图-204属于什么等级的客机？大型机，中型机还是小型机
图-204客机有四种型别，是前苏联图波列夫设计局研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。
IBM的AS400系列服务器就是中型机。
在修改系列标称之后，目前叫做System I。
在IBM，System Z表示大型机，System P表示小型机，System X表示PC Server(已经卖给联想)。
本质上，I系列服务器（即中型机）的底层硬件与P相差不大，或者说外观上基本看不出区别，但整合的操作系统与相关应用软件的的确确可以称之为一个独立的系列。
可以理解为，System P偏向于开源，使用AIX的UNIX操作系统。
System I偏向封闭的，独立的操作系统。
目前国内使用该系列的客户越来越少了，但是坚守阵地的客户还是一如既往的信任他的可靠性与稳定性。
中型机，高丽航空的
TU-204-100B：
C：Business Class：12
Y：Economy Class：210
总共222座
TU-204-300：
C：Business Class：16
Y：Economy Class：150
总共166座
附：高丽航空新涂装
Antonov An-148-100B：注册号：P-671，引擎：Progress D-436-148
2013.02.04交付使用，座舱布置：C 8，Y 62
Ilyushin Il-76MD：注册号：P-914，引擎：Soloviev D-30KP
Tupolev Tu-154B-2：注册号：P-561，引擎：Kuznetsov NK-8-2U
1975交付，座舱布置：C 16，Y 136
Tupolev Tu-204-100B：注册号：P-633，引擎：Aviadvigatel PS-90A
2010.03.04交付使用，座舱布置：C 12，Y 210
Tupolev Tu-204-300：注册号：P-632，引擎：Aviadvigatel PS-90A
2007.12.17交付使用，座舱布置：C 16，Y 150
图-204（Ту-204）是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体(原前苏联的图波列夫设计局)研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。图-204被认为与波音757同等级别的客机。
图204是百座级的中型客机。
图-204-300中、短程型载客166人；远程型载客99人。
和波音737，空中客车A320。
答：图204客机，是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（前苏联图波列夫飞机设计局）研制、乌里杨诺夫斯克“航星”航空工业综合体生产的双发中短程客机，用于取代图-154客机和伊尔-62客机。
答：图-204是一款设计独特的飞机，其机翼采用了全金属单翼结构，具备超临界翼型，后掠角达到28°，展弦比高达9.6。翼根处的相对厚度为14%，而翼尖处的厚度则在9%到10%之间，设计上带有上反角和负扭转。部分蒙皮采用复合材料，如翼尖扰流片、减速板和襟翼采用碳纤维，翼根整流罩则是由玻璃纤维复合材料制...
答：204-100 204-120 204SM 214 204-300 驾驶舱机组人员 3 2 3 座位 210（1级座舱）175（2级座舱） 164（1级座舱），142（2级座舱） 座位间距 32（1级座舱）39和32（2级座舱） 32（1级座舱）41和32（2级座舱） 长度 46.14米 40.19米 翼展 41.8米 高度 ...
答：这个设计巨头以大型飞机闻名于世，其经典之作如图160、图204和开创性的超音速客机图144等，都在茹科夫斯基试飞院中熠熠生辉。图波列夫的设计理念和工程实力，不仅深刻影响了中国航空工业，如战略轰炸机图-16（轰六），还通过中国对其客机如图-154和图204的改造，展现出了强大的军事潜力。在2021年6月的试飞...
答：1. 俄罗斯具备制造大型飞机的能力，但在大型客机制造领域相对落后。2. 前苏联时期研制的大、中型客机，如图-154、图-204、伊尔-86、伊尔-96，在技术指标上与同期美欧大型客机相差不大。3. 然而，这些客机在安全性、发动机耗油率以及噪音水平方面，远远不符合FAA标准。4. 特别是其经济性的重大不足，...
答：SSJ100是一种类似ARJ21的小型支线飞机，对于地域辽阔的毛子而言，并不适合，航程太短了 图204实际上还是俄式设计为主，拿不到西方的适航证，而且总体设计偏老旧 MS21是毛子航空工业的野望，研发一种类似波音757的飞机（比737大一些、航程远一些，更符合毛子国情），同时大量使用西方设备，力争拿到西方适航...
答：由于俄罗斯经济下滑，许多航空公司纷纷抢购西方国家生产的飞机，图-204的性能上都不能与西方国家生产的飞机媲美，加上前苏联与西方国家缺乏交流，与外界隔绝，未能吸引国内外航空公司购买，因此销售一直不佳，产量不多，各个型号总数为76架。图-204的优点是价格便宜，比ERJ-170便宜约500万美元。——属于中国...
答：为何俄制伊尔96和图204商用客机市场表现平平？归根结底，问题的核心在于产品质量与市场需求的落差。尽管伊尔96和图204都取得了FAA或EASA的适航认证，且可在本国航线上运营，但为何它们在国际市场的表现却大相径庭呢？苏联解体后，俄罗斯民航市场逐步开放，外国先进机型涌入，老旧型号如伊尔-86被逐步淘汰。
答：投入服役的有 图104，图114，图124，图134.#，图144，图154和最新的图204
答：图134 34×29×9（2.65） 47t 1890km 80（66） 尾双发单通道每排4座，1963.9 图154 48×38×11（3.58） 100t 6500km 180（150） 尾三发单通道每排6座，1971.7 图204 40×42×14（3.57） 107t 4300km 210（175） 双发单通道每排6座，1996...
