终实施低运价政策。相关内部人士称，我国铁路运价过低，使得市场化推进艰难。货运价格或涨25 根据该方案，货运运价将在1至两年内上调为0。15元/吨公里左右的合理水平，相比目前平均0。12元/吨公里的运价，提价25%。据了解，铁路货运价格市场...
答：虽然报道不准确，但此事也已足够说明人们对铁路市场化改革的关注。铁路是我国国民经济的支柱产业，与民生息息相关。我国铁路旧的管理体制已无法满足当前快速发展的需求，进行铁路市场化改革，特别是铁路运价改革，已成为一项必然选择。近16年来，我国铁路客运票价没有进行过调整，火车票价格水平整体偏低已是...
