中国二战有多少个造飞机工厂?
现在中国的实力正飞速发展,中国已经拥有了4大航空制造公司,它们就是成飞、沈飞、西飞和哈飞,那么这几家公司究竟哪家实力更厉害?
飞机制造厂很多,最著名的三个就是沈阳飞机制造厂,成都飞机制造厂,西安飞机制造厂,前两个主要是战斗机,后面是轰炸机和运输机。
下面是中国各飞机制造厂及其主要制造种类:
沈飞/601所/112厂
地处沈阳,是中国最早的航空研发基地,以研发战斗机为主,生产能力相当强。目前主要生产俄国战斗机。代表型号为歼-6、歼-8II。
昌河飞机公司/602所
中国直升机设计的中心。位于江西景德镇。大部分中国直升机的设计都是源自这个远离大城市的设计机构。最有名的作品毫无疑问是中国航空史上最神秘的型号武直-10。
成飞/611所/132厂
大三线上最成功的飞机设计和生产企业,其最成功的型号就是歼-7系列战斗机。现在宣传中经常出现的“枭龙”也是该公司出品。主要业务是战斗机的研发,也是国内研发能力最强的航空之一。代表型号为歼-7、歼-10。
洪都航空工业集团
早期的航空研发基地,位于江西南昌,以研制世界名机初教-6和世界上最小的超音速战斗机歼-12而闻名。60年代到80年代曾经在传奇人物陆孝鹏的带领下研制过多种强击机和战斗机,并且在国内率先展开隐身技术的研究。是国内比较有创意的研发基地。目前公司的主要业务是高级教练机。代表型号是初教-6和强-5。
上海飞机设计研究所
在文革末期才开始兴起的航空基地。本是飞机修理厂,因为在文革末期开始研制的中国仅有的大型运输机运-10而成名。现在业务主要是研发支线运输机,并且已经小有成果。不过以后该研究所将会逐渐并入西飞。代表型号是运-10。
贵州航空工业集团/011工程
开发大三线时期留下的大型航空制造企业,曾经以生产歼-7为主要业务。现在也具有一定的研发能力,在国内比较早的研制高级教练机。目前的业务以无人机和灵巧武器为主。公司的研发基地位于贵州省贵阳市。代表型号是歼教-7。
另有大小合资公司若干 均是同上述公司合作合资的。
上述公司均隶属于中国有两大集团:中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。
有个P飞机制造.国民党空军在淞沪会战基本就全部损失完了,后期要是没有美国陈纳德飞虎队,根本就没空军了.
抗战时期,中国几乎没有任何的重工业,连钉子,打火机都不能完全自给生产,还要靠外国的进口.更不用说什么轴承,机械工业,甚至造枪炮了.中国民国,90%的人都是文盲农民,没多少人才来搞军事工业.
东北的重工业占全国的一半以上,九一八事变以后,东北就被日本占领.7.7事变,中国钢铁产量才三万吨,这点钢铁,连造每人一支枪20发子弹都不够.而日本是三百万吨,德国是2000万吨.淞沪会战以后,国民党基本就把德国武器装备给拼光了,没有了武器,只能趴到后方,等到苏联,美国援助,正面战场才真正打了几场战役.
有个P飞机制造.国民党空军在淞沪会战基本就全部损失完了,后期要是没有美国陈纳德飞虎队,根本就没空军了.
抗战时期,中国几乎没有任何的重工业,连钉子,打火机都不能完全自给生产,还要靠外国的进口.更不用说什么轴承,机械工业,甚至造枪炮了.中国民国,90%的人都是文盲农民,没多少人才来搞军事工业.
东北的重工业占全国的一半以上,九一八事变以后,东北就被日本占领.7.7事变,中国钢铁产量才三万吨,这点钢铁,连造每人一支枪20发子弹都不够.而日本是三百万吨,德国是2000万吨.淞沪会战以后,国民党基本就把德国武器装备给拼光了,没有了武器,只能趴到后方,等到苏联,美国援助,正面战场才真正打了几场战役.
1个,是简陋的,在今贵州云南省一带
日本倒是在东北有生产战斗机的工厂
答:说白了这就是各自公司发家史的问题,你要想宣传的话你多半躲不开刚起步的那段历史,大家都知道本田是摩托车起家,丰田最早是纺织厂,奥迪最早是个联盟,大众是希特勒钦定的。如果宝马刚起家时不是飞机发动机制造商而是情趣用品制造商,你觉得还有多少人会知道它研发过航发?在提到汽车时,RR就是劳斯莱斯...
答:家具厂转行造飞机,还造出二战最强战机在二战期间,很多国家的企业都要服从于战争法则,不得不去制造和生产和战争有关的武器装备。比如日本的三菱造飞机,法国雷诺造坦克,德国的保时捷造坦克发动机等等。和这些企业相比,苏联的拉沃契金设计局有些特殊。在上世纪30年代,也就是二战爆发之前,苏联的一家家具...
答:根本不可能的,二战时期中国连重炮坦克都制造不出来更不用说高难道的飞机了,二战时期的中国军工非常落后啊!
答:阿拉多被解散了。梅塞施密特(原巴伐利亚飞机制造厂,不是巴伐利亚机械制造厂(BMW)),福克武尔夫,亨克尔,道尼尔,容克斯都被合并了,现在应该是欧洲航空防卫暨太空公司(EADS),后来改叫Airbus Group。这期间有过MBB(梅塞施密特-Bolkow(这个我不会翻译…)-布洛姆),MBB又被德国宇航公司DASA收购,...
答:经过与日本的激烈战斗,2个多月后,中国的飞机损失了400多架,基本损耗殆尽,日本也损失了几百架飞机,但当时日本有2800多架飞机,而且,每年飞机产量在600~1000架,战损飞机很快就补充完毕,迅速恢复空军战斗力,而中国连飞机轮胎都造不了,欧美各国也禁止向中国出售飞机,2个多月后,中国空军彻底失去制空权 部分...
答:日本陆海军在二战总计生产了飞机66810架,其中轰炸机14513架,战斗机35528架,攻击机5285架,运输机2045架,教练机4665架,其他辅助机型4774架。二战期间,日本共有飞机制造厂13家,工人总数45万人另有发动机制造厂工人25万人,合计是70万工人。
答:中日飞机战损在1:2左右(后期中国空军很牛x),但前期不太行,尤其是零式战斗机出现后,中国空军本来就所剩无几的战机几乎全被扫荡干净,剩余的一二十架分散在各地打游击,对零式战斗机避战。中国没有自己的航空工业,飞机打一架就少一架,而小鬼子自己会造飞机。我们的飞机都拼光了。蒋夫人为了保存...
答:中国二战时期,自己是造不出来飞机的,也就是一架都没有。当时中国的飞机都是买来的。
答:造飞机和坦克差不多是几万美元到十几万美元之间,军舰要看种类,埃塞克斯级航母7000万美元,驱逐舰只要几十万美元。卡车几千美元到几万美元吧。
答:此外,美军是盟军的主力,从战败的德国得到了大批的先进武器实物﹑图纸等,收获可以用巨大来形容。美国的飞机在二战时就很优秀,而获得了德国的技术,更是使其成为喷气时代的领军者。反观中国,当年一穷二白,引进﹑仿制了不少苏联/俄罗斯武器,但更多的自力更生,靠自己能有今天的成就已是不易,而苏联/...