【车主点评:动力强劲，用料扎实，做工优良，内饰科幻，好开，感觉很喜欢】
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-16
#选车理由 选车比较理性，三大件当然是放在第一位的，这个车1.8T 400THP发动机比同级别的车即使是2.0T的低功率还要强。再加上搭载爱信8AT变速箱及采埃孚电子换挡杆，整个动力系统的匹配堪称优秀。再加上法系车底盘的加成，三大件在同级别里都是比较优秀的。其次对于这个车子的安全性比较认可，而安全性体现在，静态方面是扎实的底盘用料和调教，全铝合金防撞梁和魔毯底盘韧劲十足。动态体现在高速的稳定性，给人一种越开越有信心的感觉。再加上搭载主动安全技术，安全感十足。安全性还体现在内饰用料的环保上，这也是大多数人容易忽视的地方，因为健康是安全更重要的一个因素，而且是你无法通过小心驾驶去主动避免的，这车新车几乎就没什么味道，用料环保在同级别车里也是上乘的。当然选这款车还有一个重要的原因就是这车内饰实在太科幻，无法拒绝。总之，动力强劲，底盘韧性，用料扎实，做工优良，内饰科幻，安全环保，开起来有个性而不缺乏品质感，是我选择这款车最大的原因。
#最满意 最满意的首先是动力系统，1.8T发动机155KW，比大众2.0T低功率的动力还要强，300牛米的最大扭矩，搭载爱信8AT变速箱真的是黄金搭配，无论起步和超车都是游刃有余，特别喜欢在起步的时候把别人远远甩在后面的感觉。 其次最满意的还是这款车的内饰，无论是造型的科幻性，还是用料的环保性，以及做工的品质感，在同级别车里面都属于上乘水平，本人搞汽车内饰设计，对于这点最有发言权。 再次最满意的是整车的安全性，安全感是我对一个车的好坏最重要的评判标准之一。无论是底盘的质感还是扎实的铝合金防撞梁，在同级别车里也是无出其右。底盘的安全性体现在高速上即使速度超过130以后还是感觉非常的稳，一点也不感觉有超速飘的感觉给人信心十足的把控感。再搭载有主动安全技术，开起来总是能信心十足。 其它比较满意的方面，比如采埃孚电子档杆，很屌很好用，像开飞机一样酷，12.3英寸全液晶仪表，也是相当炫酷，全车全触控阅读灯也很方便，还有最满意的是这一对LED车灯真的非常炫酷，亮度感觉比普通的LED车灯亮不少。另外转向辅助灯也是非常好用，一打方向盘就可以亮，之前还有人纠结不是随向转动大灯，但我觉得比随向转动大灯好用，因为随向转动大灯灯光要等方向盘打过来光才会过来会有滞后性，而且随向转动机构复杂容易坏。 比较满意的还有整车用料的环保性，新车味道小，开一段时间几乎没啥味道了，很多人容易忽视健康环保其实也是安全性的重要指标。 另外对于动态体验方面，好开，体现在小方向盘轻巧，转弯半径小，底盘韧劲好，过颠簸路面没有多余的弹跳，高速稳定性好。 还有一点就是密封性好，车子的静谧性非常满意，怎么描述？就是高速上120的速度，与后排乘客的交谈还是正常的声音，完全不需要提高嗓子交谈，这在同级别车里也算是比较优秀的表现。 配备两把钥匙，还是挺厚道的，现在这样做的车子不多了。
#最不满意 最不满意的主要是后排座椅确实有点短，但后排空间还可以，总体来说能接受吧。 还有就是空调风量大小没有物理旋钮，在中控操作起来不是特别方便，要是能在中控屏右侧加个向音量键一样的旋钮就完美了。 驾控版副驾驶座椅没有电动调节，虽然我到目前为止一次也没调过副驾驶座椅，但要是有电动会感觉高端一些。 行李箱在车内无法自动打开，既然用钥匙在车外可以自动打开，说明这个功能并不需要额外的硬件，这一点在车内不能实现有点想不通。 总体来说，不满意的地方其实很少，其实都是属于可接受的范畴。
#空间 前后排空间都算满意。除了后排座椅有点短外，其实空间完全够用，扶手箱深度很好，能装很多东西，扶手箱开启采用左右蝴蝶双开形式，比起后翻式扶手使用起来更加方便且更具品质感。前端的按压式储物盒能放几个手机，储物盒前端还特地留了充电线过孔，使用起来非常方便。再加上两个杯托完全能满足日常使用需求。手套箱内部采用植绒处理，看起来很高档。储物能力也属于中上水平。后备箱高度稍微矮了一点点，但深度比较深，比一般B级车会深一些，所以使用起来还不错。
#外观 外观张扬有个性，车灯是这个车外观最亮点的地方，无论是炯炯有神的大灯还是獠牙日间行车灯，都是亮点的表现，大灯非常亮。
#内饰 内饰太科幻，无法拒绝。这车是内饰最吸引我。
#动力 这个动力算是同级别里的优秀水平了吧。即使是大众2.0T低功发动机也比这差不少。动力不能光看最大扭矩哦，最大功率才是关键。开不开空调没感觉对动力有什么影响。高速一般都开空调，超车很有力。在低速情况下，提速换挡有一定顿挫，到这是对于地板油起步来说的，如果按日常驾驶温柔起步是感觉不到顿挫感的。4挡以上感觉不到顿挫。
#操控 底盘韧劲足，转弯半径小，高速开起来很稳。刹车属于比较灵敏但线性而有韧劲，这东西习惯了我觉得哪个车都差不多。
#舒适性 开起来比较好开，有一种驾驶欲望，后排乘坐老婆的反馈比较满意，本人没坐过。车内静谧性属于同级优秀水平，密封性非常好。空调给力，一般开小风就能满足日常需求了。
#油耗 油耗市区均速28的情况下9个左右，本人新手，开车喜欢加速。高速油耗比较省油，时速80到90应该是最省油的速度，大概5.7个油，高速120左右应该是6点几个油的样子，城市道路当然比较费油一些，在均速25左右是9到10个油。油耗更多取决于路况和驾驶习惯，我个人比较喜欢加速，油耗偏高。
【车主点评:动力强劲,用料扎实,做工优良,内饰科幻,好开,感觉很...
答：总之，动力强劲，底盘韧性，用料扎实，做工优良，内饰科幻，安全环保，开起来有个性而不缺乏品质感，是我选择这款车最大的原因。最满意 最满意的首先是动力系统，1.8T发动机155KW，比大众2.0T低功率的动力还要强，300牛米的最大扭矩，搭载爱信8AT变速箱真的是黄金搭配，无论起步和超车都是游刃有余，...
【车主点评:做工用料扎实,内饰豪华感强】
答：#内饰 内饰做工跟用料非常的扎实，所以整体内饰的豪华感跟档次感营造的非常的好。#动力 动力是完全足够的，毕竟是2.0t涡轮增压发动机，只要深踩油门，都能够感觉到比较强的推背感。#操控 操控挺好的，因为是市区的版本，所以在雨雪天气的时候，也能够轻松的驾驭这点让人操控起来非常的有信心。#舒适性 ...
【车主点评:大众 帕萨特,动力强劲,舒适性好】
答：#外观 外观非常好看，车子的大灯设计比较有特点，车子辨识度非常高，而且做工用料非常精细，很有质感。#内饰 这款车子的内饰设计简洁大方，做工用料也非常不错，比较环保，新车的时候也没有什么味道，中控台很好看。#动力 这款车子的动力非常强劲，在红绿灯的时候起步非常快，每次都是我先出去，而且动力...
【车主点评:人生路漫漫 蔚来常相伴】
答：#内饰 内饰布局简洁大气、用料扎实、基本无异味，超越时代的中控大屏彰显十足科技之美。#动力 数据就不多说了，只说感受：动力强劲，轻轻一脚即可获得推背感，红灯起步基本没输过。#操控 大尺寸也有小灵活，过弯的离心力小到你根本想不起来开的是一台中型SUV，如臂使指、有的放矢、毫无顿挫与延迟，...
【车主点评:动力强劲的大众迈腾】
答：内饰 中控内饰的造型风格看上去还是非常简单实用的，没有特别复杂的东西，对于做工和用料我并不是特别在意，还是追求实用性为主。动力 动力对于我来说是完全能够满足的，即使满载的情况下动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的，油门的响应还是非常及时的。操控 驾驶这款车还是非常轻松的，底盘的...
宝马X5M舒适安全动力充沛
答：编辑点评：宝马X5M版基于普通版打造，外观与X5相似，但带有M版特有的标识。它的整体舒适性有所增强，配置丰富，做工精细，用料上乘，动力性能强劲，驾驶体验良好。越野能力表现出色，作为德系车，其安全性得到了广泛认可。然而，M版的独特性意味着配件价格较高，维修保养成本也随之增加。外观设计方面，宝马...
【车主点评:动力强劲的大众途观L新能源】
答：内饰 这款车的中控内饰设计的确实是比较一般，档次感并不强，做工和用料感觉都是比较差强人意的，感觉大众的车应该从中控上升升级了。动力 动力对于我来说还是非常够用的，这款车的起步爆发力也是有的，比纯油耗的车子感觉更加强劲一些，后期的提速表现也是非常出色的。操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的...
【车主点评:凯迪拉克 CT6,半年用车感受】
答：#内饰 车子的内饰我非常喜欢，非常豪华，车联网系统非常好用，反应非常灵敏，而且车子设计感非常强，做工，用料非常扎实。#动力 车子的动力非常强劲，开起来驾驶感受非常不错，让我非常有信心，起步，加速都非常快，高速上超车非常给力。#操控 车子操控起来得心应手，电子手刹非常便捷，而且这款车子方向盘...
【车主点评:动力强劲的吉利缤越PRO】
答：内饰 这款车的中控内饰看上去还是比较有档次的，虽然说这款车的价格不高，但是做工和用料还是非常出色的，储物空间搭配的也特别合理。动力 动力来说我还是非常满足的，这款车无论是城市出行还是高速驾驶，动力表现在都是游刃有余的，满载的情况下，提速超车也是毫无压力的。操控 这款车驾驶起来还是非常...
别克GL6车主用车点评:三缸发动机比较稳定,动力不赖
答：动力方面，别克GL6搭载1.3T涡轮增压发动机，尽管略逊于1.5T版本，但其涡轮增压技术使得性能更胜一筹。尽管是三缸发动机，B奇威起初对稳定性与震动有些担忧，但在经过深入测试后，他确认了发动机性能稳定，动力强劲。车辆加速有力，底盘稳健，悬挂调校良好，即使在城市道路驾驶，也能轻松应对，方向盘操控...
#最满意 最满意的首先是动力系统，1.8T发动机155KW，比大众2.0T低功率的动力还要强，300牛米的最大扭矩，搭载爱信8AT变速箱真的是黄金搭配，无论起步和超车都是游刃有余，特别喜欢在起步的时候把别人远远甩在后面的感觉。 其次最满意的还是这款车的内饰，无论是造型的科幻性，还是用料的环保性，以及做工的品质感，在同级别车里面都属于上乘水平，本人搞汽车内饰设计，对于这点最有发言权。 再次最满意的是整车的安全性，安全感是我对一个车的好坏最重要的评判标准之一。无论是底盘的质感还是扎实的铝合金防撞梁，在同级别车里也是无出其右。底盘的安全性体现在高速上即使速度超过130以后还是感觉非常的稳，一点也不感觉有超速飘的感觉给人信心十足的把控感。再搭载有主动安全技术，开起来总是能信心十足。 其它比较满意的方面，比如采埃孚电子档杆，很屌很好用，像开飞机一样酷，12.3英寸全液晶仪表，也是相当炫酷，全车全触控阅读灯也很方便，还有最满意的是这一对LED车灯真的非常炫酷，亮度感觉比普通的LED车灯亮不少。另外转向辅助灯也是非常好用，一打方向盘就可以亮，之前还有人纠结不是随向转动大灯，但我觉得比随向转动大灯好用，因为随向转动大灯灯光要等方向盘打过来光才会过来会有滞后性，而且随向转动机构复杂容易坏。 比较满意的还有整车用料的环保性，新车味道小，开一段时间几乎没啥味道了，很多人容易忽视健康环保其实也是安全性的重要指标。 另外对于动态体验方面，好开，体现在小方向盘轻巧，转弯半径小，底盘韧劲好，过颠簸路面没有多余的弹跳，高速稳定性好。 还有一点就是密封性好，车子的静谧性非常满意，怎么描述？就是高速上120的速度，与后排乘客的交谈还是正常的声音，完全不需要提高嗓子交谈，这在同级别车里也算是比较优秀的表现。 配备两把钥匙，还是挺厚道的，现在这样做的车子不多了。
#最不满意 最不满意的主要是后排座椅确实有点短，但后排空间还可以，总体来说能接受吧。 还有就是空调风量大小没有物理旋钮，在中控操作起来不是特别方便，要是能在中控屏右侧加个向音量键一样的旋钮就完美了。 驾控版副驾驶座椅没有电动调节，虽然我到目前为止一次也没调过副驾驶座椅，但要是有电动会感觉高端一些。 行李箱在车内无法自动打开，既然用钥匙在车外可以自动打开，说明这个功能并不需要额外的硬件，这一点在车内不能实现有点想不通。 总体来说，不满意的地方其实很少，其实都是属于可接受的范畴。
#空间 前后排空间都算满意。除了后排座椅有点短外，其实空间完全够用，扶手箱深度很好，能装很多东西，扶手箱开启采用左右蝴蝶双开形式，比起后翻式扶手使用起来更加方便且更具品质感。前端的按压式储物盒能放几个手机，储物盒前端还特地留了充电线过孔，使用起来非常方便。再加上两个杯托完全能满足日常使用需求。手套箱内部采用植绒处理，看起来很高档。储物能力也属于中上水平。后备箱高度稍微矮了一点点，但深度比较深，比一般B级车会深一些，所以使用起来还不错。
#外观 外观张扬有个性，车灯是这个车外观最亮点的地方，无论是炯炯有神的大灯还是獠牙日间行车灯，都是亮点的表现，大灯非常亮。
#内饰 内饰太科幻，无法拒绝。这车是内饰最吸引我。
#动力 这个动力算是同级别里的优秀水平了吧。即使是大众2.0T低功发动机也比这差不少。动力不能光看最大扭矩哦，最大功率才是关键。开不开空调没感觉对动力有什么影响。高速一般都开空调，超车很有力。在低速情况下，提速换挡有一定顿挫，到这是对于地板油起步来说的，如果按日常驾驶温柔起步是感觉不到顿挫感的。4挡以上感觉不到顿挫。
#操控 底盘韧劲足，转弯半径小，高速开起来很稳。刹车属于比较灵敏但线性而有韧劲，这东西习惯了我觉得哪个车都差不多。
#舒适性 开起来比较好开，有一种驾驶欲望，后排乘坐老婆的反馈比较满意，本人没坐过。车内静谧性属于同级优秀水平，密封性非常好。空调给力，一般开小风就能满足日常需求了。
#油耗 油耗市区均速28的情况下9个左右，本人新手，开车喜欢加速。高速油耗比较省油，时速80到90应该是最省油的速度，大概5.7个油，高速120左右应该是6点几个油的样子，城市道路当然比较费油一些，在均速25左右是9到10个油。油耗更多取决于路况和驾驶习惯，我个人比较喜欢加速，油耗偏高。
答：总之，动力强劲，底盘韧性，用料扎实，做工优良，内饰科幻，安全环保，开起来有个性而不缺乏品质感，是我选择这款车最大的原因。最满意 最满意的首先是动力系统，1.8T发动机155KW，比大众2.0T低功率的动力还要强，300牛米的最大扭矩，搭载爱信8AT变速箱真的是黄金搭配，无论起步和超车都是游刃有余，...
答：#内饰 内饰做工跟用料非常的扎实，所以整体内饰的豪华感跟档次感营造的非常的好。#动力 动力是完全足够的，毕竟是2.0t涡轮增压发动机，只要深踩油门，都能够感觉到比较强的推背感。#操控 操控挺好的，因为是市区的版本，所以在雨雪天气的时候，也能够轻松的驾驭这点让人操控起来非常的有信心。#舒适性 ...
答：#外观 外观非常好看，车子的大灯设计比较有特点，车子辨识度非常高，而且做工用料非常精细，很有质感。#内饰 这款车子的内饰设计简洁大方，做工用料也非常不错，比较环保，新车的时候也没有什么味道，中控台很好看。#动力 这款车子的动力非常强劲，在红绿灯的时候起步非常快，每次都是我先出去，而且动力...
答：#内饰 内饰布局简洁大气、用料扎实、基本无异味，超越时代的中控大屏彰显十足科技之美。#动力 数据就不多说了，只说感受：动力强劲，轻轻一脚即可获得推背感，红灯起步基本没输过。#操控 大尺寸也有小灵活，过弯的离心力小到你根本想不起来开的是一台中型SUV，如臂使指、有的放矢、毫无顿挫与延迟，...
答：内饰 中控内饰的造型风格看上去还是非常简单实用的，没有特别复杂的东西，对于做工和用料我并不是特别在意，还是追求实用性为主。动力 动力对于我来说是完全能够满足的，即使满载的情况下动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的，油门的响应还是非常及时的。操控 驾驶这款车还是非常轻松的，底盘的...
答：编辑点评：宝马X5M版基于普通版打造，外观与X5相似，但带有M版特有的标识。它的整体舒适性有所增强，配置丰富，做工精细，用料上乘，动力性能强劲，驾驶体验良好。越野能力表现出色，作为德系车，其安全性得到了广泛认可。然而，M版的独特性意味着配件价格较高，维修保养成本也随之增加。外观设计方面，宝马...
答：内饰 这款车的中控内饰设计的确实是比较一般，档次感并不强，做工和用料感觉都是比较差强人意的，感觉大众的车应该从中控上升升级了。动力 动力对于我来说还是非常够用的，这款车的起步爆发力也是有的，比纯油耗的车子感觉更加强劲一些，后期的提速表现也是非常出色的。操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的...
答：#内饰 车子的内饰我非常喜欢，非常豪华，车联网系统非常好用，反应非常灵敏，而且车子设计感非常强，做工，用料非常扎实。#动力 车子的动力非常强劲，开起来驾驶感受非常不错，让我非常有信心，起步，加速都非常快，高速上超车非常给力。#操控 车子操控起来得心应手，电子手刹非常便捷，而且这款车子方向盘...
答：内饰 这款车的中控内饰看上去还是比较有档次的，虽然说这款车的价格不高，但是做工和用料还是非常出色的，储物空间搭配的也特别合理。动力 动力来说我还是非常满足的，这款车无论是城市出行还是高速驾驶，动力表现在都是游刃有余的，满载的情况下，提速超车也是毫无压力的。操控 这款车驾驶起来还是非常...
答：动力方面，别克GL6搭载1.3T涡轮增压发动机，尽管略逊于1.5T版本，但其涡轮增压技术使得性能更胜一筹。尽管是三缸发动机，B奇威起初对稳定性与震动有些担忧，但在经过深入测试后，他确认了发动机性能稳定，动力强劲。车辆加速有力，底盘稳健，悬挂调校良好，即使在城市道路驾驶，也能轻松应对，方向盘操控...
