在绿皮车厢连续坐十几个小时的硬座是什么样的感受?

火车软座和硬座的主要差别是在座位的分部和舒适性，还有价格方面。
1、软座价格比硬座高。
2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板;软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙 发座。
3、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。
4、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。

扩展资料：
火车硬座车厢每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少，所以叫硬座。软座目前分一等软座和二等软座，二等(普通)软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。
一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。
普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。
参考资料：百度百科——火车软座

1.还记得是那年高考结束回家，坐的就是绿皮火车，其实那已经是我第二次高考了，因为第一次高考的时候，自己不知道学习的重要性，后来才知道只有好好学习才能从家里走出来，所以那一年复读，过的是相当艰辛，我知道这一切都是因为我自己贪玩，跟别人没有任何关系。
但是我姐姐一直都觉得是她的原因，因为她没有在身边陪着我，所以这一次说什么都要陪我考试，因为我们是离异家庭，父母双方都各自有了家庭，还都有了孩子，最重要的是都是儿子，对就这样多出了两个弟弟！
而我和姐姐像是多出来的两个人，姐姐对于我来说就是家一样的存在，在火车上姐姐突然问我，如果她结婚了我会怎么办？我瞬间脑子一片空白，愣了一会儿说，挺好的，还没等说完，眼泪就止不住的流。
我心里就想，如果姐姐都结婚了，也有自己的孩子，那我在这个世界上真的就是一个人了吧！伤心、难过、瞬间全都涌上心头，后来姐姐哈哈大笑，说是逗我的,可我早已哭成狗...我的生命中不能没有她啊！我也知道我们的生命中不能没有彼此！
2.有一次坐绿皮火车的经历让我终生难忘，那是1992年我大三暑假的时候，跟同学约定好要去西安看他，顺便让他带我去西安逛逛，在那个没有动车的年代里，我只能做绿皮火车，从我的学校所在地镇江到西安就要20多个小时，不过还好，因为有座。
但是接下来的经历就让我永生难忘，在欣赏完西安的美景后，我依然要做20多小时的火车回老家苏州，可这一次我就没有这么幸运了，没有买到座，可想而知站20多小时，是有多么可怕！
从西安站出发的时候我是站着的，偶尔有乘客出去抽烟什么的，我赶紧去坐一会，等人家回来就乖乖的把座位换给人家，刚开始还能在车里走走道，后来在郑州那站，全是人根本无法走动，到徐州站时，走道里已经没地方下脚料，而也快站不住了，因为已经站了10多个小时了。
刚开始站着是因为不想弄脏我那件外套，因为它是按照我自己的设计思路来定制的新夹克，但在脚毫无支撑能力的情况下，已经顾不了那么多了，跟其他没有座位票的乘客一样，拿出衣服类的行李往座位底下一铺，钻座位底下睡去了，因为我要再不行动，恐怕没有一个座位底下有空间了让我钻了。
就这样熬到南京，乘客下了多半，我才从座位底下起来，坐到座位上，但忽然发现那件也许是我一辈子唯一的一件自己设计的衣服，在肩膀处被烟头汤了个洞，心痛的让我抓狂，但又能怎样呢。新衣服总是要变旧的，而你无法坚持的事，是勉强不得的。

一个字：累。

有时候为了图便宜，我也会选择买十几个小时的硬座票，但是那感觉可想而知，爽的让人无法想象。首先硬座本来坐着就很累，更别说是一坐坐十几个小时。我从大学学校到家的路程大概是三个多将近四个小时，坐火车的时候时常就想起来走动走动，但是开学放假都懂得都是学生，根本很难能起来走动，有时候坐在那都会累，更别说是十几个小时的火车了。

曾经有一个假期去南方玩，为了图便宜买了十几个小时的火车票，还是硬座，和哥们一起，两个人的座位是挨在一起的。本来出去的时候是春节刚过没几天，但还是没有想到居然还是有这么多坐火车的人，大包小包，行李架上放不下，就只能放在身边或者是走廊旁，所以我们俩坐着很不舒服，冬天车上很热，空调真的是到位，所以衣服脱了放在哪都不合适，只好盖在身上。对面作为的大叔把吃的东西摆满了一桌子，让人很不舒服，垃圾和吃的混在一起，我们就只能在桌子上放了各自的水，而吃的则是放在包里要吃的时候才拿。

最让人难受的就是睡觉，一晚上无数次醒来，睡的很累，而且还没有一个舒服的姿势，整个车都在动，你靠哪都不舒服。而且睡着睡着车大晚上到了一站，下去很多人，又上来很多人，这个让你靠一下，那个让你拿一下东西，简直睡不着。

所以我再也不想坐这种十几个小时的火车了，真的是难受，没什么其他的感受。

            现在火车真的很多很多，现在的火车可以到达全国任何的地方，真的非常的方便。每天坐火车的人超级的多，每天都有很多的人在坐火车。火车现在真的很方便，现在各种各样的火车，有普通的火车，普通的火车就是很早以前的，相对的来说速度会慢点。然后就是快车，快车就是比普通的火车速度要快些。然后另外就是特快车，当然了肯定比前面的两种速度要快很多，最后就是高铁了。高铁真的非常的快，都快赶上飞机的速度了。

          当然了越快的车车票钱肯定就贵很多咯。我们在坐火车的时候都知道火车上分座位的，有软座，有硬座，当然也有软卧跟硬卧了。每个座位的票价也是不一样的，软之类的座位都是比硬的要贵的。另外就是卧铺了，卧铺就是比硬座要舒服的座位，因为它可以躺着。但是卧铺的座位不好抢的，通常都是硬座很多的座位，想坐卧铺就得提前好几天预订，然后才能订到票。然后我也是坐过很多次火车的人了，所以我觉得坐火车最痛苦的事情就是硬座了。而且需要连续坐很多个小时的那种感觉简直要死的心都有了。硬座的车厢里面人超级的多，而且什么人都有什么味道都有。

        大家通常坐很久的时候就会忍不住的睡着，睡着的时候往往什么都不管了，什么样的睡姿都有真的笑死个人有时候。你能想象的到自己基本上算作一动不动的坐十几个小时，而且火车上的气氛各种感觉很压抑，感觉时间再久点会把一个人逼疯的。我们都是这样的在硬座中坐了很多次的火车，但是硬座的好处就是很便宜，可以省去很多的钱。

那十几个小时下来，感觉人都要掉层皮，会觉得特别的疲惫，到地点了最少要睡个昏天黑地的，不然感觉人都活不过来。

绿皮车厢本身环境就特别不好，座位特别的硬，不然也不会称为硬座了。连续十几个小时坐下来感觉屁股都受不住了，会觉得特别的酸痛，不只那一个地方难受，还有腰部也会特别酸，而且地方又特别的小，特别的挤，感觉累了都不能稍微活动下，相信受过这种罪的人都不愿意去在继续受罪，如果有办法的话。

而且在绿皮车厢内十几个小时肯定是要睡觉的，特别是如果车子是晚上的人，就那么点大的地方，想睡都睡不好，只能稍微趴在桌子上休息一会，然后就一直都翻来覆去的，调换自己的手臂来支撑睡觉，时间久点，整个手都被麻痹了，那种酸爽的感觉谁都不想在经历一遍的。

在这个车厢内什么样的人都有，你会在这里碰到很多人，如果遇到比较投缘的人还可以相互留下联系方式，可以以后联系，毕竟这样的机会遇到投缘的人也是很难得的。但是也是因为什么样的人都有，会有很多你看不惯的存在，在这样的环境中，你会了解到人生百态，会尝到各种滋味，这样的一段经历是很特别的。

任何东西都是有好有坏的，都有他的两面性，就像是做绿皮车一样，这样的经历虽然难熬，但是反过来也是在锻炼我们，谁都不是生来就只需要去享受的，只有尝过了这种磨难才知道生活是多么的不易，才会更有奋斗的动力。如果不愿意再去经历这样坐十几个小时的滋味，就去努力让自己变得更强，去走其他的路线，通过舒适的途径去到达目的。毕竟那些真正有能力的谁还会去做绿皮车呢！

难受到想吐，脑袋发懵偏头疼，四肢无力！而且脚脖子还会肿起来！！！不要问我为什么，因为我就做过好几十个小时的硬座！为什么坐硬座？那还不是废话么！像长途旅行能买到卧铺票的谁会买硬座票啊，真的太受罪了！所以要是能买到卧铺的话，一定要尽量买卧铺！而且像我作为学生的话，卧铺票也会便宜一些，只是每次自己有点偷懒，不想早早买票，结果到跟前的时候，只剩硬座票了，真的是自作孽不可活啊！

我们家在新疆，而我上学的地方在黑龙江大庆，两个地方相隔了5000多公里吧，从大庆直达乌鲁木齐就要66个小时！也就是三天两夜，就这样我都做过硬座挺了过来！当然了也不是全程，大概是到从乌鲁木齐到天津这一块的，一直都是硬座，当时就是因为没抢到卧铺票，而且机票超级贵，没办法只能坐硬座了，心想着上车应该能补张卧铺，然而我太天真！

刚开始的时候还好，上车的时候是在白天，第一天是比较好熬的，因为精力充沛嘛，找到座位好好坐着就行了，不过到了晚上就不行了，坐着睡觉真的一点也不舒服，就感觉自己要保持半清醒的状态，但是又瞌睡的不行，等昏昏沉沉要睡着了，猛地一下子又醒过来，就这样在晚上反反复复，而且肚子还会憋气，坐的时间长了牙齿也会疼，感觉有点松动，本来就不想吃东西，这下更不想吃了。但是又饿，真的特别纠结！

而且坐了24个小时之后自己的脚脖子就开始肿了，整整大了一圈，还有点疼！在我绝望的时候，结果在天津这一块列车员通知我补到了一张票。这给我开心的，睡一觉就好多了！

总之连续硬座十几甚至几十个小时让人想死！！！

这样的环境不由的想起自己的一次经历，那时因为进入春夏交际的季节，早晚的温差很大，所以早上出门的时候气温刚刚好，一到了中午的时候，瞬间就热得不要不要的，因为在车厢内，窗户已经开了最大的限度，风扇也是呼呼地乱响，阳光依然是会直射进入窗内，我多么想出去透透气的。

偏偏是在十月的黄金周，出门的人也是暴多，车上挤得只有人了，然后突然一辆卖零食的小推车闯入了车厢，这下子可是要沸腾了，本来就没有空余的空间还得腾出来，所以，那样的经历真的别来了。很高兴的是现在终于有了动车，人们的出行就方便了很多。

在绿皮车厢坐车体验一次就好了，多了就过分了，特别是连续十几个小时就更是不得了了，因为绿皮车厢的车速很慢，并且没有空调，只有旋转的天花风扇，且不说车厢内的活动范围很窄，再加上车上的空气不好，再有就是车厢里的人员很多，卫生间就在每一节车厢的旁边，常常感觉这样的环境真的很不好。

呆在一个地方久了就会很烦，这就是为什么我们不能一直坐在硬座的位置上的原因，我们常常需要走动来缓解身体的不舒适，如果是坐着长达几十小时，可想而知，这样的煎熬是得多难受了，如果是在卧铺也还好吧，至少活动的范围宽了很多，还可以偶尔上上下下的爬楼，猴子般的生活也是一种娱乐哈。

越是艰难的条件越是要过的自在，因为在车上的旅途总是有限的，人生旅途上比坐铁皮火车还要艰辛的苦多着去了呢，唯有更好的适应环境，我们才能更好的生活下去，所以，在抱怨之余，我还是会很珍惜在车上的短暂旅途。