连续坐火车硬座10多个小时是什么感觉？能说下吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
连续坐火车硬座10几个小时是什么感觉？
疲惫，中途没到站却临时停车时感觉很绝望，宁可它慢慢开都不希望它临时停车。很拥挤，不可能睡，宁可憋死都不想去厕所，觉得同路乘客都是战友，是猛士。
挺好的感觉，能在路上听到各式各样的笑话，见到各式各样的人。
超级挤的车厢，根本就没有点空间，去个厕所也要挤上半天才能过去，过去还要排队。
沿途能看到很多漂亮的风景，这都是在平时所看不到的。
火车的硬座舒服吗?如果坐十几个小时人是不是很难受啊?
答：硬座的话，一般超过5小时以上就会累了。动车也是这样的，如果是10个小时还可以忍受下，19个小时的话，就会很辛苦了！屁股会很疼的！
连续坐火车硬座10几个小时是什么感觉
答：其次，空调会比想象中的冷，白天觉得热入夜了就会冷到发抖。第三，腿不太容易伸直，这点其实很影响睡觉的舒适程度。白天硬座不再说了，毕竟可以活动可以聊天可以看风景，夜车硬座一听确实比较辛苦，不过还是有很多乐趣的。这里有一些经历:10年夏天晚上在山海关,早上迟到了一个小时T187签署时间,没有座位,上...
连续坐火车硬座10多个小时是什么感觉?能说下吗?
答：感觉就是不能好好休息，靠窗的位置还能倚一下，其他位置挺惨的，加上硬座车厢不关灯，而且一直有人上上下下走动，贵重物品行李什么的很担心，所以还算是累。
连续坐火车硬座10多个小时是什么感觉?
答：回答：首先需要解决的是上厕所问题,硬座车的人在不超员的情形下就差不多快到硬卧车的两倍,厕所也还是两个,如果超员的话,上厕所是个大难题。 其次,空调会比想象中的冷,白天觉得热入夜了就会冷到发抖。第三,腿不太容易伸直,这点其实很影响睡觉的舒适程度。白天硬座不再说了,毕竟可以活动可以聊天可以看...
10小时火车硬座难熬吗?
答：10小时火车硬座难熬。除非万不得已，不建议坐硬座超过五个小时的火车。坐火车的时候白天相对较好。毕竟外面的风景随时变化，这种第一次坐火车的人可能更具有新鲜感和吸引力。但是到了晚上，尤其是过了凌晨以后，就会开始觉得难受了。特别是凌晨三点左右，这正是人最疲惫的时候也最难受的时候。想象一下，...
说说连续坐火车硬座 10 多个小时是什么感觉?
答：当时是十六七个小时的火车无座…嗯…腰酸背痛休息不好 下车很疲惫 硬座还行吧 相对于无座来说算幸福了 就是坐着睡觉脊柱不舒服
连续坐火车硬座10多个小时是什么感觉?
答：第三，腿不太容易伸直，这点其实很影响睡觉的舒适程度。白天硬座不再说了，毕竟可以活动可以聊天可以看风景，夜车硬座一听确实比较辛苦，不过还是有很多乐趣的。以下是一些体验：10年夏天在夜游山海关，凌晨签下了晚点1个多小时的T187次，无座，还好上车有座，蜷在椅子上就睡着了，根本来不及想要做些什么...
坐火车硬座10小时以上啥感觉?
答：刚上车两小时还行，之后开始焦虑，建议吃饭睡觉下车溜溜，过了7小时就已经待习惯了，开启佛系模式
坐火车9个小时硬座累吗
答：1. 乘坐火车硬座长达9小时确实会感到疲劳。2. 白天的火车旅行相对较为轻松，因为窗外的景色不断变换，为乘客提供了新鲜的视觉享受。3. 然而，当夜幕降临，尤其是过了午夜，不适感逐渐加剧；硬座上的乘客往往会感到大腿和背部紧绷、酸痛。4. 硬座是火车上的一个座位类型，它比软座更为经济。5. 硬座...
在绿皮车厢连续坐十几个小时的硬座是什么样的感受?
答：首先硬座本来坐着就很累，更别说是一坐坐十几个小时。我从大学学校到家的路程大概是三个多将近四个小时，坐火车的时候时常就想起来走动走动，但是开学放假都懂得都是学生，根本很难能起来走动，有时候坐在那都会累，更别说是十几个小时的火车了。曾经有一个假期去南方玩，为了图便宜买了十几个小时的...
连续坐火车十几个小时硬座是什么样的感受？我应该也是很具有发言权的一位，作为一枚穷游学生党，不管是去玩还是去打暑假工，几乎都是坐绿皮火车，有短的几个小时，但更多的是十几个小时，甚至还有坐一天一夜的。
我坐火车的感受，可能和别人不太一样，我不感觉难受，相反，更多的是感觉很好奇。因为我喜欢观察火车上各式各样的人，尤其是在后半夜，更容易看到人生百态。
有年迈的爷爷奶奶拿着包裹带着孙女，孙子，有无座的妈妈带着几个月大的小孩儿躺在窄小的座位下，有满头是汗的年轻爸爸独自一人带着两个小孩儿，有漂亮年轻的妈妈照顾自己的小孩儿，还有一些口音不同的独行人，也有很多说着普通话的文化人，也有很多比较沉默的学生...不同地方的人偶然相聚在一起，互相攀谈，也有注意力始终在手机上的人...旁边传来人们攀谈的交谈声，小孩儿哭闹声,爸爸妈妈的责怪声，还有一些小孩儿的小奶音，偶尔会有一些浅浅的争吵声和列车员的喊声...
总之各型各色的人在这里，总会感觉他们每个人都有一个很长的故事，每个成年人都是面带倦色，我甚至可以感觉到他们的压力...所以我坐火车上有时候就很喜欢观察他们，火车上我看到了平常看不到的情景，看到他们，我的情绪也会有这不同的变化，这应该就是感染力吧，并且是他们自带且潜在的感染力。
去年中秋，和男朋友一起西安，因为两个人上课时间原因，所以买了下午七点多的票，得坐十个多小时。半个小时后，开始狂吐，反反复复的睡，醒。到站的时候，脚踏在砖上感觉真好。
感觉就是不能好好休息，靠窗的位置还能倚一下，其他位置挺惨的，加上硬座车厢不关灯，而且一直有人上上下下走动，贵重物品行李什么的很担心，所以还算是累。疲惫，中途没到站却临时停车时感觉很绝望，宁可它慢慢开都不希望它临时停车。很拥挤，不可能睡，宁可憋死都不想去厕所，觉得同路乘客都是战友，是猛士。
挺好的感觉，能在路上听到各式各样的笑话，见到各式各样的人。
超级挤的车厢，根本就没有点空间，去个厕所也要挤上半天才能过去，过去还要排队。
沿途能看到很多漂亮的风景，这都是在平时所看不到的。
答：硬座的话，一般超过5小时以上就会累了。动车也是这样的，如果是10个小时还可以忍受下，19个小时的话，就会很辛苦了！屁股会很疼的！
答：其次，空调会比想象中的冷，白天觉得热入夜了就会冷到发抖。第三，腿不太容易伸直，这点其实很影响睡觉的舒适程度。白天硬座不再说了，毕竟可以活动可以聊天可以看风景，夜车硬座一听确实比较辛苦，不过还是有很多乐趣的。这里有一些经历:10年夏天晚上在山海关,早上迟到了一个小时T187签署时间,没有座位,上...
答：感觉就是不能好好休息，靠窗的位置还能倚一下，其他位置挺惨的，加上硬座车厢不关灯，而且一直有人上上下下走动，贵重物品行李什么的很担心，所以还算是累。
答：回答：首先需要解决的是上厕所问题,硬座车的人在不超员的情形下就差不多快到硬卧车的两倍,厕所也还是两个,如果超员的话,上厕所是个大难题。 其次,空调会比想象中的冷,白天觉得热入夜了就会冷到发抖。第三,腿不太容易伸直,这点其实很影响睡觉的舒适程度。白天硬座不再说了,毕竟可以活动可以聊天可以看...
答：10小时火车硬座难熬。除非万不得已，不建议坐硬座超过五个小时的火车。坐火车的时候白天相对较好。毕竟外面的风景随时变化，这种第一次坐火车的人可能更具有新鲜感和吸引力。但是到了晚上，尤其是过了凌晨以后，就会开始觉得难受了。特别是凌晨三点左右，这正是人最疲惫的时候也最难受的时候。想象一下，...
答：当时是十六七个小时的火车无座…嗯…腰酸背痛休息不好 下车很疲惫 硬座还行吧 相对于无座来说算幸福了 就是坐着睡觉脊柱不舒服
答：第三，腿不太容易伸直，这点其实很影响睡觉的舒适程度。白天硬座不再说了，毕竟可以活动可以聊天可以看风景，夜车硬座一听确实比较辛苦，不过还是有很多乐趣的。以下是一些体验：10年夏天在夜游山海关，凌晨签下了晚点1个多小时的T187次，无座，还好上车有座，蜷在椅子上就睡着了，根本来不及想要做些什么...
答：刚上车两小时还行，之后开始焦虑，建议吃饭睡觉下车溜溜，过了7小时就已经待习惯了，开启佛系模式
答：1. 乘坐火车硬座长达9小时确实会感到疲劳。2. 白天的火车旅行相对较为轻松，因为窗外的景色不断变换，为乘客提供了新鲜的视觉享受。3. 然而，当夜幕降临，尤其是过了午夜，不适感逐渐加剧；硬座上的乘客往往会感到大腿和背部紧绷、酸痛。4. 硬座是火车上的一个座位类型，它比软座更为经济。5. 硬座...
答：首先硬座本来坐着就很累，更别说是一坐坐十几个小时。我从大学学校到家的路程大概是三个多将近四个小时，坐火车的时候时常就想起来走动走动，但是开学放假都懂得都是学生，根本很难能起来走动，有时候坐在那都会累，更别说是十几个小时的火车了。曾经有一个假期去南方玩，为了图便宜买了十几个小时的...
