佛山政府推购车现金补贴，你的城市推出了吗？

受疫情影响，很多汽车企业停工停产，4S店的销售也面临很大困难，本就已经面临较大下行压力的汽车产业迎来了更为严峻的挑战。除了企业自身想办法进行自救外，这个时候，一些利好的政策的扶持显得更为重要。近日，广东佛山发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知》（简称“通知”），成为2020年首个出台汽车“救市”政策的城市，佛山的这一举措或许会给其他城市促进汽车消费带来一定的借鉴意义。

根据“通知”，佛山市政府拟对消费者在当地“注册登记的汽车销售企业购买‘国六’标准排量汽车给予资金补助”。具体的补贴细则包括，佛山号牌车主凭借旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额为3000元；如同一消费者一次性购买大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额为2000元。除了拿出“真金白银”进行补贴外，佛山市政府还将通过优化汽车金融服务、简化购车手续、推进停车场等基础设施建设方面提振消费信心，促进汽车消费。据悉，该措施将于今年3月1日起正式实施。
自2018年下半年开始，国内的汽车行业已经出现了连续的负增长，正面临前所未有的下行压力，而这一次的肺炎疫情对汽车行业又是一次严重打击，有机构预测，疫情将导致国内汽车产量直接减少170万辆，而一季度中国汽车产量降幅将达到10%。面对不利局面，扩大消费无疑是最为重要的，其实从2019年开始，国家相关部委就多次在政策中提及促进汽车消费措施，而广州、深圳等一些汽车限购城市也通过对摇号指标进行了松绑增配的方式进行了响应。

佛山是广东三大整车生产基地之一，拥有一汽-大众佛山工厂、飞驰汽车、福迪汽车等近10家整车生产企业，汽车以及零部件制造规模以上企业超过150家，年产值超1400多亿元。此次肺炎疫情对当地汽车产业和经济的影响可想而知，出台汽车“救市”政策也是为了进一步稳定市场，提振信心。而“现金补贴”的方式对于并没有实行汽车限购和限行的佛山来说更为实惠。疫情终将过去，被积压的消费需求后续将会逐步得到释放，截至目前还没有其他城市发布相关的政策支持，但恢复信心，促进消费将是汽车行业未来一段时间的必然趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月29日，佛山市人民政府签发了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的文件，并将于3月1日实施，有效期一年。
该文件提出：鼓励“国六”标准排量汽车消费，拟安排财政资金用于鼓励在佛山市购买汽车的消费者。

这次佛山市政府从三个方面进行购车补贴，其一，佛山号牌车主可凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；其二，对一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；其三，对购车的市民每辆给予2000元补助。
文件中称，补贴是为了“推动汽车更新换代、鼓励汽车集体采购以及鼓励市民购买新车”。实际上归结为一句话，就是要刺激汽车消费。记者了解到，该文件大部分内容在去年9月中旬就已经公示在佛山市政府网站上，当时是“征集意见”。

疫情持续至今，汽车流通行业经销商面临极大资金流动性压力，企业经营和运转受到严重影响，有不少4S店连续一个月零客流量，成交额直线下滑。去年佛山市政府第一次印发该文件，其实也是看到市场下滑的趋势，而这次疫情的袭击，可能加速了相关政策落实。
这次佛山的财政补贴集中落在C端，虽然是利好消息，但从目前的态势来看，对广大车商的支持力度可能还是偏弱，文件中列出的各项措施和补贴，是从长期长效的考虑出发，疫情期间对车市的刺激效果有待观察。不过，在新冠肺炎肆虐的当下，这总算是为政府救市开了一个头。
现在经销商亟需短效且快速的“续命”良方，根据中国汽车流通协会的调查显示，大部分汽车经销商目前处于停业状态。据悉，2020年1月的汽车消费指数仅为27.5，疫情导致各地区推迟复工，居民可支配收入下降，对汽车消费造成抑制，在此背景下，部分汽车经销商已经出现了经营回款困难、履约困难的现象。

疫情对于汽车流通行业带来的影响不仅局限于流动资金层面。2月7日，最新一期的中国汽车经销商库存预警指数发布，1月的汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数已经位于警戒线之上。
大部分汽车经销商普遍反映，疫情将对2月份的市场影响更大，销量同比下滑预计达到50%以上，环比下滑幅度更大。虽然有汽车经销商已采取了“线下转线上”的策略，但总体体量与平日无法相提并论。
近日，中国汽车流通协会已向中国银行保险监督管理委员会、商务部等相关政府主管部门正式递交《关于在疫情防控期间对汽车流通行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》，请求政府主管部门给予行业阶段性政策支持，以应对抗击疫情的挑战。
在此之前，已有部分车企作出了相关举措。例如，沃尔沃方面表示，考虑到疫情到经销商带来的经营压力，已放宽业绩考核，且不设定2月销售目标，同时，为进一步减轻经销商财务压力，沃尔沃还未经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。
广汽传祺方面，分别对经销商进行了考核减负和金融减负。在金融减负上，对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，广汽传祺将积极协调金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。
全国工商联汽车经销商商会会长李金勇表示，疫情已经导致了短暂的经济下滑，为了全年的经济增长，国家一定会加大消费刺激，而汽车作为支柱产业，疫情之后国家出台扶持政策是大几率的事情。
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众所周知，汽车行业从2018年开始便进入了存量市场，2019年汽车销量下滑了8.2%，本来已经经历着寒冬的汽车业加上突如其来的肺炎疫情，情况可谓雪上加霜。

因此，国家也开始鼓励大家消费汽车，这也意味着促进汽车消费将成为政府层面2020年的重要方向。而近日，广东佛山市则率先作出相关措施，加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，或许未来将有更多省市跟进。

具体方案为：

1.推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2.鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3.鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

上述情况不予重复补助。补助资金由消费者申请并直接发放至消费者。

此外，通知中还有其余六大项目，促进汽车消费。包括“简化购车登记手续，提升服务效能”、“加快柴油货车污染治理”、“推动停车设施建设”、“营造汽车放心消费环境”、“提升汽车金融服务质效”和“推动车辆报税、上牌无缝衔接”。以上措施自2020年3月1日实施，有效期1年。

在这里想问一句，大家各自的生活的城市有出台类似政策吗？会因为有补贴而考虑入手一辆汽车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。