变压器的空载损耗是如何得出来的？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-11
准确的数值可查产品的出厂试验报告，设计阶段可查产品样本。（每个品牌的都不一样，所以不能一概而论。）
下面就是其中一例：
S11-M-1000/10油浸变压器，空载有功损耗1.15KW，乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh；
空载无功损耗近似为：空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar，乘24小时就是一天损耗的无功电量144kvarh。
扩展资料：
变压器的工作原理
变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成。
铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线（或铝线）绕成。
一个线圈接交流电源称为初级线圈（或原线圈），另一个线圈接用电器称为次级线圈（或副线圈）。实际的变压器是很复杂的，不可避免地存在铜损（线圈电阻发热）、铁损（铁心发热）和漏磁（经空气闭合的磁感应线）等，为了简化讨论这里只介绍理想变压器。
理想变压器成立的条件是：忽略漏磁通，忽略原、副线圈的电阻，忽略铁心的损耗，忽略空载电流（副线圈开路原线圈线圈中的电流）。例如电力变压器在满载运行时（副线圈输出额定功率）即接近理想变压器情况。
参考资料来源：百度百科--空载损耗
参考资料来源：百度百科--变压器
变压器的空载损耗是指在变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率。这部分损耗基本上就是铁损，即铁芯中磁滞和涡流损耗，因为空载电流很小，铜损可以忽略不计。
空载损耗的计算方法涉及多个因素，包括空载损耗工艺系数、单位损耗以及铁心重量等。具体公式为：空载损耗 = 空载损耗工艺系数 × 单位损耗 × 铁心重量。
此外，空载损耗主要由铁芯片中的磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗组成。磁滞损耗是由于铁芯受交变电流周期性变化的影响而产生的；涡流损耗则是当穿过铁芯的磁通变化时，在铁芯内产生的涡流所导致的损耗；附加损耗则与铁芯的材质特性、设计结构以及工艺加工等因素有关。
需要注意的是，空载损耗与变压器带负荷多少无关，只要变压器常年接在电源上，空载损耗就存在。因此，降低空载损耗对于提高变压器的能效和减少能源浪费具有重要意义。
如需深入了解变压器空载损耗的计算过程或寻求更精确的计算方法，建议查阅电气工程或电力系统领域的专业书籍，或咨询相关领域的专家学者，以获取更具体和专业的指导。同时，也可以参考实际工程中的变压器空载损耗测试数据，以验证计算结果的准确性。
答：S11变压器与S9系列变压器空载损耗比较 额定容量 空载损耗(W)（KVA）卷铁心S11 S9 下降(%)30 90 130 30 50 120 170 29 63 140 200 30 80 175 240 27 100 200 290 31 125 235 340 30 160 280 400 30 200 335 480 30 250 390 560 30 315 465 670 30 公式如下:I=P/U P损=I^2R线...
答：铁损电量（千瓦时）=空载损耗（千瓦）×供电时间（小时）配变的空载损耗（铁损），由附表查得，供电时间为变压器的实际运行时间，按以下原则确定：（1） 对连续供电的用户，全月按720小时计算。（2） 由于电网原因间断供电或限电拉路，按变电站向用户实际供电小时数计算，不得以难计算为由，仍按全月...
答：准确的数值可查产品的出厂试验报告，设计阶段可查产品样本。（每个品牌的都不一样，所以不能一概而论。）下面就是其中一例：S11-M-1000/10油浸变压器，空载有功损耗1.15KW，乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh；空载无功损耗近似为：空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar，乘24小时就是一天损耗的无功...
答：公式为，Q0=i0Sn/100 式中，Q0为电力变压器空载无功功率，千乏;i0为电力变压器空载电流标么值;Sn为电力变压器额定容量，千伏安。说明：运行中电力变压器的损耗，人们往往只注意铜损、铁损的有功损耗，而容易忽略变压器无功功率引起的损耗。其实变压器的无功损耗在电力系统中有着不可忽视的影响。在系统中...
答：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。2、算法不同 空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量 负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗 3、与温度的关系 空载损耗与温度基本无关，而负载损耗是温度的函数。4、特点不同 负载损耗的计算值、标准...
答：将有一部分功率损耗在线圈中，这部分损耗为“线损”，电流越大，损耗越大，所以负荷越大，线损也越大；3、空载时，只有励磁电流流过变压器，所以线损很小；4、上述“铁损”和“线损”之和就是变压器的大部分损耗，负载时的线损与铁损之和就是变压器的负载损耗，而空载损耗意义也是如此。
答：变压器的空载损耗的定义：当额定频率的额定电压施加到变压器一个绕组的端子，其他绕组开路时所吸取的有功功率。空载损耗是指当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率。空载损耗即不变损失。与通过的电流无关，但与元件所承受的电压有关。影响变压器空载性能的因素...
答：这个要看变压器的参数，计算需要变压器的空载损耗和负载损耗，同时还需要当时的发电量。计算公式=变压器的空载损耗+（发电量/变压器的容量）^2*负载损耗 以人民电气集团的SC9系列2500KVA 35/0.4kV的变压器为例，其空载损耗4300W，负载损耗18930W，按两台机满发，变压器的自耗=4300+（2*1030/2500）^2...
答：I=P/U P损=I^2R线
答：变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁损和铜损 当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像p一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯...
