铁路、地铁司机是如何得知前方轨道情况的？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
现在铁路上，地铁上的司机都是一个大的视频，行车记录仪，会把前方的路况第一时间准确呈现在你面前，遇见突发事件也可及时采取制动措施。
全程都是监控，后方有调度台，这些都是要对路况做一个详尽掌握和巡视的，一旦发现有情况，就会立即通知司机紧急停车，不能有半点马虎。
铁路方面，地铁方面也有巡视的人缘，24小时倒班的，就是为了防止出现有突发情况。
各个方面都能各司其职，就会确保安全行驶准点到达。
基本上都是和总指挥中心时刻保持联系的，如果说路况发生了特别大的变化，前方多少公里发生的自然灾害，那么总指挥中心都会给这条线路上所有的火车发通知，让他们减速，然后停下来，所以说重大的变化由总指挥中心通知，然后一些轻微的意外状况，那就只能是靠司机的观察力了。
列车运行的时候，它的方向怎么变化，是由列车车轨决定的，因此，它是没有方向盘的。也就是说，司机需要注意前方信号以及随时监控列车行驶状态。这些状态在列车的监控系统可以看到，司机必须要时刻绷紧精神，所以他们是非常辛苦的。
自己的驾驶室有全程定位及道路信息的实施状况图像的，铁路和地铁司机日常的运行过程都是需要和总指挥中心时刻保持联系的，总指挥中心是对整个交通系统的运行情况实时了解的，任何情况都会和铁路、地铁的司机做及时的沟通，以保证他们能够提前得知前方轨道的情况。
都有专业的记录和高科技的设备，会有提醒，系统前面也会有维修人员及时报告哪里错误。
像我就是铁路的一名司机，那么在行驶的途中都会检查路线，然后火车也会做出相应的信号，一切安全的话那么就不会发出什么信号指示，就可以安全的运行。
平时在启动的时候，前面都会有专业的人员进行检查，然后报告安全无误。
答：现在铁路上，地铁上的司机都是一个大的视频，行车记录仪，会把前方的路况第一时间准确呈现在你面前，遇见突发事件也可及时采取制动措施。全程都是监控，后方有调度台，这些都是要对路况做一个详尽掌握和巡视的，一旦发现有情况，就会立即通知司机紧急停车，不能有半点马虎。铁路方面，地铁方面也有巡视的人...
答：01，根据里程碑判断其实仔细去观察铁路两旁，就会发现在一些特定的地方会设有石碑一样的东西，在上面会标注离下一个站点还有多少公里。在这种情况下，大部分的火车司机都会注意到这些站点的位置。根据里程碑的提醒，也就能够大概估算出还有多远以及需要多长时间才能到达？这一过程的推算还是比较方便的。02，...
答：分析如下：这是指差确认，指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认：用手指指着相关物件/号志，再用...
答：一般地铁车辆由以下七部分组成: (1)车体 车体是容纳乘客和司机驾驶(对于有司机室的车辆)的地方,又是安装与连接其他设备和部件的基础。 一般有底架、端墙、侧墙及车顶等。 (2)动力转向架和非动力转向架 动力转向架和非动力转向架装置位于车体和轨道之间,用来牵引和引导车辆沿着轨道行驶,承受与传递来自车体及线路的...
答：地铁司机停车准确的原因有以下几个方面：训练和经验：地铁司机经过专门的培训和训练，学习如何操作列车，包括准确停车。他们会接受严格的操作规程和程序培训，熟悉列车的控制系统和车辆性能。通过长期的实践和经验积累，司机们能够熟练地掌握停车技巧，使得停车准确度更高。技术辅助系统：现代地铁列车通常配备了...
答：每一站出去比划是手指口呼，是进行站台作业，确认屏蔽门、车门的开启情况，还有乘客的上下车情况，属于标准化作业中的一部分，如果没有异常情况，上下完毕即可关门动车，如此反复周而复始。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下...
答：以兰州轨道交通1号线的东岗站为例，列车到站，待乘客全部下车后，司机将客车驶入位于东岗车站后方的隧道折返线内，通过道岔将车辆由向东行驶的线路调至另一侧向西行驶的线路停稳，这时车辆的车头方向就会变成向西行驶方向的车尾，随后司机小哥哥小姐姐们就会拿起他们的全部行车“家当”，换至另一端的驾驶室...
答：作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。 在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚...
答：ATP起监督功能，对不符合安全的情况给予防护，保证列车不超速，车门不误动。由此可见ATP系统是列车运行时必不可少的安全保障，ATO系统则是提高城市轨道交通列车运行水平(准点、平稳、节能)的技术措施。在任何时候，只要ATP系统正常的话，就应让其执行防护工作，以确保行车安全。城市轨道交通的列车自动控制...
答：调度员可以控制共线节点处的道岔，并通过该道岔外方和内方设置的信号机显示告知列车司机该如何运行（现代化的信号机，可以通过轨道电路等现代化信息网络，使司机提前N公里就知道信号机是否显示开放的信号。配合车载电气设备，并具有安全限制列车冒进信号机的功能）比如说，甲车站，可以通过A线到乙站，通过B...
