飞机上的空调是制冷的还是制热的？

飞机上的空调是制冷还是制热?

······楼上这位··貌似答非所问嘛····诶复制党！其实飞机上的叫做环境控制系统，和家用空调蒸发冷凝式原理大相径庭 ，所以没有制冷制热的说法具体说，是把来自发动机的高温引气分为两路，一路是热路，一路是送到制冷系统的冷路。然后驾驶员混合这两路空气，（有比例的）输送人体是最适宜的温度的空气出来，但具体的比例是按照实际情况来设置的。反正总而言是就是你想要任何温度都可以的空气循环系统！

跟家用的一样制冷也制热

一、空调制热：
空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。
二、空调制冷：
空调制冷时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室外机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时热量向大气释放。液体氟利昂经节流装置减压，进入室内机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室内空气的热量，从而达到降低室内温度的目的。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。
通过以上氟利昂的液化和气化的过程，热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放，从而实现热量的转移，达到制热、制冷的目的。

空调的是空气调节设备.它在冷环境下能制热,在热环境下能制冷.制冷还是制热要视机舱空气环境而定.

制冷

为了维持座舱内的气压与大地大气压接近，需要压缩机不断地将空气压入座舱内，在这一过程中，压缩机对空气做功，使空气的内能增大，温度升高. 为了保持座舱内适宜的温度，还需要空调机来降温.

应该是制冷,因为在高的地方温度比较低.

自动调节的啊 因为客舱里有温度感应

飞机上面的空调是制热的还是制冷的
答：当然是制热的!

初中物理题:飞机在高空中飞行,仓内的空调是处于制冷还是制热状态
答：制冷、、因为飞机高速飞行、与空气摩擦生热、而飞机又是完全封闭、仑内温度就有点高、、所以要靠空调制冷降温

飞机上的空调器应处于制冷状态还是炽热状态?
答：飞机上的空调系统是空气循环制冷系统。具体说，是把来自发动机的高温引气分为两路，一路是热路，一路是送到制冷系统的冷路。冷路把引气经过热交换器和空气循环机ACM冷却，然后与热路空气混合，送往客舱、驾驶舱。有一个混合活门控制进入热路和冷路空气的比例。飞行员在驾驶舱设定客舱的温度，温度控制器...

飞机上的空调是制冷的还是制热的?
答：空调的是空气调节设备.它在冷环境下能制热,在热环境下能制冷.制冷还是制热要视机舱空气环境而定.

飞机上的空调是将空气变冷还是将空气变热
答：其它的飞机使用的冷却设备可能不同，但基本都是由引气系统为空调系统提供气源，故而都需冷却。之所以说是一般来说，就是因为有特例。比如波音787。因为它取消了引气系统，使用冲压空气输入空调系统。这样一来，空调系统主要就是制热了。因为我们知道，高空中的空气温度是向当低的。

飞机在万米高空正常飞行的时候究竟是制冷,还是制热?
答：说是制热其实是飞机的空调组件从发动机得来的热空气，一部分用于制冷，一部分用于制热，混合后以得到合适的温度。（要补充说明的是飞机的空调和我们普通用的空调不同，一直处于制冷和制热的状态，通过调节冷热空气的比例来调节客舱温度的，在万米高空外界温度在零下50-60度，飞机的空调其实是在给飞机的客舱...

飞机上的空调是制冷还是制热?
答：制热，因为空中的温度是很低的。

飞机上的空调是制冷还是制热?
答：其实飞机上的叫做环境控制系统，和家用空调蒸发冷凝式原理大相径庭 ，所以没有制冷制热的说法具体说，是把来自发动机的高温引气分为两路，一路是热路，一路是送到制冷系统的冷路。然后驾驶员混合这两路空气，（有比例的）输送人体是最适宜的温度的空气出来，但具体的比例是按照实际情况来设置的。反正总...

飞机机舱内是制热吗?
答：机舱空调是逐步制冷的效果，飞机空调和汽车空调一样都是单冷型空调但你会问为什么冬天出来的风是热风，看完下面的你就知道了 飞机空调系统很复杂但主体过程是不变的，飞机没有制冷剂，空气从发动机引入空调系统此时温度高达700多摄氏度，经过3个散热器使温度下降到150度左右，这样的高温气体当然不能引入...

...员能正常呼吸,飞机内的空调器应置于 状态 (制冷或制热)
答：高空时，外界空气压力低于地面时的空气压力，而机舱是密封的，气压应该和地面的压力一样的，为使得机舱内外压力达到一致，应该是制冷的（热涨冷缩），机舱压力自然就下降了！