变压器的空载损耗是什么？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
1、变压器损耗大致为两项：铁损和线损。其中铁损主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗所造成的，其大小与电压相关较大，变压器空载还是带负载对于铁损影响不大；2、负载电流流过变压器线圈，由于线圈本身的电阻，将有一部分功率损耗在线圈中，这部分损耗为“线损”，电流越大，损耗越大，所以负荷越大，线损也越大；3、空载时，只有励磁电流流过变压器，所以线损很小；4、上述“铁损”和“线损”之和就是变压器的大部分损耗，负载时的线损与铁损之和就是变压器的负载损耗，而空载损耗意义也是如此。
答：变压器空载损耗指在无负载情况下，变压器本身所消耗的电能。空载损耗包括铁损耗和漏损耗。铁损耗是指在磁通变化时，在铁心中产生的涡流所导致的能量损失。漏损耗则是在变压器运行时耗散在绕组、磁芯和接线等部件上的电能。空载损耗的大小与变压器的铁芯质量、材质、绕组电流等因素有关。空载损耗对变压器运行的...
答：空载损耗是指当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率。空载损耗即不变损失。与通过的电流无关，但与元件所承受的电压有关。影响变压器空载性能的因素很多，如硅钢片的材料性能，加工工艺及装备、铁芯的结构形式等。
答：空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗。负载损耗：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。阻抗电压：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压U。空载损耗=...
答：1、变压器损耗大致为两项：铁损和线损。其中铁损主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗所造成的，其大小与电压相关较大，变压器空载还是带负载对于铁损影响不大；2、负载电流流过变压器线圈，由于线圈本身的电阻，将有一部分功率损耗在线圈中，这部分损耗为“线损”，电流越大，损耗越大，所以负荷越大，线损...
答：变压器的空载损耗包括铁损和铜损，铜损主要指原边电流流过原边绕组时产生的损耗，铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比；而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其...
答：固定损耗就是空载损耗（即铁损和激磁功率损耗，简称铁损），它只与变压器的容量以及电压的高低有关，而与负载的大小无关。空载损耗空载损耗可分为有功损耗和无功损耗两部分，有功部分基本上是铁芯的磁滞损耗和涡流损耗，一般在产品说明书或出厂试验报告中注明。无功部分是励磁电流产生的损耗，它近似地等于...
答：【答案】：当一次侧加有交变的额定电压时，铁心中产生交变的磁通，而铁心中产生的磁滞与涡流损耗称为铁损耗。变压器的空载损耗P0=△PFe+△PCu式中 △PFe--铁损耗；△PCu--铜损耗。由于空载电流I0和一次绕组电阻R1都比较小，所以可以忽略不计，因此变压器的空载损耗基本上等于铁损耗。要注意当变压器...
答：一、空载损耗 变压器空载损耗就是变压器在输出端开路，输入端加上额定电压时变压器自身的损耗，等于空载电流乘以额定电压乘以此时的功率因素。由于此时的变压器处于空载 状态，功率因素非常小，一般在0.15-0.4左右，故变压器的空载损耗比视在功率小很多。只要空载状态下铁心温度正常，噪声合格就可以，具体原因...
答：变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁耗和铜耗：1、铁耗指的是磁性材料中由于存在交变或脉动磁场而引起的功率损耗，以热的形式表现，简称“铁耗”，又称“磁心损耗”、“激励损耗”。当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，...
答：变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁损和铜损 当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像p一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯...
