美好的时光，我与爱车奔奔E-star相伴而行

记得当初自己入手奔奔E-star时对新能源电动是一窍不通的，之前也没有接触过这类型的车。但是长安系列的汽油车我们这个大家庭倒是有几辆，大家的反馈也都还不错至今还没出现过啥问题。所以对于长安旗下的新能源电动我们同样也是非常信任的，毕竟是个大的国民品牌像售后和质保这些也都比较到位。从一开始的对它一无所知到现在的形影不离，它深知我的喜好，而我熟知它的习性就像一位挚友一般的贴心存在。奔奔E-star的总体表现我还是非常满意的。重要的是出行的成本还非常低，对比家里那辆汽油车来说一个月可以省下不少钱呢。而且车辆比较小巧平时走街串巷让车啥的也都很方便，无论你是萌妹子还是中年大叔驾驶起来都丝毫没有违和感都说奔奔E-star是不挑人的车型，我觉得这话一点都不假。
前脸的设计非常霸气，也是我觉得最为出彩的地方。
小身躯，大大力量。
简洁的车标。
LED光源的前大灯，在照射距离和宽度上给我们带来一个更为安全的出行条件。
近距离来一张。
前脸加入了亮绿色的点缀,足以彰显新能源车的专属身份。
俯冲式腰线设计，使得整车气质显得进攻感十足,动静皆宜。
车辆缝隙对接的也很匀称。
15寸的轮胎，抓地力不错给我们带来驾驶中的路感也是很清晰的。
平时我会经常检查轮胎，看看有没有卡小石子之类有的话会及时的做出清理。
奔奔E-star虽然是电动，但是动力来的很直接,起步超车之类的操作都能得心应手。
尾部设计同样的非常有特色，在载物的能力上可以满足我们平时的用车需求。
远看则细长，近看则敦实。 每个角度都有它不同的美。
因为安全，所以信赖。 希望我们的奔奔E-star继续在前行的道路上越来越强大，也越来越优秀！

今天又可以分享一下最美的时光了，美丽是无处不在的，只是我们生活的忙碌一直没有关注过罢了。其实真的不一定就是景区，今天我来这里不是景区，可以说就是一个废弃的水库边缘，周边环山，一个没有名气的地方，甚至都没有几个人来这里玩耍，安安静静地开车进去，一路上风景很美，可以眺望一下远方的景色。 当我驾车玩到尽头出口的时候才发现是封闭的，这里其实还是不对外开放的，只有一条路可以进来，不过这里偶尔可以看到散步的也只是本地区的村民。有了小电动去哪里都方便了，噪音很小，到了郊外打开车窗享受大自然的阵阵清风，凉爽的气候迎面而来。现在终于体会到有车的优越感了，赶快去实现你的梦想吧，带上它去自驾。
大灯透镜非常明亮。
这风景简直太美了，一辆电动车照样可以去自驾游。
长安E-Star的操控性非常好，转向很精确也很轻松，开起来比较的随意。

奔奔E-Star虽然定位是一辆微型车，但空间还是挺能装的

买奔奔E-star也有段时间了，感觉自从有了奔奔E-star，去哪里都少不了它。而且我感觉开新能源车和油车的区别就不一样，以前开油车的时候每次出门就会想起，又要加多少钱的的油，感觉这钱就是不够花，以及做保养的费用也会高一些，现在有了奔奔E-star去哪玩，都不会去想要多少电费钱了,心里只想着开这车可省钱了，平时我充二十多块钱的电费，就可以跑300公里左右，我一般充一次电大概就是20多块钱的电费，可以使用一个星期，这样算起来跟坐公交车的费用差不多，但是比坐公交车就舒服多了，能给我们节能，环保，省钱，又省心想想都划算。 其实我买这奔奔的时候，我最喜欢的是它的外观小巧玲珑又独特，像我一个刚拿驾照的新手开这车是最适合的，因为停车和倒车都比较方便些，就我这个技术开这车刚刚好。说了这么多，还是上图看看吧。

喜欢这个前脸造型，不是那么激进，但是看着很舒服

这张还蛮有意境的

车头很犀利

远远的看着就很小巧可爱

整体车长不是很长，但完全够用了

鲨鱼鳍

大灯看上去很犀利，而且远近光光源都是LED的，夜晚照明也很亮。

中网虽然是封闭式的，但依然做了一些装饰设计，荧光黄的曲线有种赛车的感觉。

动感的轮毂

内饰的按键设计很简洁

内饰有纯电车的感觉，最亮眼的还是荧光黄的装饰，看上去既很清新环保，又像是电流交错。

中控换挡设计是旋钮的

尾灯造型圆润可爱

奔奔的标志

最后两张风景照结束吧