汽机推力瓦和定位瓦

轴瓦间隙一般规定在多少?
答：轴瓦作为轴承的重要部分，主要由青铜、减摩合金等耐磨材料制成，被誉为“衬套”，在轴和轴承间提供滑动，极其光滑。其核心功能在于承受轴颈压力，保持油膜稳定，减少摩擦损失。轴瓦分为轴向推力瓦和径向瓦，前者负责轴向定位和推力，后者支撑转子和转动部件，是静态部件中的重要部分。轴瓦材料在汽轮机中起...

汽轮机推力瓦是全铜吗
答：不是全铜。推力瓦块分为工作瓦和非工作瓦，分别由10片铜锡合金瓦块组成。汽轮机推力瓦是汽轮机轴承的一部分，是保证汽轮机转子在轴向定位所必须的关键配件。

汽轮机转子是以什么为基准定位的
答：下面朋友答的我觉得已经很好了，轴向以推力瓦定位，基准都是转子向后推贴死推力瓦时（不加或者少加润滑油）为准，这种状态下，机组K值（高缸第一或二级或者速度级上），正好是汽轮机厂要求位置即可，K值以左侧为主，兼顾右侧。这样再加轴向各种数据，包括静子间距，中、低压缸K值，水平，扬度等，就...

汽轮机推力瓦块温度升高的原因有哪些呢
答：推力瓦温度高的原因，其中有整体温度上升和个别温度上升的原因：轴向推力增大：负荷增加，真空降低，汽封磨损脱落，叶片断裂或脱落，结垢 润滑不理想：供油量不足，润滑油温高，润滑油压低，脏物进入推力轴承 推力轴承本身存在问题：平行度超标，推力轴承两侧油档间隙超标，定位销松动，推力轴承紧力不当、...

600mw汽轮机推力瓦哪边是主推
答：600mw汽轮机推力瓦前面是主推。根据查询相关公开信息显示，在船舶或航空器中，通常将推进力分为主推力和副推力。对于600MW汽轮机推力瓦来说，主推力一般位于推力瓦的正面。因此，如果站在推力瓦的正面，主推力在前方。

汽轮机推力瓦块温度升高的原因有哪些
答：根据你描述的现象来判断，应该是第六点推力瓦温度过高，分析原因主要有：1、该点温度测点坏，从温度上升趋势可以判断，如果温度是突变而不是连续上升。2、该点推力瓦合金表面温度测点附近有机械杂质，和推理盘接触产生局部高温。3、该点推力瓦定位不良，承受最大负荷。

带负荷后汽轮机推力瓦温度升高很大
答：轴向推力增大，轴向位移增大，推力瓦负载增大，或者推力瓦受力不均、推力盘松动和接触不良以及供油不足等。引起轴向推力增大可能与主蒸汽参数降低、部分进汽、通道结垢、汽封间隙偏大、叶片断裂等有关，

轴瓦间隙一般规定在多少?
答：其主要功能是承受轴颈施加的压力，保持油膜的稳定状态，从而减少轴承的摩擦损失。轴瓦分为轴向推力瓦和径向瓦两大类别：径向瓦承担转子和转动部件的支撑，而推力瓦则负责轴向定位和承受推力，是静止部件中的重要角色。然而，这些标准是在一般情况下的指导，实际应用中可能会因制造商的差异而有所调整。轴瓦...

轴瓦间隙一般规定在多少?
答：轴瓦在汽轮机中发挥着至关重要的作用，它能够承受轴颈所施加的作用力，保持油膜的稳定，确保轴承平稳工作，并最大限度地减少轴承的摩擦损失。轴瓦分为轴向推力瓦和径向瓦两种类型，其中径向瓦主要起支撑转子和转动部分的作用，而推力瓦则负责轴向定位和承受轴向推力，是汽轮机中不可或缺的静止部件。

轴瓦间隙标准
答：在汽轮机复杂的构造中，轴瓦作为轴承不可或缺的组件，其主要任务是支撑轴颈并减小摩擦。通常，轴瓦由青铜、减摩合金等耐磨材料精心制作，其形制为半圆柱状的瓦形，也称为衬套。轴瓦种类繁多，包括轴向推力瓦和径向瓦。径向瓦主要负责支撑转子和转动部件的平稳运行，而推力瓦则承担轴向定位和承受推力的任务...

网友看法：

祖谦18965467100： 汽轮机推力轴承安装在哪里? -
东莞市薄应：: 通常都是安装在机头前轴承箱里面

祖谦18965467100： 汽轮机椭圆瓦和圆桶瓦的区别 -
东莞市薄应：: 汽轮机椭圆瓦和圆筒瓦的区别:圆筒瓦结构简单,耗油量少,在高速轻载工作条件下油膜刚度差,容易产生油膜振荡,稳定性不好,常用于中小型汽轮机;椭圆瓦有利于形成液态摩擦及增大承载能力,由于上下两路进油,稳定性好,不容易产生...

祖谦18965467100： 汽轮机和水轮机都用推力瓦和导瓦吗?这两种设备对推力瓦和导瓦的要求一样吗? -
东莞市薄应：: 你说的导瓦就是滑动轴承吧?汽轮机和水轮机都有的,大凡大型动力设备都采用滑动轴承和推力瓦,主要是防止工况突变时产生的轴向推力.由于汽轮机和水轮机的工作特性不同,因而对轴承的具体要求是不一致的.但是基本要求都是差不多的,比如轴承温度不能超过90度.所谓的盘车指的是汽轮机在静止状态下由于转子自重容易发生弯曲,为了消除这种弯曲,就用盘车来连续盘动转子,使其不发生弯曲,确保设备安全.盘车实际上就是电动机通过减速机构带着汽轮机转子慢速转动的一种设备.

祖谦18965467100： 350mw汽轮机的推力轴承的工作瓦块在那个方向 -
东莞市薄应：: 你问的是在汽轮机安装中必然碰到的问题,分两种情况,第一种,转子推力盘是单肩时,和上述两位说的一样,在电机侧,第二种,也是东方汽轮机厂有的机组采用的,转子是双肩的,那工作侧就在机侧了,还有一个基本全对的说法,就是防止转子向后移动的那侧的推力瓦是工作面(注意在六十万及以上机组,叫主工作面).

祖谦18965467100： 汽轮机中的推力轴承,推力瓦与推力轴承是怎样形成楔形间隙的? -
东莞市薄应：: 因为推力瓦块是悬挂在瓦座上的,重心和悬挂点并不重合,在重力的作用下,推力瓦块的承载面不是垂直向下的,而是具有一定的角度,从而和推力盘的表面形成一定的夹角,在润滑油通过的情况下形成楔形油膜.