韶关飞机制造厂位置
新中国第一座飞机制造厂沈阳飞机制造厂
沈飞的前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建，一五计划时期建造的，被命名为“国营112厂”。1957年6月15日，启用厂名――国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。1986年1月1日更名为沈阳飞机制造公司。1994年6月29日，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）。
沈阳飞机工业 ( 集团 ) 有限公司，简称“沈飞集团公司”、“沈飞”，隶属于中国航空工业集团公司，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。公司占地面积 800多万平方米，现有职工 15000人。60多年来，沈飞集团公司共研制多种型号数千架歼击机，创造了中国航空史上一个又一个第一，为我国航空武器装备的发展做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。
沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机；第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。
附：1918年2月在福建马尾海军船政局内成立海军飞机工程处着手水上飞机的制造。
西飞集团公司于1958年创建。
在广东省北部。
韶关，广东省地级市，古称韶州，得名于丹霞的名山韶石山，取韶石之名改东衡州为韶州，之后历朝沿袭。元鼎六年设曲江县时，便以韶关为县治。韶州得名韶关始于明清之际，在今韶关市区先后设立水陆三个税关收税，俗称韶关。
韶关位于广东省北部，北接湖南，东邻江西，东南面、南面和西面分别与广东省河源、惠州、广州及清远等市接壤。介于北纬23°53′～25°31′，东经112°53′～114°45′之间，东起南雄市界址镇界址村，西至乐昌市三溪镇丫告岭村，全境直线距离东西跨长186.3公里。
北自乐昌市白石镇三界圩村，南至新丰县马头镇路下村，南北为173.4公里。辖浈江区、武江区、曲江区、仁化县、始兴县、翁源县、新丰县和乳源瑶族自治县，代管乐昌市和南雄市，共10个街道办事处、4个办事处、93个镇、1个民族乡。全市土地面积1.84万平方千米，韶关市区面积3468平方千米。
扩展资料
韶关历史悠久、古老文明，是“马坝人”的故乡，石峡文化的发祥地。西汉元鼎六年（前111年）设曲江县，属桂阳郡，治所在今韶关市区东南莲花岭下。曲江县至今有2100多年的城市历史，三国吴甘露元年（265年）设始兴郡，曲江县为始兴郡治所。
东晋时移治今韶关西南。隋开皇九年（589年）改设韶州府，因州北名胜韶石山得名。唐为韶州治。五代南汉移治今韶关市。此后元、明、清皆为韶州路、府治。民国时期先后设广东省南韶连绥靖区、南韶连道、岭南道、南韶连行政区、北区、西北绥靖区、第二行政督察区等。
1943~1945年设省辖韶关市，为广东省临时省会。1949年11月，广东省设北江临时行政委员会，在曲江城区设韶关市，辖曲江县等17县市。1950年北江临时行政区委员会更名北江专区，1952年后改设粤北行政区、韶关专区、韶关地区。
1966年曲江县移治今址马坝镇。1975年韶关市升格为地级市，辖曲江县。1983年撤销韶关地区，所属县并入韶关市。1984年起辖3区9县3自治县。1988年起辖3区8县。2004年5月起辖3个区5个县2个县级市。
参考资料来源：百度百科-韶关
参考资料来源：韶关市人民政府-自然·地理
1923年5月，广东飞机制造厂的中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机成功制成。此后，经黄光锐、周宝衡等人多次试飞，并作了改进。这架飞机以宋庆龄在美国求学时的学名“乐士文”命名。孙中山题下“航空救国”四字以资勉励。宋庆龄用英文题词：“这是中国制造的第一架飞机。”之后，“乐士文”1号拨归飞机队使用。它曾参加惠州之战，轰炸和扫射过敌军。当时，该机后座尚未有枪架设备，只能由机械师操控手提机关枪作扫射。
1923年9月，杨仙逸随孙中山赴惠州督战，试制地雷时不幸牺牲。不久，美籍工程师因患肠热症在二沙头颐养园病故，飞机厂陷入无人管理的状态。10月底，飞机制造厂失火，厂内所有设备焚毁一空，制机工程遂陷于停顿。“乐士文”1号也在这次火灾中被毁。
杨仙逸之后，陈友仁接任航空局长，他将飞机制造厂改名为飞机修理厂，迁往东山，以一皮革厂旧址为厂房，由原工务科长周宝衡任厂长。当时修理厂的经费是由航空局直接掌握的，周宝衡曾向陈友仁要求增加经费，以恢复飞机制造工程，但陈友仁不同意。
周宝衡、黄光锐、杨官宇等人认为陈友仁是外行，曾先后离职到市公安局当交通督察，以示消极对抗，工厂一时陷于被动。
1926年6月，国民革命军总司令部航空处成立，由林伟成任处长，周宝衡等才回到航空处当飞行员，杨官宇为飞机修理厂厂长。1927年春，航空处派飞行员丁纪徐、周宝衡、黄光锐、杨官宇等赴苏联深造，广州维溥造船厂厂长卢维溥被任命为飞机修理厂厂长。
卢维溥是留美学生，与孙科有亲戚关系，自视甚高，曾讥笑飞行员是汽车夫，因而飞行员对卢心存疙瘩。
1927年冬，林伟成因涉嫌购机的经济问题被李济深撤职。张惠长任新的航空处处长。
1928年，卢维溥利用林伟成所购回的发动机，设计制成教练机一架，当新机试飞之际，各飞行员借口新机设计有问题，相约不愿试飞。而新任航空处处长张惠长对卢维溥所设计的新机亦表示冷淡，卢在气忿之余，自驾新机在大沙头机场开足马力滑走，故意将机撞毁。
卢维溥毁机之后，张惠长乃任命航空学校教官梅龙安为飞机修理厂厂长。他将飞机修理厂作了扩充，命名为东山飞机制造厂，重新设计制造飞机。
1928年至1933年，飞机厂共制造“羊城”号9架。“羊城”号飞机全部采用国外发动机，机身与机翼则由厂内员工自行制造。飞机的设计，是以发动机的大小而各有不同的，如羊城51号的发动机是美制OX5，羊城54号用的是美制和风式，平均每6个月仅能制成飞机一架。
当时，这些“羊城号”飞机调拨给空军第三中队作练习之用。蒋介石对江西革命根据地进行“围剿”时，“羊城”号飞机经常飞到赣南革命根据地，侦察红军动态。
1934年初，东山飞机制造厂试制成“羊城”号系列中单翼侦察机一架。由空军第三中队副队长郭汉庭偕机械员进行试飞，在作俯冲后上升急转弯时，由于机翼所受压力过大，左翼折断，飞机急转下坠，驾驶员跳伞获生，机械员则随机坠于天河机场附近死亡。
梅龙安在侦察机试飞失败之后，将单翼机改制为双翼轻型轰炸机，前座装固定机关枪一挺，后座装活动机枪一挺，巡航时速为161公里，飞行半径约480公里，但飞行操纵系统则远不如进口飞机的灵活。
陈济棠主粤后，以东山飞机厂生产能力差为由，于1934年派周宝衡等筹建韶关飞机制造厂，以增强空军力量与蒋介石抗衡。
韶关飞机制造厂1935年建成，厂房设计基本参照当时美国最新飞机制造厂的模样，光基建费就花了35万港元(当时一港元在广州可买到花布18米)。
厂内设有金工、白铁、机身、机翼、热铸、装配、水电等车间，全厂职工500余人。
在建厂时期，聘请俄裔美国人沙坎诺夫为首的外籍顾问团担任技术顾问，沙坎诺夫为总工程师，并聘请留美学生谢零耀等20余人分管技术工作和设计，还花了52万美元，引进了当时世界最先进的飞机制造厂———美国“寇蒂斯-赖特”的一套飞机制造设备。按这些设备的生产能力，每月可造飞机8架，相比起直接向外国购买飞机，便宜多了。
1935年韶关飞机制造厂开始自行设计制造“复兴”号飞机。韶关飞机制造厂地处曲江之畔，飞机试飞跑道为临江的一大片沙滩，故在飞机试飞时，有的飞机升力不够，曾掉进曲江之中。
1936年5月20日，制造试飞成功第一架双座教练机。之后，韶关飞机制造厂生产了“复兴”号双座侦察机9架。这些双座侦察机前座可装机枪两挺，后座可装机枪一挺，巡航时速为259公里，飞行性能颇为良好，亦可当做轰炸机使用。这是抗战期间中国自行研制并进行小批量生产的唯一机型。
1936年12月，西安事变中周恩来担任调停任务，从延安到西安来回都是乘坐韶关飞机制造厂生产的“复兴”号飞机。当时，对于用“复兴”号作周恩来的专机，有人有所担心，但最终大家还是认为飞机的性能和质量不逊进口飞机。最后，“复兴”号运载着周恩来穿云破雾，出色完成了任务。周恩来回到延安后，还和欢迎他回来的毛泽东、张闻天等人在飞机前拍照。
1936年底，陈济棠垮台，蒋介石委派梅龙安接管韶关飞机制造厂，并改名为第一飞机制造厂，广州的东山飞机厂则改称为第五飞机修理厂。
之后，韶关飞机制造厂继续制造“复兴”号飞机，前后共制成“复兴”号飞机30架。
其间，工厂还奉命仿制美国霍克Ⅲ式双翼驱逐机。当时，该飞机是中国空军最先进的战斗机。原本工厂准备制造30架，但刚制成4架，中日战争全面爆发，飞机厂成为日机轰炸的重点目标，损失惨重，生产一度停顿。
最后，工厂将重要设备“化整为零”，转移到韶关市区附近的深山之中，在巧妙的伪装之下继续生产。为防止暴露目标，采用夜间突击装配飞机。
韶关飞机制造厂总共制造出美国霍克Ⅲ式双翼驱逐机10架，它们和“复兴号”飞机一起，成为抗战期间中国空军的主力战机之一。特别是10架霍克飞机，全部投入到空战中，或对日军轰炸机作拦截，或和日军驱逐机作格斗，表现出色。
1938年，韶关飞机制造厂与广州东山飞机制造厂合并，动用了17列火车及274辆卡车，迁往昆明，重组的飞机制造厂命名为中国空军第一飞机制造厂。1939年工厂再迁到贵阳。
1、南门位于韶关市区小岛的南端，现在的范围很大，东西分别以浈江河与武江河为界，南起浈武两江汇合处，北至建国路、复兴路，与浈江区和平街道办事处相接。是中共韶关市委所在地。辖区面积0.64平方千米，总人口2.37万人。办公地点设在浈江区漂布塘6号。
2、你所说的韶关飞机制造厂位于南门外左街，对应现在位置应该就是园前东路这一带了，左边就是中山公园。
答：1、南门位于韶关市区小岛的南端，现在的范围很大，东西分别以浈江河与武江河为界，南起浈武两江汇合处，北至建国路、复兴路，与浈江区和平街道办事处相接。是中共韶关市委所在地。辖区面积0.64平方千米，总人口2.37万人。办公地点设在浈江区漂布塘6号。2、你所说的韶关飞机制造厂位于南门外左街，...
答：韶关飞机制造厂-第一飞机制造厂 20世纪30年代广东政府航空委员会组建韶关航空工厂(韶关飞机制造厂)，为广东空军提供飞机维修和生产飞机，成为旧中国第一家飞机制造企业。厂址设在现今广东韶关市中山公园内。1935 年 8 月韶关飞机制造厂落成，周宝衡任厂长。同时韶关航空工厂（韶关飞机制造厂）的设备、机器及...
答：抗战时期航空委员会第一飞机制造厂旧址位于云南省昆明市西山区昭宗路108号，即黑林铺街道办事处昭宗社区昭宗村。在抗日战争爆发后，民国政府的航空委员会将全国10多家飞机制造厂和修理厂整合为4家，并全部迁往大后方。其中，技术力量最强、设备最好的广东韶关飞机制造厂搬迁至昆明，并更名为第一飞机制造厂。
答：抗日战争时期，日本人攻占广东韶关的战役被叫做：粤北战役。广州于1938年10月沦陷，日军占领了广州及外围的一些地区，广东省政府改组撤到韶关，余汉谋的第十二集团军退守粤北山地一带，与日军对峙。一年多时间双方均处于休整布防状态，没有大的接触。直至1939年12月，日军企图扩大外围并打通粤汉铁路，向粤北...
答：是民国第一飞机制造厂吧？一开始在杭州，叫杭州飞机制造厂，民国二十三年（1934年）时，中央杭州飞机制造厂就与诺斯罗普合作，产制该厂「伽玛E2型」全金属制轻轰炸机 抗战爆发后内迁 1938 年 12 月，第一飞机制造厂在昆明重建成立，生产苏式的I15和I16 ...
答：1935年，广东省政府与美国寇蒂斯·莱特飞机公司在原韶州府治(曲江县城南门外，今中山公园内)开办飞机制造厂，定名为“韶关飞机修理厂”。同年秋，该厂由南京国民政府接收，改名为“韶关飞机制造厂”。广州沦陷后，省政府迁韶。1943年l1月拆曲江县城置韶关市，这是韶州为韶关正式定称的开始，也是韶关...
答：我知道至少有三家大型飞机制造厂（其实抗战期间中国有四大飞机制造厂），分别是最早建于杭州笕桥的中央第一飞机制造厂（当时技术最先进，共产飞机635架）、最早建于南昌的民国航空委员会第二飞机制造厂（按人员和技术源头的话是今天沈飞的前身）、广东韶关飞机制造厂（当时产量最大的飞机厂），还有一家我...
答：广东省政府意识到航空的重要性，与Curtiss Wright合作，于1935年成立了韶关飞机修理厂，专注于“复兴”号的研发。1936年，该厂在政变后归属中央政府，改名“韶关飞机制造厂”。随着抗战爆发，该厂遭到轰炸，后来迁至昆明西昭宗寺附近，改称第一飞机制造厂，继续隶属于航空委员会。在卢先生和众多前辈的口述...
答：1907年至1909年制造飞机。
答：园内花木繁茂，绿树成荫，是人们娱乐、休息的好地方。广东韶关中山公园地处该省韶关市南门外左街，是当地市民日常休闲娱乐的场所。根据《韶关市志》（上卷）卷六714页记载，该公园的前身是韶关飞机制造厂，在中国抗日战争中发挥重要的空防军备生产。自新中国成立后，才改建成公园。
