带负荷后汽轮机推力瓦温度升高很大
第十章 锅炉的运行调整 第一节 锅炉运行调整的任务 单元机组是炉一机一电纵向串联构成的一个不可分割的整体，其中任何一个环节运行状态的变化将引起其它环节运行状态的改变，所以炉一机一电的运行与调整是互相联系的。但正常运行中各环节的工作又各有其特点，锅炉侧重于调整，汽轮机侧重于监视，而电气则进行与单元机组的其它环节以及外界电力系统的联系。 锅炉机组运行的好坏在很大程度上决定着整个电厂运行的安全性和经济性。为此，必须认真监视一些重要运行参数，必要时，对自动调节装置的工作进行干预井及时调整。 电站锅炉的产品是过热蒸汽。因此，锅炉运行的任务就是要根据用户(汽轮机)的要求，保质(压力、温度和蒸汽品质)、保量(蒸发量)并适时地供应用户所需的过热蒸汽，同时锅炉机组本身还必须做到安全与经济运行。 由于汽轮发电机组的负荷随时都在随着外界负荷变化而变动，因而锅炉也必须相应地进行一系列的调整，使供给锅炉机组的燃料量、空气量、给水量等做相应的改变，保证其与外界负荷变化相适应。否则，锅炉的蒸发量和运行参数就不能保持在规定的范围内，严重时将对锅炉机组和整个电厂的安全与经济运行产生重大影响，甚至危及设备和人身安全。即使在外界负荷稳定的时候，锅炉内部某因素的改变，也会引起锅炉运行参数的变化，同样要求锅炉进行必要的调整。可见，锅炉机组的运行实际上总是处在不断的调整之中，它的稳定只是维持在一定范围内的相对值。所以，为使锅炉安全和经济地运行，就必须随时监视其运行情况，并及时、正确地进行适当的调整。对运行中锅炉进行监视和调整的主要内容有： (1)使锅炉的蒸发量适应外界负荷的需要； (2)均衡给水并维持汽包的正常水位； (3)保持锅炉汽压和汽温在正常的范围内； (4)保持炉水和蒸汽品质合格； (5)维持经济燃烧，尽量减少热损失，提高锅炉机组的热效率。 第二节 蒸汽量与汽压的调整 一、汽压波动对锅炉运行的影响 1．汽压波动数值的影响 主蒸汽压力是蒸汽质量的重要指标。运行中汽压波动过大，会直接影响锅炉和汽轮机的安全和经济运行。 汽压降低，会减少蒸汽在汽轮机中膨胀作功的焙降，使汽耗增大。同时，汽轮机的轴向推力增加容易发生推力瓦烧坏等事故。汽压过低甚至会使汽轮机被迫减负荷运行，影响正常发电。一些资料表明，当汽压较额定值降低5％时，汽轮机的汽耗率将增加1％。 第185页 汽压过高，机械应力过大，将危及机、炉和蒸汽管道的安全运行。当安全门动作时，过大的机械应力也将危害各承压部件的长期安全性。安全门动作会造成大量的排汽损失，而且由于磨损和污物沉积在阀座上，也容易产生关闭不严，造成经常性的泄漏损失，严重时还需停炉检修。同时，安全门的动作会引起汽包水位发生较大的波动，井影响送往汽轮机的蒸汽品质。若调节不当或误操作，也容易引起满水或缺水事故。 汽压变化对汽温电有一定的影响，一般是汽压升高时，过热蒸汽温度也要升高，反之亦然。 2．汽压变化速度的影响 汽压变化速度对锅炉的影响主要有以下三点。 (1)汽压的突然变化，例如负荷突然增加使汽压突然降低、汽包水位突然升高时，汽包汽空间的高度和容积会突然减少以及蒸汽携带能力增加，将可能引起蒸汽大量携带炉水，使蒸汽品质恶化且过热汽温降低。(若是因为燃烧恶化引起汽压突然降低时，一般不会增加蒸汽的机械携带) (2)汽压的急剧变化，还可能影响锅炉水循环的安全性。汽压变化速度和幅度越大，则影响越严重。高压锅炉研究的结果表明，不致引起水循环破坏的允许汽压下降速度，建议不超过0．25—0．3MPa／min，锅炉在中等负荷以上时，压力升高速率≤0．25MPa／mln。 (3)汽压经常反复地变化，使锅炉承压受热面金属经常处于交变压力的作用下，尤其再加上其它应力(如温差热应力)的影响，可能导致受热面发生疲劳损坏。 那么影响汽压变化速度的因素主要有哪些呢?具体讲有以下三个方面。 (1)负荷变化速度。负荷变化速度是影响汽压变化速度最主要，也是最大的因京。此时，汽压变化的速度反映了锅炉保持或恢复规定汽压的能力。对于单元机组，汽轮机(外界)负荷的变化将直接影响到锅炉的工作。外界负荷变化速度越快，引起锅炉汽压变化速度也越快。为此，1000t级锅炉的调负荷速度要求，在定压运行时应≤5％ECR／min，滑压运行时≤3％ECR／min。 (2)锅炉的储热能力。锅炉的储热能力是指当外界负荷变化而燃烧率不变时，锅炉能够放出或吸收热量的大小。锅炉的储热能力越大，汽压变化的速度越慢。 当外界负荷变动时，例如当负荷增加时，锅炉的蒸发量由于燃烧调节滞后而跟不上需要，因而必然引起汽压下降，汽压的下降会使部分炉水汽化，产生所谓的“附加蒸发量”。“附加蒸发量”具有补偿外界负荷增加、减缓汽压下降的作用。由于锅炉的储热能力是有限的，对于大容量、亚临界参数的锅炉，因其相对储热能力比小容量、低参数的锅炉小，所以汽压变化的速度也相对较大。 储热能力对锅炉运行的影响有有利的一面，但也有不利的一面。例如，汽包锅炉的储热能力大，当外界负荷变化时，锅炉自动保持出力的能力也大，参数变化的速度较慢，这是有利于锅炉运行的一方面。如需要改变锅炉出力时，由于储热能力大，将使得锅炉出力和参数反应较为迟钝，因而不能迅速跟上工况变动的要求，显然这是不希望的一面。 (3)燃烧设备的惯性。燃烧设备的惯性是指从燃料量开始变化到炉内建立起新的热负荷平衡所需要的时间。燃烧设备的惯性大，当负荷变化时，汽压变化的速度就快，反之，忾压变化速度就慢。 燃烧设备的惯性与调节系统的灵敏度、燃料的种类和制粉系统的形式有关。燃烧调节系
兄弟你好.我们厂的推力瓦温度也很高,10块瓦片有9块都在70到80之间徘徊,而惟独有一块在90到104之间徘徊,一般推力瓦温度高了后,我一般用两种方法 1 减小电负荷,把电负荷转移到其他机组上去,它的总汽量减少后,其轴向推力就会减小,反之,推力瓦温度随之减小. 2 推力瓦温度高后,我们就把外供抽汽多带一点,这样做的意思就是,增加外供抽汽量,后汽缸的汽少了,做功的汽多了,自然,推力瓦温度就会减小. 如果你厂有外供抽汽的话, 不防试一试. 特别是第二种方法特别奏效, 我厂推力瓦温度上升到104后,就用了上述两条方法,瓦片温度能从104下降到90呢
轴向推力增大，轴向位移增大，推力瓦负载增大，或者推力瓦受力不均、推力盘松动和接触不良以及供油不足等。引起轴向推力增大可能与主蒸汽参数降低、部分进汽、通道结垢、汽封间隙偏大、叶片断裂等有关，温度升高多少，没有到ETS保护动作的条件吧。可以根据轴向位移，脏差等参数判断，如果一直过高只能开盖检查了。
不知道是工作面还是非工作面的？不知道推力盘间隙是否得当，再一个测一下推力盘瓢偏是否超标，检查油质是否发生变化等。
这主要看汽轮机设计时推力如何计算
答：轴向推力增大，轴向位移增大，推力瓦负载增大，或者推力瓦受力不均、推力盘松动和接触不良以及供油不足等。引起轴向推力增大可能与主蒸汽参数降低、部分进汽、通道结垢、汽封间隙偏大、叶片断裂等有关，
答：随着负荷的增加推力瓦承受的轴向力逐渐增大，瓦块受力不均匀，导致温度升高。
答：推力瓦温度高的原因，其中有整体温度上升和个别温度上升的原因：轴向推力增大：负荷增加，真空降低，汽封磨损脱落，叶片断裂或脱落，结垢 润滑不理想：供油量不足，润滑油温高，润滑油压低，脏物进入推力轴承 推力轴承本身存在问题：平行度超标，推力轴承两侧油档间隙超标，定位销松动，推力轴承紧力不当、轴...
答：根据你描述的现象来判断，应该是第六点推力瓦温度过高，分析原因主要有：1、该点温度测点坏，从温度上升趋势可以判断，如果温度是突变而不是连续上升。2、该点推力瓦合金表面温度测点附近有机械杂质，和推理盘接触产生局部高温。3、该点推力瓦定位不良，承受最大负荷。
答：根据你描述的现象来判断，应该是第六点推力瓦温度过高，分析原因主要有：1、该点温度测点坏，从温度上升趋势可以判断，如果温度是突变而不是连续上升。2、该点推力瓦合金表面温度测点附近有机械杂质，和推理盘接触产生局部高温。3、该点推力瓦定位不良，承受最大负荷。
答：兄弟你好.我们厂的推力瓦温度也很高,10块瓦片有9块都在70到80之间徘徊,而惟独有一块在90到104之间徘徊,一般推力瓦温度高了后,我一般用两种方法 1 减小电负荷,把电负荷转移到其他机组上去,它的总汽量减少后,其轴向推力就会减小,反之,推力瓦温度随之减小. 2 推力瓦温度高后,我们就把外供抽汽多带...
答：现象主要有：1.当然是轴瓦温度报警啦，一般DCS都有的。 2.润滑油油温上升，报警，甚至出现乳化现象。因为推力瓦也是靠润滑油冷却的嘛。3.如果是间隙问题引起的温度上升，机组振动也肯定会上升明显的。基本上就这些吧。原因么，排出检测系统出问题之后，应该就是轴向间隙变小，发生轻微的摩擦（直接摩擦的...
答：（2）由于进汽量增加，轴向推力增加，使推力瓦乌金温度升高，严重时造成推力瓦块烧毁。（3）调速汽门开度达到接近极限的位置，油动机也达到了最大行程附近，造成调速系统性能变坏，速度变动率与迟缓率都会增加，使运行的平稳性变坏。由于有以上几个问题产生，所以不允许汽轮机长期超负荷运行。
答：这主要由于顺序阀运行方式属于部分进汽，蒸汽流对转子有侧倾力作用，造成推力瓦受力不均匀，个别负荷高的推力瓦温度就高。
答：你好，你说的现象有很多种情况，推力瓦升温，说明推力盘在摩擦推力瓦了，那为何推力轴承保护装置没有自启动？油温油压都正常的话推力瓦不会升温的。叫你们管表计测量的人先去看看温度表压力表是不是正常，也要检查推力瓦两侧油喷嘴是不是正常工作，检查推力盘与瓦之间油膜是否成功建立。
