日产cvt有问题，但销量怎么这么高？
日产cvt有问题，但销量怎么这么高？老司机给了答案，你同意吗？
主要是终端的优惠幅度更大。比如拿丰田卡罗拉和日产轩逸相比，两者的定价虽然相差不大，但终端的优惠幅度相差很大。卡罗拉最多能优惠1万，轩逸优惠3万、4万不是梦！甚至都能优惠4万5。要你选，你选哪个？
都是日系车，轴距也都是2700，配置也都差不多，都是除了高配不带倒车雷达，虽然卡罗拉全系标配了esp，新轩逸有4款车型没有esp，但是价格便宜阿！
是！日产车型使用的都是万年不变的钢带式cvt变速箱，冬天有冷保护，还容易吹口哨，但是卡罗拉的自动变速箱也是钢带式的cvt，照样也是有冷保护和容易吹口哨。
所以那么多人选择轩逸而不是卡罗拉，也就不奇怪了，凯美瑞好啊，2.5l车型的变速箱还是爱信8at，但凯美瑞的价格也贵阿，一辆可以买轩逸的2，3辆，如果钱不是问题，相信大家都会买奔驰，宁愿坐在奔驰引擎盖上哭，也不愿坐在日产阳光车里笑，这个大家当然都知道。
拿日产奇骏和丰田rav4荣放相比，也是这样，荣放配置简陋还优惠幅度小，所以大家当然更愿意选奇骏。
不过，日产车型最近的cvt故障率有些高，也是真的。如果说销量高了所以投诉量高，那么，大众朗逸的销量不会比日产轩逸差吧？怎么朗逸没成为客户投诉排行榜的第一？日产轩逸却因为cvt变速箱的关系成为了被投诉冠军？都是本田和丰田水军因为嫉妒日产车型的销量好，故意去黑的？所以有时候你要承认事实，而不是一味地指责别人有意抹黑。
网友点评
网友1：我10年入手的日产逍客 那时价格在18w左右 虽然刚刚出手卖了 但已经使用了实足9年 除了换了2个电瓶 有一次讲方向盘里面游丝断了（只是听着像哦 具体什么断了 我也搞不清） 导致气囊灯亮了 其他没出过毛病 变速箱到10w公里不到的时候换的变速箱油 动力的确是比较肉 剩下的一切安好 没毛病。
总结分析
Cvt变速箱有什么问题啊？除了有一些不足之外，他没有什么明显的问题啊。实际上cvt无极变速箱是非常成熟可靠的一种变动箱了，被日系车所青睐。
Cvt无极变速箱的结构非常的简单，它是有两个锥轮盘和一条钢带组成，通过改变锥轮盘盘的直径，从而改变车速，他的优点是动力输出非常的平顺，几乎没有什么顿挫感，并且结构非常的简单，造型成本也比较低，对于燃油经济性的提升也是非常的有帮助。
Cvt无极变速箱存在着一些不足。其中可承受扭矩小是很多厂家不用CVT的一个原因。目前CVT无极变速箱可以承受350牛米的扭矩，对于普通的小排量家用车是没有什么问题的。CVT变速箱动力输出连续可变，但是效率会低一些。CVT无极变速箱还会有低温保护的，冷启动车速不给力也有些让人无奈。
个人觉得CVT无极变速箱的车子是完全可以选择的，技术成熟可靠，动力输出平顺，又能够很好的兼顾燃油经济性，这不都是优点吗？除了cvt变速箱之外，还有at变速箱和双离合变速箱，他们的优缺点同样是非常的明显，这里就不一一赘述了。个人想说的是，没有缺点的变速箱是不存在的，而cvt无极变速箱并没有想象中的那么脆弱不堪。
因为日产CVT的质量相对来说，技术是最先进的，而且比较省油，所以销量这么高。
销量这么高，最主要的原因就是本身就是知名度很高，而且日本人比较喜欢这样的东西，再有就是很有身份，所以大家都很想去抢购。
千万不要买日产cvt变速箱车型。日产现在的软肋就是cvt变速箱，本来cvt变速箱就不耐操也不耐用。日产cvt变速箱是日系车中最差的cvt变速箱。用个几年就容易出现问题。为什么英菲尼迪可以召回或者延长保修同样的日产其它cvt车型不召回不延长保修。是区别对待消费者吗？
日产CVT正常用不会出问题的，但是在停车P档时必须拉手刹，否则前进倒退都会损伤变速箱。
答：日产搭载CVT变速箱车子之所以卖得这么好的原因是，CVT变速箱的车子换挡的话就会很顺畅。同时CVT变速箱非常的省油。并且装配CVT变速箱的车子，价格都不会很高。所以说这是销量很好的原因之一。CVT变速箱的缺点在于它很平顺，就是在驾驶体验感觉上面非常的差，就等于说是无法正常进行超车等情况。而且变速箱内...
答：Cvt无极变速箱存在着一些不足。其中可承受扭矩小是很多厂家不用CVT的一个原因。目前CVT无极变速箱可以承受350牛米的扭矩，对于普通的小排量家用车是没有什么问题的。CVT变速箱动力输出连续可变，但是效率会低一些。CVT无极变速箱还会有低温保护的，冷启动车速不给力也有些让人无奈。个人觉得CVT无极变速箱的...
答：底盘 日产的底盘也一样，日产所有的底盘都一个风格，车辆底盘显得较为轻盈，驾驶过程中显得更为懒散，整车紧凑感没有丰田车、德系车这么强烈。日产的技术相对较为单一，不像韩系车、丰田车、通用/福特等，涡轮增压、自然吸气发动机应有尽有，CVT、DCT、AT变速器都能玩转，底盘结构也是多种多样，但是日...
答：日产主要是当年为了收入，改变了好多传统，当年的CEO把利润算的很少，要的就是数量。结果因为变速箱直接把他们给打到最底下。说实话，很多人不知道尼桑的问题，相对比来说，韩国车的质量什么已经上来了，价格也贵了很多。同比之下两田是最顶级的，其次是韩国车。日产和马自达就是后面的了。这是在不考虑...
答：优势一：高性价比 在热门车系口碑排行榜中，日产LANNIA蓝鸟以4.49分荣膺冠军，其中性价比占据榜首。其厂商指导价范围在10.59-14.39万元，极具竞争力，相对于同级车型，价格亲民。此外，LANNIA蓝鸟在操控、油耗和外观方面都展现出卓越性能，是一款非常实用的车型。优势二：强劲动力 这款车型搭载HR16DE型号...
答：虽然轩逸在换代后销量不俗，但东风日产过于依赖轩逸的问题也暴露出来，整个产品矩阵是畸形的，各个级别的发展并不均衡。与本田、丰田相比，日产的产品单一，技术运用也较为单一，主要体现在变速箱方面。从低端到高端，几乎所有车型都采用CVT变速箱，这使得日产在市场上的竞争力不足。东风日产CVT变速箱问题...
答：但是呢，别看经典轩逸的销量很火，随随便便都能月销3万多辆，但其实日产的危机不小，这里早说一下轩逸的缺点，1.省油自然动力上就欠缺了，跑高速肉一点，不过城区道路够用了。2.A级轿车，胎噪隔音一般。3.为了内部空间，后悬架偏硬，驾驶舒适度一般，甚至可以用差来形容。4.动力输出控制不稳定，有...
答：车主的问题主要是集中在变速箱上，首先是噪音过大，隔音效果差，车辆高速行驶时，胎噪和风噪都非常明显，驾驶感受不好。再者就是空间过小，逍客的尺寸在同等价格区间的车型中，尺寸是偏小的，内部空间也比较狭小，如果是稍微高大点的乘客，坐在后排肯定是伸不开腿，抬不起头。还有就是动力表现上不尽如...
答：2.0L&CVT，17.98、18.88、19.98万，优惠之后的实际起售价为14.48万2.0T&CVT，21.68、23.98万，优惠之后的实际起售价为18.18万目前天籁的销量支柱是2.0L系列，也就是装备自然吸气发动机的三个版本，其中中低配的销量比较高；看来“价格即正义”这句话是有道理的，只不过天籁这台车即便有3...
答：所以，日产CVT变速箱已经被车主广泛接纳，这是不争的事实，也就说明，CVT变速箱满足大多数人家用还是没有问题的。CVT变速器饱受诟病的原因 CVT变速器并不是不耐用，只是相对于AT这种变速器还差点儿火候。AT变速器在汽车行业中乃是非常成熟的变速器，虽然发展时间不长，但技术可靠度较高，该产品没有任何...
