全新哈弗H6遇上比亚迪宋PLUS，谁能撬动消费者的心？

最近这几天有很多车企都公布了自家8月份的车型总销量以及各车型的具体销量，今天咱们这篇文章就和大家来聊一聊咱们自主品牌车型哈弗H6，长安CS75，吉利博越以及比亚迪宋这4款车型在8月份的销量成绩以及具体表现怎么样。因为“金九银十”已经来了，有很多消费者还是第一次买车，10到15万的预算买SUV可能会拿不定主意，所以正在此篇读文章的你是打算15万买SUV的，不妨考虑下这4款车型。
第一款：哈弗H6
8月销量：27258台


长城汽车8月销售了89442台车子，其中哈弗品牌卖出了56128台，单哈弗H6这一款车型就卖了27528辆，不得不说，哈弗H6已经是哈弗品牌旗下的明星车型了，有着举足轻重的定位。哈弗H6自上市到现在总销量已经突破300万台，足以能说明消费者对这款车很认可，而第三代哈弗H6也已在8月30正式上市了，新车不仅外观内饰变得大气有科技感，还是出自长城最新的柠檬平台。
第二款：长安CS75PLUS
8月销量22456台


长安CS75和长安CS75PLUS在8月份的总销量为22456台，值得一提的是，长安CS75PLUS已经连续5个月销量突破2万台，这充分地说明了长安CS75PLUS有着很硬核的产品力。在众多10到15万级的自主SUV中，我觉得长安CS75PLUS的颜值是很有优势的，并且车内的中控设计也很有科技感，入门级车型都有很丰富的主被动安全配置，1.5T+爱信6AT，2.0T+爱信8AT。
第三款：吉利博越
8月份销量20685台


博越系在8月份的销量为20,685台，这个销量是包含了博越和博越Pro的。8.88~15.68万元的售价，对消费者来说确实很有吸引力，而无论是外观还是车内的配置，博越的表现都是非常不错的，而且新款还有汽油+48V轻混系统的车型可以选择。结合着目前吉利博越的终端售价来看，全款12万就能够入手一台1.8T的车型。
第四款：比亚迪宋
8月销量17200台


比亚迪宋家族在8月份的销量为17200台，比较熟悉的除了有宋，宋Pro，宋经典版外，全新的宋PLUS很快也要上市了。所以说，宋家族的产品线现在是越来越丰富了，消费者也可以根据自己的喜好就购买自己喜爱的车型。而我个人对宋Pro还是很喜欢的，一是因为价格便宜，而且因为车内配置比较丰富，2712毫米的轴距也能提供一个很宽敞的第二排空间。
写在最后：
以上我所提到的这四款车型，相信很多的读者都是非常熟悉的，这4款车型在国内上市销售的时间已经非常长了，口碑的表现都很好，而且车子稳定性的表现也不错，非常的适合家用。而我们在买车的时候除了要考虑车辆的稳定性，车辆的外观，空间，动力以及主被动安全配置也都是要考虑的，而第三代哈弗H6，吉利博越，长安CS75PLUS，比亚迪宋这4款车型都能满足以上要求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/磊磊
近期，自主品牌将推出许多款新车，这是中国车市复苏的信号。在这个时间区段，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。
BEIJING X7
新车定位为中型SUV，基于BMFA平台打造，长宽高 4710/1892/1715mm，轴距 2800mm。配置方面，新车配备FACE ID智慧视觉系统、AR全息实景导航、L2级自动驾驶等科技。动力方面，新车搭载代号为A156T1的1.5T发动机。传动系统匹配6MT或7DCT变速箱，后续还将增加2.0T+8AT动力以及插电混动车型。此外，?BEIJING X7还会在明年推出纯电动版本。
比亚迪宋Plus EV
新款宋Plus EV 采用了与比亚迪汉 EV 相同的前脸设计。车身尺寸方面，新款宋Plus EV 车身尺寸长宽高分别为 4705/1890/1680mm，轴距为 2765mm，尺寸上来看，新款宋Plus EV 比宋 Pro大，但是小于唐 EV。动力方面，宋Plus EV 提供峰值功率 120kW（163马力） 和 135kW（184马力） 两个版本，与现款宋Pro EV 一样。电池方面，新车搭载的是汉 EV同款重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池,这也是比亚迪第二款搭载刀片电池的车。新车续航预计不低于 500km。
换代哈弗H6
实话实说，新H6长得有点儿像哈弗F7。前中网尺寸相比现款有所缩小，没有现款车型那样强大的冲击力，但大幅增长了文明感。细长条式前大灯，相比现款也更温和精致了许多。
车侧造型方面，全新H6通过上扬式整体窗线与小尾翼的组合，也传达出一些运动味道。车尾风格相对和缓，但贯穿式金属饰条，也拉伸出颇为“广博”的视觉宽度。
据悉，全新H6或将采用颇具捷豹路虎味道的“旋钮换挡机构”。并或将采用前期款沃尔沃上的镂空悬浮式中控台设计，整体设计语言颇为年轻。
全新H6将采用脱胎换骨版的长城全新B30架构。据悉，该架构或将具备新能源适配能力。
据悉，新车或将适配长城家族全新EB发动机，这是长城品牌研发的第三代涡轮增压发动机，整体热效率或达到38%。并且，该系列全新发动机通过缸径及行程的调整，一定程度优化了这台发动机的动力曲线。
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哈喽各位小伙伴们大家好，又和大家见面啦！

针尖对麦芒，全新第三代 哈弗H6和比亚迪宋PLUS是市面上目前关注度非常高的两款紧凑型SUV，这两款重新打造的全新车型都有着颇多亮点，而且肩负着各自品牌不小的使命，尤其是哈弗的销量支柱“哈弗H6”。

而定位于宋Pro和唐之间的比亚迪宋PLUS同样被寄予了厚望，不仅和此前的宋与宋Pro完全不同，并且比亚迪全新的动力总成也首次搭载在它身上，可谓脱胎换骨。两款各方面针锋相对的车型该如何选择，我们今天来为大家分析一下。

虽说两款车处于同一级别和价位，但全新哈弗H6和比亚迪宋PLUS在外观方面的风格和路线其实并不相同。作为哈弗品牌的顶梁柱，全新哈弗H6的造型依然是将稳重放在了首位，毕竟稳扎稳打才是长盛不衰的关键所在。

首先，全新哈弗H6的中网面积相比现款明显增大，也换成了最新的样式，不过内部结构和在售的第二代车型非常相似，看上去尤为“亲切”。双目结构的矩阵式大灯造型变的凌厉了不少，前包围上的两个黑色獠牙状装饰搭配两侧进气口显得相当犀利，车头气势的提升非常明显。

来到侧面，全新哈弗H6给人的第一感觉是尺寸增大，虽然数据确实有所增加，但视觉效果更加明显，完全有一种越级的味道。另外由于整车使用了更多的高强度钢和更好的优化了刚性结构设计，所以尺寸变大的同时还减重了100kg。

车尾较高的视觉重心营造了更强的气场，贯穿式尾灯和镀铬条增添了层次感，上方配备扰流板，下方采用了隐藏式排气。

比亚迪宋PLUS的外观设计同样很有看头，即便名字中有“宋”，但全新的造型带来了极强的新鲜感，颜值绝对不会让你失望。3.0版本的Dragon Face再一次进化，大尺寸六边形中网内部融入了铠甲的元素，配合棱角分明的灯组显得霸气外露。

官方称之为“龙冲刺式”的侧面腰线从车头延伸至尾灯，想法很有创意且非常富有动感，高配车型20英寸的大轮圈更是增强了力量感，不同于全新哈弗H6的传统，宋PLUS明显偏向于大五座的理念。

车尾造型依然出众，整个尾部饱满立体，贯穿式龙爪流水尾灯画龙点睛，再加上长达1011mm的“天际线高位刹车灯”相当有范儿，还拉伸了视觉宽度。

另外在尺寸方面，两款车都处于同级别上游水平，而比亚迪宋PLUS还要比全新哈弗H6略大一些。

进入车内，全新哈弗H6展现了和沉稳大气的外观不同的设计思路，车厢的科技氛围占据了主导地位。中控台不再偏向驾驶者，而是采用了完全对称式的布局，保留了贯穿式空调出风口，增强了中控台的层次感。

10.25英寸全液晶仪表不仅可以分三个区域单独显示内容，而且还能实现全屏显示导航的功能，充分发挥了它的左右。内置安卓系统的12.3英寸中控屏支持中国移动的5G网络，除了运行各种APP，未来还将提供升级到腾讯TAI3.0系统的服务。

比亚迪宋PLUS的车厢则着重强调档次感，源自比亚迪汉的全新设计语言完美下放，在这个级别确实相当有竞争力。无论是黑棕的典雅配色，还是大量麂皮的扎实用料，尤为突出的质感是比亚迪当前的一大进步。

科技氛围的营造依然还是比亚迪的强项，12.3英寸全液晶仪表的界面比较科幻，搭载第三代DiLink智能网联系统的12.8英寸可旋转式中控屏功能强大、集成度高，甚至可以把它当作一台平板电脑。

另外有意思的是，比亚迪宋PLUS在副驾驶前方还配备了一块迎宾面板，它能通过动态旋律的形式表达空调、音乐等功能的展现，而且还可以与仪表盘和中控屏实现联动。当然了，这块特殊的屏幕是要选装的。

后排空间方面，得益于不错的轴距，乘坐1米75以上的乘客时，两款车均达到了两拳以上的腿部空间，配合全平的地板和视野开阔的全景天窗，后排乘客的舒适性丝毫不用担心。

动力方面，全新哈弗H6搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力、峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然从数据上看和现款车型保持一致，不过发动机热效率提升至38%，电控增压器也进行了升级，峰值扭矩转速区间更为宽泛，而且具备整车FOTA升级功能，未来动力调校方式同样可以进行在线升级。

比亚迪宋PLUS同样搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，官方将全新燃油动力品牌称之为“骁云”，发动机热效率同样是38%，不过数据更强一些，最大功率185马力、峰值扭矩288牛·米，这样的表现在同排量发动机中还是挺出色的，另外和全新哈弗H6一样，它也匹配7速湿式双离合变速箱。

全新哈弗H6和比亚迪宋PLUS都提供四款配置车型，而且价格区间出现了极大程度的重叠，竞争相当激烈。首先来看配置堆料较高的两款高配车型，价格都在13万元出头，除了保证基础的用户体验，各种舒适性功能也比较完善，总体来看，哈弗H6在驾驶方面的配置更加全面，而宋PLUS更注重车辆后排，动力水平也更高。

如果追求极致性价比的话，次低配的两款车型则是更好的选择，基础配置绝对不差，而且动力系统与高配完全一致，至于两款车如何选择，那就要看你比较看重哪些配置了。总之，全新哈弗H6和比亚迪宋PLUS都是目前市面上综合实力非常强的全能选手，从内到外的革新诚意满满，配置丰富且价格亲民，选哪个都不会错。

今天的内容就到这里啦，哈弗H6和比亚迪宋PLUS你更中意谁？为什么呢？欢迎留言，我在评论区等着你~

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