为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗

价格最高直降20万，但销量还是惨淡，捷豹XFL为何这么不受待见？

说起捷豹这个品牌想必大家并不陌生，作为英国皇家御用座驾，捷豹自打出生以来就自带贵族光环。当然，作为皇室座驾，捷豹在成立将近百年的时间里创造了很多经典车型，对于捷豹的印象，车叔最大的感受就是优雅的外观和放荡不羁的格调，要不然怎么叫美洲豹呢。例如，捷豹E-TYPE、D-TYPE、TWR等都是捷豹广为人知的车型。

时至今日，捷豹进入国内市场虽说时间不久，但也有一定的年头了，这个如今被印度人收购的英国品牌，貌似在国内并不吃香。早些年，好不容易营造出的捷豹高逼格的调性，也随着与奇瑞合资慢慢走向大众的生活里。奇瑞作为曾经国产品牌中的王者到如今的没落，并且选择与捷豹合资，只能说给捷豹送来了一首凉凉。而今天车叔要说的捷豹XFL就是与奇瑞合资的产物。
其实，在XF未国产之前，进口的捷豹XF凭借V6 3.0T的机械增压发动机的特性，还能在中大型车领域占领一席之地，如今仅依靠2.0T为主力的奇瑞捷豹XFL，虽说优惠巨大，但销量依旧平平甚至惨淡。那么，导致捷豹XFL销量惨淡的原因是什么呢？。

外观来说，捷豹XFL采用家族化的套娃设计，为何这样说呢？看看下面这张图就知道了。仅从车头来看，捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹XJL，车身轮廓基本一致，对于捷豹轿车系列并不熟悉的朋友，可能真的傻傻分不清楚。
怎么样，区分出来谁是谁了么？实际上，捷豹XFL的外观更为特别，捷豹XFL的定位于高级商务运动座驾，宜商宜家，可接待可运动，基本满足了日常任何场合的需求。XFL的外观设计低调沉稳却不死板，充满设计感，简约而不简单，不张扬却很耐看。虽是小众车型，但回头率却出奇的高。整体外观看起来很大气，豪华感与运动感并存，整个前脸具有很强的辨识度。另外，XFL的大灯相比XEL与XJL更加精致，平时也可以通过观察大灯来进行区分。好吧，我知道你还是不知道究竟是啥区别。

车身侧面的造型修长，不过仔细观察可发现XFL的C柱部位进行了拉长处理，毕竟合资的目的就是为了提升后排乘坐空间的舒适性，加上从车头贯穿到车尾的腰线搭配，在视觉上让车身呈现出更加流畅的效果。同时，XFL在车窗的周围还采用银色镀铬来包边，进一步提升了车辆的档次感。
车尾则也是我们可以最直接区分XEL与XJ的地方。捷豹XFL沿用了家族里有最美尾部之称的F-TYPE的尾灯。这套成功的尾灯当然也要沿用在家族旗下各个车型上，XEL、F-PACE、包括最新的I-PACE均有配备。不过每个车型的尾灯内部都细微的变化，XFL采用两个波浪式的灯带，相比XEL的一个波浪，XFL的整个车尾更加骚气。毕竟是中大型车，这个级别的稳重还是不能丢，下方的镀铬排气管则突显其豪华感。整个尾部圆润饱满，极具力量感，但下方的“奇瑞捷豹”四个字，实在太出戏了。
内饰方面其实没有太多可诉说的必要，套娃设计的劣势则是容易看腻，XFL游艇环抱式设计以现在的眼光来看，不能说多亮眼，只能说凑合，与同级别的奔驰E级与奥迪A6L相比，缺乏一定的豪华感与科技感。不过值得一提的是，内饰用料倒是很良心，内饰几乎是全真皮皮革包裹，体验感不错。除了设计不足以外，储物空间过少也是时常被吐槽的地方。
其实，论气质论外观，捷豹可能不是第一，但绝对算独特的存在，说实话，车叔本人对捷豹还是非常情有独钟的，好几次都想下决心买一台小豹子回家。而最终致使捷豹XFL销量惨淡的原因，车叔认为有以下两个。
首先，小毛病问题过多，中控异响则是XFL上普遍存在的问题，平时行驶在路上，会不断发出吱吱作响的声音。虽说并不影响车辆本身，但没有源头的声音，极大程度地影响驾驶心情。这个问题也好解决，上车开音响就可以了。不过，电子故障码也时常无缘无故的出现，确实也让人头疼。更为夸张的是，像漏油、抖动、拉缸、缸体破损、动力消失、无法启动、涡轮增压器故障、烧机油，熄火等各种质量问题捷豹XFL都占有。虽说不是每一辆都有这些问题，但这足以让消费者们打消了购车念头。
其次，保值率过低。“七折豹”的传闻宛如病毒一样挥散不去，而事实上捷豹的降价程度也是如此，跳水般的降价，也让其保值率非常低，捷豹XFL的优惠幅度降至十万甚至更高。谁也不希望自己才买的新车还没开多久，就不值钱了吧。贬值太快，也直接影响着捷豹XFL的销量。
总体来说，虽然捷豹XFL存在着诸多小问题。但在车叔看来最主要方面还是捷豹XFL在品牌营销不足。当然，车叔认为如果捷豹XFL想要咸鱼翻身，最直接办法还是降价，与许多车型一样采用错位竞争的战略，说不定还能抢夺一定的市场销量呢。

不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。比较小众。我是jag的忠实粉丝，我明确告诉你，jag绝对是现在同级车里性价比最高的。

jag的缺点：

1. 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。我的XJL配一个前唇就7500块钱。

2. 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。

3. 发动机技术有点老，目前只有三款，2.0涡轮增压  3.0机械增压  5.0机械增压，这三款里面，只有2.0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的2.0T的那款好很多。 3.0 和 5.0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。

jag的优点：

1. 外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。

2. 全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。

3. 配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。

4. 动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。

5. 历史悠久，传奇辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。

6. 做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。
   

厌倦了烂大街的德系BBA？捷豹XFL值得买吗？大斌给你分析一下