图-204主要型号
图-204是一款由索洛维耶夫PS-90AT涡轮风扇发动机驱动的客货两用飞机。基本型号，图-204基本型，拥有41.80米的翼展和46.10米的机长，可载客190至214人，最大商载为21000千克，最大起飞重量为93500千克。相比之下，它的规格和性能与波音757有一定差距。全货机型号图-204C在基本型号基础上增加货运能力。
为了提高航程，图-204推出了延长航程型，即图-204-100，尽管尺寸和商载保持不变，但载油量和最大起飞重量有所增加，最大起飞重量可达103000千克。1993年，图-204-100C作为全货机首次亮相，商载有所提升，但航程有所减少。
图-204-120是一款改进型，采用了与波音757相同的RB211-535E4发动机，单台推力提升至191.7千牛，最大起飞重量同样为103000千克。1992年首飞，主要用于出口，1997年获得型号合格证，支持多种机载设备，如霍尼韦尔和联信公司的产品。货机型号图-204-120C于同年首飞。
图-204-200在性能上进一步增强，基于-100型，商载、载油量和起飞重量有所增加，但机身尺寸保持不变。1994年，货机型号图-204-200C也随之推出。
图-204-220采用罗尔斯-罗伊斯RB211-535发动机，可搭载联信公司和罗克韦尔的航空电子设备，专为全货机设计。而图-204-300作为-100型的升级版，机身缩短，载客量减至166人，搭载PS-30A2发动机，最大航程达到9300公里，支持俄罗斯和西方的航空电子设备。这款改进型在2003年8月首次试飞。
对于更大型的图-214，它与图-204系列有所不同，拥有单独的详细介绍。
扩展资料
俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原前苏联的图波列夫设计局）研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。最初设计开始于1983年，翼下吊挂发动机的双发动机布局，采用了罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机。原型机于1989年1月首飞。中国民航订购了5架图-204货运型(-120C型)。
答：图-204是一款由索洛维耶夫PS-90AT涡轮风扇发动机驱动的客货两用飞机。基本型号，图-204基本型，拥有41.80米的翼展和46.10米的机长，可载客190至214人，最大商载为21000千克，最大起飞重量为93500千克。相比之下，它的规格和性能与波音757有一定差距。全货机型号图-204C在基本型号基础上增加货运能...
答：图-204C：基本型的全货机型，1995年4月开始交付使用。图204-100：延长航程型，增加了燃油量和最大起飞总重，1993年研制成功。图204-100C：全货机型。图204-120：最初是英俄航空公司(BRAVIA)联合筹资研制的BRAVIA图204，后来，联合体解体，图波列夫航空科学技术联合体继续研制计划，较基本型有较大改变...
答：图-204是一款多用途的运输机，具备一系列技术数据。这款飞机的型号有多种，包括204-100、204-120、214和204-300，其驾驶舱可容纳的机组人员数量不同，分别为32人、32人、142人和210人（1级座舱）和175人（2级座舱）。座位配置也有所差异，1级座舱的间距为32厘米，而2级座舱的间距为39和32厘米。...
答：图-204客机有四种型别，是前苏联图波列夫设计局研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。
答：导致市场需求不足，交付量有限。1993年5月，首架货运型图-204开始交付，客运型在1995年和1996年相继取得适航证和交付。尽管如此，图-204系列飞机具有价格优势，其中中国民航订购了5架货运型(-120C型)。这一型号适应了不同客户的需求，包括客运、货运、客货两用和快速转换功能，展现了其多功能性。
答：1、图-204系列 包括201-100、204-120、204-200、204-300以及图214。该系列的主要竞争对手是波音757系列。现在仍在俄罗斯生产，一年交付4架左右，主要供应俄罗斯和独联体市场，中国也进口过该机型。2、伊尔-96系列 是宽体干线客机，在伊尔-86基础上研制。载人数在200人到400人之间。包括伊尔96-300、96...
答：图-204客机有四种型别，是前苏联图波列夫设计局研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。
答：图-204-120：基本与图-204-100相同，但动力装置采用罗-罗公司的RB211-535E4涡扇发动机。最大起飞重量103000千克。原型机于1992年8月14日首飞，第一架生产型飞机于1997年3月7日首次飞行，1997年7月16日取得型号合格证。头5架图-204-120采用俄罗斯生产的机载设备，此后采用霍尼韦尔公司和联信公司的...
答：图-204，是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原前苏联的图波列夫设计局）研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。最初设计开始于1983年，翼下吊挂发动机的双发动机布局，采用了罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机。原型机于1989年1月首飞。中国民航订购了5架图-204货运型(-120C型)。
答：中型机，高丽航空的 TU-204-100B：C：Business Class：12 Y：Economy Class：210 总共222座 TU-204-300：C：Business Class：16 Y：Economy Class：150 总共166座 附：高丽航空新涂装 Antonov An-148-100B：注册号：P-671，引擎：Progress D-436-148 2013.02.04交付使用，座舱布置：C 8，Y ...
