全小区的第一辆国产特斯拉Model 3,附1000KM的驾驶感受
本人标准的85后,接近90后,男生对车应该都是情有独钟,虽然没有开过太多的车,但论坛上的车应该都看的差不多了,哈哈。从上大学的时候,就喜欢看汽车论坛,刚接触的时候也不懂,后来看的多了,对于路上的车也越来越熟悉,到最后可以做的看内饰就知道是什么车。这也算是一种爱好吧。 10年大学毕了业就来了北京,一共带了1900块,到现在也正好10年了,也算小小的纪念一下。这期间和大学女友结了婚、买了房、买了车、有了宝宝。真的感谢一路走来所有支持与帮助过我的家人和朋友们。 回归主题,15年买的第一辆车,是大众宝来,但苦于北京摇号政策,摇了几年都不中,挂了外地的牌照,当时买车纠结于是宝来还是卡罗拉,不过当时卡罗拉的售价还是要高于宝来,想着也要换车,就挑便宜的买了一个,4年间小宝陪我走过了8W多公里。一点毛病都没有。真的是棒棒的。这期间也想过换车,去看了奥迪A4L、Q5L;看了沃尔活S90、XC60。当时S90都谈了价格,T5智逸版,但我谈价格的时候,优惠厂家收回,没有那么大,如果32W落地,我就订了,销售说稍等等是有可能的。结果等来北京对于外地车牌的新政策,进京证只能办理84天。这车要是换了也就瞎了。 好在18年初的时候排了新能源的指标,指标2020年2月26可以排到。所以就开始关注了新能源车。其实对于新能源车并不是特别的了解,只知道比亚迪、威马、小鹏、蔚来、特斯拉。但只试驾了ES6和Model3。先说说ES6,内饰做工、品质做的真的好,进入车内满满的舒适感、豪化感,空间大。觉得比Q5L还要大气些,如果不是最近蔚来口碑、股票等问题,真的想买。但还有一个问题,ES6的价格要比Model3贵好多。并且当时销售也真的是爱理不理啊,说定车也没车,要等到什么什么时候,优惠也赶不上等等。种种原因也打消了买ES6的想法。但还是希望国产新能源越来越好,当然,现在也很不错了。期待下一部新能源上国产的。 说起Model3我觉得也算是缘分,之前一直有关注特斯拉的消息,但从来没有试驾过。19年一天有一次去天津办事情,结束看附近有特斯拉的体验店,就开车去看了看。店里看车的人也有一些,不过天津店工作人员的态度真的好,还问要不要试驾,就现场约了一个。开上电车的那一刹那,觉得科技又一次改变了行业,正好那一次也带着老婆一起,也让她试驾了一下,试驾后,她也觉得,就买这个吧。于是上网下订,等国产交付。定车的时候,国内的工厂还没有建起来。这也是我在网上买的最大的一件商品了,就连后面交车,都是板车送到家门口,全程都没见过保险、贷款、交付的任何人。不过我觉得也大大节省了我很多的时间,从2月份交车到现在也开了1500KM,问题还没有什么, 插一个我这个“盲盒配置 ”: 1、 LG电池(但经过一次更新推送,满电续航380,与松下电池的一样了) 2、HW3.0(可以识别雪糕桶) 下面开始上图:
这是交付那天,板车运来时,司机提前确定好时间与地点,并提前10分钟通知你快到了,让你提前准备,体验非常好。
开始卸车
签完字,就给了卡片钥匙,非常非常的简单
天气好的时候,洗了车,找了个空地,给车拍了些照片,供车友参考。正面真的好看。像保时捷[嘻嘻]
侧面45度
侧面看着还是有点短小,空间够用。当时要选装19寸的轮毂,因为本身是标准续航,考虑到电耗问题,最后放弃了。但19的还是好看
车尾也是挺好看的,不抠字。但国产做工真的别期待太多哈。好些,但有限。
上车内的照片,方向盘很小巧,手感一般,但转向精准度非常好。两个小轮,管了车里大部分的功能。用习惯了真的好方便,车标还是好看的
副驾位置来一张,我觉得我的脚垫比车更好看[偷笑]
这中间位置宽大,开始的时候非常舒服。手枕手感也不错
中间储物空间,真的是非常非常大
在淘宝上买了无线充电板,充电效率一般,但好在方便,现在Model3已经简配到,连充电线都不送了
这个拨杆功能真的是集成了好多,玻璃水、雨刷、转向、远光。我还专门小小的学习了一下
这个就简单了,档位和自动驾驶。用久了,真的非常非常好用。手不用离开方向盘,尤其频倒车时。
从后面看前排,除了简单就是简单,但我还比较喜欢这个感觉,可能没有豪华富贵命[偷笑]
后排空间,只能是够用。
大大的玻璃顶,赞赞赞
大嘴装个登机箱,是没有问题的
后备箱敞口很大,忽略里面乱乱的东西
疫情期间,超充免费,碰到过好多车友,特斯拉在车友充电,都会一起聊天,聊用车感受[强]
充电开始,超充,我最高只达到过90KW
充电的时候,用大屏看视频,看一集电视剧,就充完了,不无聊,我现在有点爱上去超充充电,觉得那个时间是自己的
充电效率没有上来,只到了66KW
来一个钥匙认证,这个钥匙据说要1200,不过我一直没有用,我都是用手机的,这个是买保险的时候,赠送的。但我觉得很好看,准备收藏了。[偷笑][偷笑]
说说这近一个月的驾驶感受: 1、由于现在是疫情期间,检测场没有复工,所以一直在12123上申请临牌,每次15天有效期,工本+邮费:30元。 2、上下班来回近100公里,上了环路就开启AP,真的是方便,尤其早上,车多,还犯困。之前我都不开车上下班,觉得好累,现在爱上了开车上下班 3、加速、加速、还是加速,真的是几乎无对手,变线、超车一气喝成,想想,之前开宝来,在路上真的是一点脾气都没有。 4、特斯拉的充电服务还是真的好,疫情期间,超充免费。目前都是超充充的,40分钟左右。家离超充 一公里多,很近。现在可以做到3天充一次,一周两次左右。 也说说这车的缺点: 1、硬,真硬,过减速带车觉得会被弹飞了 2、隔音真的一般,但算是能接受。跟10W的宝来差不多。 其它的只能慢慢发现。目前还好~ 电车的发展趋式个人觉得是不可逆的,虽然现在还有很多的进步空间,但现在的体验也是可以了。现在特斯拉国产的标准续航版跑半径300公里是没有问题的。准备过一阵,北京跑上海,试试长途的情况,个人觉得问题不大。现在长续航也进了工信部了,大家不着急的建议等长续航。以上,不知道能不能来个精华。
答:回归主题,15年买的第一辆车,是大众宝来,但苦于北京摇号政策,摇了几年都不中,挂了外地的牌照,当时买车纠结于是宝来还是卡罗拉,不过当时卡罗拉的售价还是要高于宝来,想着也要换车,就挑便宜的买了一个,4年间小宝陪我走过了8W多公里。一点毛病都没有。真的是棒棒的。这期间也想过换车,去看...
答:选车理由 我想大多数北京上海的购车理由应该就是一张牌照的问题吧,不过在众多新能源车中选着一辆应该源自于对高科技的崇拜,以及试驾中一脚电门带来的加速感。最满意 启动和加速是我最满意的环节,没有时滞,一气呵成,所有速度段都很平滑没有变速箱的顿挫,没有发动机的轰鸣。安安静静地启动跟车,比...
答:特斯拉发生自燃的车型是Model 3。具体来说,在上海闵行区发生的一起自燃事件中,涉及的车型为特斯拉Model 3。这起事件发生在2021年1月19日,当时一辆灰色的特斯拉Model 3在小区车库中自燃并发生爆炸。据报道,这辆Model 3使用的是三元锂电池,并且在自燃前车主曾感觉到车子底部有拖拽感,之后车辆就迅速起...
答:【太平洋汽车网】可以关注当地的公共充电桩的位置,如果位置相对来说,离小区比较近,就算是小区没有充电桩和固定车位也不需要担心,可以利用公共充电桩来进行充电。与小区的物业进行协商,在合适的地方安装充电桩,寻找固定车位来进行充电。在一些新能源示范推广城市,社会性质的充电桩已经布局在商场、超市等...
答:近日, 有网友曝光了北京某小区的一则告示,是某特斯拉车主写给小区邻居的。 告示中内容对特斯拉及电池的安全性进行了详细说明。告示的相关内容为:1、特斯拉市值全球最大的车企,全球200多万辆保有量,技术成熟,跑了20年,也证明其质量和可靠。2、 特斯拉使用有百年 历史 的松下电池,在上千伏...
答:对于那些小区内无固定车位的特斯拉潜在车主,购车前需考虑周边的充电设施。首要任务是考察周围是否配备有充电设施,或者工作地点是否能提供充电条件。如果这些条件得到满足,那么购买特斯拉便具备可行性。否则,充电问题可能会成为车辆日常使用中的不便因素,需提前留意。特斯拉是一家美国的创新企业,专注于电动汽车...
答:特斯拉家里小区用充电板给汽车充电,插入电源即可。特斯拉旗下车型有:特斯拉modely、特斯拉model3、特斯拉modelx、特斯拉models、特斯拉roadster等。以2021款特斯拉modely为例,其是一款中型suv,车身尺寸是:宽1921mm、高1624mm,轴距为2890mm。2021款特斯拉modely前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆...
答:充电桩政府有添加了很多,我看小区的人自己家也在充电的。你自己也要做准备工作的,如果没有固定车位就没有办法装电梉的,这样你购车的时候也不能享受优惠,要充电只能去你买的这个车的品牌所特别设立的固定充电点去充电了。这个安装是要找你购买的汽车品牌厂家安装。
答:你就看特斯拉进入中国后,建厂、生产、销售一条龙的服务,这中国速度无人能及。但是即便是特斯拉,也会遇到续航问题,尤其是在冬天。只不过跟其他电动车相比,特斯拉的充电设施更完善,续航衰减也更少。特斯拉Model3是第一款国产车型,工信部续航里程可以达到468公里,数据看上去还不错。但是对于电池的使用,...
答:一车主爆料自己驾驶特斯拉ModelY失控加速撞墙,此事曝光之后,引起了广泛的关注,毕竟,此前已经出现过林志颖驾驶特斯拉撞电线杆一事,此次又一起特斯拉自动加速撞墙事故,让人不得不质疑特斯拉的系统是否真的存在bug!据悉,特斯拉方面称已经关注到舆论,已经联系了车主,并表示会妥善处理此事!目前,特斯拉方面...