狭路相逢勇者胜:比亚迪宋PLUS迎战第三代哈弗H6,你更看好谁?
作为国内SUV销量王以及国民神车,哈弗H6备受关注,而在刚刚过去的8月,H6第三代车型正式上市,自然成为了人们关注的焦点,但与此同时,即将上市的比亚迪宋家族新成员宋PLUS热度也在逐渐上升,也引出了一个问题:两款车型谁会更胜一筹?
首先,在品牌层面,哈弗和比亚迪均属于自主品牌第一梯队,实力不相上下,而在市场方面,H6和宋均为热销紧凑SUV车型,但前者销量会更好,不过刚刚上市的第三代哈弗H6虽说亮点很多,但能否延续高销量还得看后续表现。这样看来,两款车型的较量还是重点在于产品力方面的较量,狭路相逢,谁会赢得胜利?
外观&内饰:各有千秋,均采用自家最新设计语言
买车首先看颜值并没有什么错,毕竟入手后将是5年甚至更久的配备,因此起码得看着顺眼,而第三代哈弗H6和宋PLUS均为各自品牌推出的最新产品,肯定不只是"顺眼"这么简单。
两款车型均用上各自家族的最新设计语言,颜值均很高,其中第三代哈弗H6偏向霸气粗狂,宋PLUS则更显精致耐看,可以说是各有千秋。
而在内饰方面,第三代哈弗H6和宋PLUS车内均经过了全新设计,前者中控台很有层次感,配合大量的真皮材料,很有质感,10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏以及HUD抬头显示则显得很有科技感。
而后者中控台采用对称设计,且只搭载了一块中控屏,没有传统的物理按键,看上去比H6更具未来感,同时其还应用了变色皮料,给人以很高级的感受。
总之,两款车型在外观、内饰方面都很有设计感,笔者对两款车型外观也都很喜欢,但由于个人对中控台"物理按键+大屏"的设计更有感觉,因此会更倾向于选择第三代哈弗H6,不过这也笔者个人的看法,至于你怎么选择还是需要根据自己的审美。
空间:车身尺寸各有优势,空间如何需要实际体验
很多消费者购买SUV车型除了是因为其底盘更大,通过性更好,也是冲着更宽敞的空间,因此空间方面的比较很有必要。第三代哈弗H6和宋PLUS均定位紧凑型SUV,前者车身尺寸为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,后者为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,相比之下第三代哈弗H6仅在车高上保持优势,如此看来,比亚迪宋PLUS在空间方面赢定了?
还真不一定,客观的讲,车身尺寸是决定车内空间的重要因素,但并非全部,设计功力同样重要,比如丰田C-HR和本田XR-V,前者虽说车身更长,但实际空间不占优势,尤其是后排空间反而更小,除此之外别克GL8和大众蔚然也是很好的例子,GL8虽说车长不及蔚然,但第三排空间反而更好,因此在未感受实车之前,还不能盲目下结论,笔者也建议有购车打算的消费者前往4s店实际感受。
动力:宋Plus略胜一筹,实际感受且等新车上市
最后要说的是动力表现,第三代哈弗H6和宋PLUS块头都不小,假如动力不够好,则可能出现动力肉的问题,这自然是消费者不愿意看到的。先从H6说起,其基于长城全新的柠檬平台打造,搭载1.5GDIT EVO发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,
而比亚迪宋PLUS燃油版车型同样搭载1.5T的涡轮增压发动机,但最大输出功率为136kW,峰值扭矩为288 N·m,从参数上看宋PLUS更占优势,不过值得注意的是,参数好并不完全等于实际体验好,比如2.0T红旗HS5虽说最大马力达224Ps,最大扭矩340N·m,但汽车之家给出的百公里加速成绩为9.69s,还不敌最大马力220Ps的大众探岳,后者仅需7.07s,因此只看发动机参数是不够的,可以等待第三方平台给出实测结果,当然最好还是亲自前往4s店试乘试驾。
写在最后:
综上所述,客观的说,第三代哈弗H6与比亚迪宋Plus均有很强的产品力,目前从仅有的数据来看,宋Plus很有优势,但实际表现还是需要等待新车上市后,参考第三方平台实测数据,或亲自前往4s店感受,同时,由于宋Plus还未上市,配置如何暂不清楚,价格方面也只公布了旗舰PLUS车型的预售价,达14.68万,而H6 1.5T顶配车型售价为13.49万。
这样看来,宋PLUS售价并不低,假如没有足够好的配置支撑,则很可能在性价比方面落下风,因此,目前看来两款车型的产品力是相当的是,最终谁能占据优势,还得看宋PLUS的配置和定价,而市场也会给出公平的判断。
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