图-204简介

图-204，由俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原苏联图波列夫设计局）开发，是一款旨在取代图-154的双发动机中程客机，被定位为与波音757相当的机型。它的研发历程始于1983年，1985年进入了详细设计阶段，采用翼下吊挂发动机布局，并配备了翼梢小翼，以优化空气动力学性能。图-204还率先引入了苏联第一款数字化航电系统，包括以多功能显示器为核心的“玻璃座舱”以及线传飞行控制系统，体现了当时的科技革新。

飞机的关键动力来源于PS-90高涵道比涡轮风扇发动机，同时，还尝试了引进西方技术，如装有罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机的原型机在1992年首飞。然而，由于苏联解体和经济困难，图-204的生产和销售并未如预期那样顺利，其性能与西方客机存在差距，且缺乏技术交流，导致市场需求不足，交付量有限。1993年5月，首架货运型图-204开始交付，客运型在1995年和1996年相继取得适航证和交付。

尽管如此，图-204系列飞机具有价格优势，其中中国民航订购了5架货运型(-120C型)。这一型号适应了不同客户的需求，包括客运、货运、客货两用和快速转换功能，展现了其多功能性。

俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原前苏联的图波列夫设计局）研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。最初设计开始于1983年，翼下吊挂发动机的双发动机布局，采用了罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机。原型机于1989年1月首飞。中国民航订购了5架图-204货运型(-120C型)。