国铁货运价格明年继续涨发改委酝酿铁路运价改革
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-17
眼瞅着铁路债务越来越重，中国铁路总公司（下称铁总）上下人等都很焦灼。 消息人士称，铁总自己内部做了测算，今年仅仅偿付借款利息就需要1300亿元。不仅如此，旧债未去，新债又加码。
按照发改委和铁总的部署，今年铁路投资总额要从6500亿元增加到6900亿元，新增项目从原计划的38个增加到47个。
钱从何来？铁总目前已经制定了融资计划，银行借款达3170亿元，发行铁路建设债券1500亿元，两者相加共占年度投资额的七成左右。
“虽说上下都在提投融资改革，但短期来看，铁路融资还得靠借款支撑。”消息人士称。
为此，铁总近期加紧游说国务院，要求解决存量债务，减少新增债务。其提出的路径之一，是通过提高铁路运价来增加铁路的经营收入，从而增加其还款能力，保持充足的现金流。
目前，游说终于有了初步成果。
消息人士称，目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革，试图完善铁路运价形成机制，稳步理顺铁路价格关系。
改革的总体设计是坚持市场化方向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革，力争用2-3年时间将运价理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。
消息人士称，明年国铁货物统一价格将继续适当提高。
不过，货运提价将受到两方面因素的掣肘。前述消息人士称，一方面，目前煤炭等大宗资源品行业不景气，铁路货运量逐月递减；另一方面，各种交通运输方式之间竞争激烈，铁路运价继续提高，将把部分货源推向公路货运。
客运方面，发改委考虑实行以列车运行速度为核心、体现服务质量差异的票价体系。
京沪高铁公司的人士表示，目前铁总虽然出台了高铁一等座打折的票价浮动办法，但高铁上座率总体不高，而一等座在整个动车组中仅占很小一部分，因此上述价格浮动机制对铁路客运整体价格基本没有影响。他表示，应该把票价的打折范围扩大到所有车次和座位上。
发改委在此次运价改革中也有此意向。
消息人士称，未来铁路将逐步放松运价管制，将铁路客货运价格由政府定价改为政府指导价，允许铁路运输企业在规定范围内，根据市场供求和竞争情况自主确定价格。
国铁货运价格明年继续涨发改委酝酿铁路运价改革
答：消息人士称，目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革，试图完善铁路运价形成机制，稳步理顺铁路价格关系。改革的总体设计是坚持市场化方向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革，力争用2-3年时间将运价理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。消息人士称，明年国铁货...
铁路货运价格改革或上涨253股受益
答：铁路相关部门消息称，备受关注的铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于明年初出台。调整后，货运价格提高25%，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，普通列车接受政府补贴。据京华时报报道，根据该方案，货运运价将在1至两年内上调为0。15元/吨公里左右的合理水平，相比目前平均0。12元/吨公里的运价，提价25%...
铁路货运将迎市场化
答：不言而喻，货运价格调整及高铁票试点航空定价模式将对市场造成不小的影响。“推算得知，在涨价1。5分钱预期下，大秦铁路将增收60亿元，广深铁路也将带来4。61亿元的增收。”宏源证券就表示。截至发稿，铁总和国家发改委等部门尚未作出任何回应。货运将市场化 中国现行铁路货运价格制定机制形成于2002年，中...
3月铁路货运回升交通投资再发力
答：3月份铁路客货运的各项数据让持续低迷的宏观经济形势有了一点反弹的迹象。中国铁路总公司（下称铁总）近日公布了3月份的铁路客货运统计情况，数据显示，货运方面，3月份全国铁路累计发送货物32313万吨。各项重点物资运输得到有力满足，其中煤炭运量完成19574万吨，石油1162万吨，粮食694万吨，化肥农药873万...
“最高涨幅250元”京沪高铁调价,成渝高铁跟进,高铁的公益性呢
答：那就真的成了专家口中的奢侈品了。所以，高铁的民生和公益性质不能变，虽然高铁公司能自行定价，实时调价，也不需要开听证会，但绝对不能单纯从效益和利润出发去任性提价，一旦超过大多数乘客的接受范围，势必会引起乘客质疑，发改委介入也是在所难免。大家如何看待高铁调节？欢迎在下方留言讨论！
“最高涨幅250元”京沪高铁调价,成渝高铁跟进,高铁的公益性呢?_百度知 ...
答：有数据显示人民币在通货膨胀以及货币贬值的双重压力之下，人民币年贬值约为7.8％，演化的最终结果就是每年物价的上涨。在人员电力服务以及配套设施价格不断上涨的情况下，票价上涨也是合理范围。实际上高铁票价浮动是酝酿了很久的产物，在2015年就开始试点，想通过票价市场化改革，来为高铁行业提升利润水平。
按照发改委和铁总的部署，今年铁路投资总额要从6500亿元增加到6900亿元，新增项目从原计划的38个增加到47个。
钱从何来？铁总目前已经制定了融资计划，银行借款达3170亿元，发行铁路建设债券1500亿元，两者相加共占年度投资额的七成左右。
“虽说上下都在提投融资改革，但短期来看，铁路融资还得靠借款支撑。”消息人士称。
为此，铁总近期加紧游说国务院，要求解决存量债务，减少新增债务。其提出的路径之一，是通过提高铁路运价来增加铁路的经营收入，从而增加其还款能力，保持充足的现金流。
目前，游说终于有了初步成果。
消息人士称，目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革，试图完善铁路运价形成机制，稳步理顺铁路价格关系。
改革的总体设计是坚持市场化方向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革，力争用2-3年时间将运价理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。
消息人士称，明年国铁货物统一价格将继续适当提高。
不过，货运提价将受到两方面因素的掣肘。前述消息人士称，一方面，目前煤炭等大宗资源品行业不景气，铁路货运量逐月递减；另一方面，各种交通运输方式之间竞争激烈，铁路运价继续提高，将把部分货源推向公路货运。
客运方面，发改委考虑实行以列车运行速度为核心、体现服务质量差异的票价体系。
京沪高铁公司的人士表示，目前铁总虽然出台了高铁一等座打折的票价浮动办法，但高铁上座率总体不高，而一等座在整个动车组中仅占很小一部分，因此上述价格浮动机制对铁路客运整体价格基本没有影响。他表示，应该把票价的打折范围扩大到所有车次和座位上。
发改委在此次运价改革中也有此意向。
消息人士称，未来铁路将逐步放松运价管制，将铁路客货运价格由政府定价改为政府指导价，允许铁路运输企业在规定范围内，根据市场供求和竞争情况自主确定价格。
答：消息人士称，目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革，试图完善铁路运价形成机制，稳步理顺铁路价格关系。改革的总体设计是坚持市场化方向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革，力争用2-3年时间将运价理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。消息人士称，明年国铁货...
答：铁路相关部门消息称，备受关注的铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于明年初出台。调整后，货运价格提高25%，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，普通列车接受政府补贴。据京华时报报道，根据该方案，货运运价将在1至两年内上调为0。15元/吨公里左右的合理水平，相比目前平均0。12元/吨公里的运价，提价25%...
答：不言而喻，货运价格调整及高铁票试点航空定价模式将对市场造成不小的影响。“推算得知，在涨价1。5分钱预期下，大秦铁路将增收60亿元，广深铁路也将带来4。61亿元的增收。”宏源证券就表示。截至发稿，铁总和国家发改委等部门尚未作出任何回应。货运将市场化 中国现行铁路货运价格制定机制形成于2002年，中...
答：3月份铁路客货运的各项数据让持续低迷的宏观经济形势有了一点反弹的迹象。中国铁路总公司（下称铁总）近日公布了3月份的铁路客货运统计情况，数据显示，货运方面，3月份全国铁路累计发送货物32313万吨。各项重点物资运输得到有力满足，其中煤炭运量完成19574万吨，石油1162万吨，粮食694万吨，化肥农药873万...
答：那就真的成了专家口中的奢侈品了。所以，高铁的民生和公益性质不能变，虽然高铁公司能自行定价，实时调价，也不需要开听证会，但绝对不能单纯从效益和利润出发去任性提价，一旦超过大多数乘客的接受范围，势必会引起乘客质疑，发改委介入也是在所难免。大家如何看待高铁调节？欢迎在下方留言讨论！
答：有数据显示人民币在通货膨胀以及货币贬值的双重压力之下，人民币年贬值约为7.8％，演化的最终结果就是每年物价的上涨。在人员电力服务以及配套设施价格不断上涨的情况下，票价上涨也是合理范围。实际上高铁票价浮动是酝酿了很久的产物，在2015年就开始试点，想通过票价市场化改革，来为高铁行业提升利润水平。
