跨越“死亡之海”的沙漠公路是如何创造治理奇迹的？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
跨越“死亡之海”的沙漠公路是这样创造治理奇迹的。
一、“死亡之海”公路
新疆尉犁县-且末县的沙漠公路已正式开通。该公路于2017年10月动工，是继塔里木沙漠公路、阿和公路之后，穿越塔克拉玛干的第三条公路，总长334公里。至此，我国已在塔克拉玛干沙漠中建设了超过1200公里的“死亡之海”公路。
二、“强基薄面”的修筑技术。
想要把建筑材料从外面运到沙漠里去，那是不可能的，于是开发商们就开始尝试着在这里找材料。通过研究，他们发现，沙漠中的沙子，抗压能力很弱，但是，这些沙子如果固定住了，它们的抗压能力就很强。
所以，工程师们首先将沙土堆积成路基的外形，再用土工布包好，再用振动压实。这样的地基，抗压强度要比一般的地基高出1.5倍。有了这样坚实耐用的路基，上面只需铺设薄层砂砾，就可以有效增加沙基的稳定性。
三、让流动的沙丘“静”下来
沙漠里最怕的就是沙尘暴，有时候沙尘暴一来，工程不仅会停工，还会返工。工程师采取草方格+阻沙障的方式，建立起立体化多层次阻沙体系。
在干燥的荒漠中，芦苇起着重要的作用，被誉为“固沙利器”。芦苇秆干燥后，插在沙丘上，形成1米见方的形状，分布在道路两边。芦苇秆编成的方格是用来固定沙子的，叫做“草格”。在道路建设的过程中，其单边最宽可达110米，最窄处为60米。
当细长的芦苇秆被紧紧地捆在一起，编织成一块块的草垛，就能抵御狂暴的沙尘暴。在沙丘上有草的格子，很难把沙子吹走。
沙尘暴来的时候，最外层的两层沙墙会降低风速，将大部分的沙尘都挡在外面，而风沙则会在十多米长的草丛中穿行，不会对道路造成任何伤害。
因为它把一种地理坐标完全变成了一种地理标识，成为了改变地理位置而形成了一种人造奇迹。
跨越死亡之海的沙漠公路，创造奇迹的最主要原因就在于我国对于这些地区的不懈努力，以及我国近些年在植树造林方面的一些发展合作出来的积极改变，这对于我国生态环境的保护也起到了非常重要的作用。
他们利用沙漠中的风积沙直接做成了沙基，在这样的基础上再加上一些砾石等，能够使得它们比普通公路有更大的侧压力。
答：他们利用沙漠中的风积沙直接做成了沙基，在这样的基础上再加上一些砾石等，能够使得它们比普通公路有更大的侧压力。
答：尉且沙漠公路 为了防止道路被风沙掩埋，聪明的中国施工人员修建了一种“芦苇方格”，用芦苇在公路两侧竖起两道阻沙障，就是每四条边组成一个正方形，组成的“芦苇方格”为公路竖起两道阻沙障，向外延伸90-110米，这样围起来的沙丘很难被风吹动，沙子就会被牢牢地固定在地面上，选用的芦苇每根长度0....
答：死亡之海中的沙漠公路，是中国人征服沙漠的杰出作品。蜿蜒的沙漠公路极大地支持了我国的经济建设和能源开发，让大沙漠焕发生机与光彩。
答：此公路主体采用“强基薄面”结构的施工工艺， 防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，处于世界领 先水平。这条公路是征服“死亡之海”的宏大工程，使千年的梦想变成了现实，并且成为世界最长的流动沙漠等级公路而创吉尼斯世界纪录。先后有2条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，即轮台-民丰沙漠公路...
答：世界排名第十，流动沙海的挑战</塔克拉玛干，维吾尔语中的“走得进，出不来”，以“死亡之海”的名字，令无数人望而却步。然而，随着时代的进步，现代化建设的脚步并未止步，多条沙漠公路犹如生命的纽带，穿透这无边的沙海，让神秘之地变得触手可及。第一条沙漠公路S216线，1995年横贯轮台至民丰，...
答：大家可以发现，在6月30号沙漠公路已经正式通车，这条公路是在2017年10月份就开始建设的，全长的公里数能够达到334公里，这是继塔里木沙漠公路还有阿和公路之后的第3条沙漠公路，因为这里有着死亡之海，叫做塔克拉玛干沙漠，在这里修建比较长的沙漠公路遇到的难题特别的多，修建城公路特别的不容易。为了...
答：第三条公路是阿拉尔-塔中（2015年获批）简介此公路主体采用“强基薄面”结构的施工工艺，防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，处于世界领 先水平。这条公路是征服“死亡之海”的宏大工程，使千年的梦想变成了现实，并且成为世界最长的流动沙漠等级公路而创吉尼斯世界纪录。先后有2条沙漠公...
答：塔克拉玛干沙漠里，第一条公路是轮台-民丰沙漠公路，并且成为世界最长的流动沙漠等级公路而创吉尼斯世界纪录。 过了沙漠公路的起点，开始真正进入沙漠公路了，公路两边载满了红柳，一条引进以色列地下供水系统埋在地下，全长500公里的沙漠公路，每隔5公里就有一个护养站，有两个工人定期...
答：沙漠公路的贯通，对加快塔里木盆地油气勘探开发，促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开发沙漠探险旅游创造了良好的条件。如今在轮台南镇沙漠公路0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼...
答：这里为什么被称之为希望之路呢，我想应该就是真的一条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的公路是中国第一条沙漠公路，也是世界流动性沙漠中最长的高等级公路，那么具体的原因是什么。从沙漠变成公路两边生长着沙棘、红柳，梭梭等沙漠植物，我想这就是塔里木沙漠公路被称为希望之路的原因吧!这条塔里木沙漠公路...
