2月上半月销量同比大跌92% 各种汽车消费政策就要来了

这两年车市本就低迷，再加上疫情来袭的影响下，2月新车销量可以预见的将带来历史新低。中国乘用车协会最新数据显示，在2020年2月1日-16日（也即二月上半月），中国乘用车厂家零售日均销量为2,249辆，与去年同期的29,090辆相比，同比大跌92%，跌幅创历史最高纪录。

面对低迷至冰点的车市，各大车企该怎么办？不过也不用着急，其实正所谓“否极泰来”，正是看到如今的车市寒冬，汽车行业相关鼓励消费政策已经或者正在来的路上了。

佛山政策?直接刺激车市

2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。

此外，商务部还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

最先给予车市鼓励政策的城市是佛山。

佛山市刊发的《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》改变了原本给予车企的资金补助，而是改为直接补助消费者——给予佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助，还鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助，；与此同时，佛山市还鼓励汽车集体采购，对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

此外，佛山市政府还尝试通过对汽车销售企业促消费的宣传费用进行补贴，降低后者的宣传成本，减轻其负担。

相关政策将从3月1日正式实施，佛山也就成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。

给予消费者的购车补贴现金，直接刺激了车市，让人们看到了曙光。

乘联会秘书长崔东树对此就对佛山的政策给予了肯定：“佛山促汽车消费政策是很好的参考。”

减税、补贴、不限购?你最想要哪一种？

尽管政府汽车消费者政策即将出台，但各地有各地的政策，未必都是现金补贴。

比如相比于直接给现金，减税曾经是我国车市持续多年销量剧增的“法宝”。从2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车按5%的税率征收车辆购置税，即减半征收。此后，2017年车辆购置税有所变化，按7.5%的税率征收车辆购置税。而正是这两年，车市销量凶猛性暴涨。正是还记得购置税减半时期车市的风光，很多人都期望2020年还能再次减免，相信一定能再度刺激车市。

此外放开限购，也成为了不少人期待的“救市良方”。2019年8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，其中提到要释放汽车消费潜力，指出“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。”

而就在2月21日广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标，相信也将放开这些城市的“潜在”汽车购买力。

此外，近日中国汽车工业协会建议推迟全国范围实施国六排放标准，也可以看做是适当提升汽车销量的举措。

面对车市低迷与疫情的双重影响，各地的政策可谓是“八仙过海各显神通”，那么买对已经到来或者即将到来汽车鼓励消费政策，你最期待哪一种呢？

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