为什么现在的火车都被“刷绿”了？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
为什么中国铁路要将普速列车全部都刷绿呢？
官方要求的，根本原因其实很复杂。评论区的许多人都被社会舆论所误导，许多说法都不准确。
（个人认为没必要刷绿，型号区分明显可不好？红黄蓝岂不活泼？全绿有点死气沉沉了，容易视觉疲劳）
注解：
官方没有明确说明刷绿是为了战略需要。
绿色并不是缓解眼睛疲劳的根本原因。
以下是个人评价关于火车刷绿：
改革开放以来，中国为了适应时代需要，研发了各种新式列车以满足人们的出行需要，这给一代人留下了不可磨灭的记忆。可是如今各色人们印象中的火车大家族，仿佛一日之间灭绝了，取而代之的是所谓怀古的清一色绿皮车。不感觉失去了什么吗？有人会说这样好管理啊，可是想想，我们中国有56之多各色各样的民族在这里，大家依旧团结在一起啊，不会存在什么“不好管理”之说吧（况且国家管理机制还是很高效的）。也有人会说这样符合常识，火车本来就是绿的嘛，是过去的习惯。可是，习惯是少数人的，大家总不可能倒退去回顾过去吧。历史该淘汰的还是要淘汰，人总不能活在过去，绿皮车可以特别保留，或是像“绿巨人”那样以别样的更舒适更符合时代需求的方式出现。
因为绿色环保这样在森林中行驶的时候，也像绿色的树一样，更加融入环境，不会对生物造成破坏。
以前还有红色的,现在,列车的颜色就分为白色和绿色两种了。
因为这样的颜色人们看起来很舒服，所以会这样。
为什么现在的火车都被“刷绿”了?
答：火车都刷成绿色，外观上更统一，从视觉上来说更直观简洁。而且绿皮车重新出现在人们面前也能带给人们某些特别的回忆。火车统一颜色，方便管理。普通列车不需要细分，见到绿色就是低速列车，节省了很多不必要的麻烦，降低了成本。因此，要求所有列车都漆成绿色。而绿色象征着环保，有一种形式感，给人一种庄...
中国铁路为什么要将普速列车全部刷成绿色?
答：官方给出的解释说是为了军事安全的角度考虑，以前，绿色的火车一般都是用来运送粮食或者军人出行的，因为绿色和植物的颜色一样，所以外国的那些卫星就难以发现，列车的出行，也就无法根据列车的轨迹来判断我国的一些行迹了。值得注意的是，我国的导弹运输火车也是绿色的，所以我们将普快列车涂成绿色，在外观...
火车为什么要刷成绿色?
答：第一，军事意义。对于这一点，我们可以这样理解，铁路本质上属于陆上交通，对比陆军的迷彩服，我们不难理解，火车刷绿含有很大的军事意义成分。绿皮既是火车的迷彩服，也是火车的吉利服。战时，绿皮车不容易被敌方卫星锁定，这点有待求证。第二，为了向绿皮火车致敬。谈起铁路，绿皮火车是永远逃不开的话题...
火车刷成绿色的好处
答：昨天，记者向铁路部门核实获悉，的确有这件事，刷成绿色是为了列车从外观上看能更统一。但是新“绿皮车”与老“绿皮车”的颜色会有区别，新色调为“墨绿色”，就像现在上海至拉萨在跑的青藏版25T型车体一样。随着高铁的逐步推广，中国铁路正在走向世界，尽管普通列车还未穷途末路，但是被淘汰也是必然的...
为何现在的火车都有几节是绿色的,而不是全是绿色?还有红的白的
答：根据铁路总公司安排，全国所有的普速列车将全部刷成绿色，因为要保证列车正常开行，所以车厢都是到了返厂维修时刷绿；这样，就导致了一列火车中既有绿色车厢，又有其它颜色的车厢。红色是25G型车厢，一般是快速列车；白色是25T型车厢，一般是直达特快列车；还有蓝色的25K型车厢，一般是特快列车！
高阻为什么喜欢刷绿
答：高阻刷绿中国铁路的原因如下：1、总公司（原铁道部）下达刷绿令，将除了动车组拖车外的单层普速列车全部刷为橄榄绿（火车迷也称之为高阻绿）。2、高阻绿：因把普速客车，统一刷成绿色，因高铁大范围降速，在建高铁降低建造标准，因此被称为高阻绿。3、刷绿：橄榄绿的确在国防当中起到一定作用。橄榄...
火车刷绿是啥原因?
答：一、火车刷成绿色的原因，主要是考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。二、绿皮车曾经是中国铁路20世纪50年代到80年代最普遍的车型，随着时代的演变目前已经很少看到，只在一些边远地区还在使用。该车型构造速度一般为100km/h或120km/h，烧水和取暖靠...
为什么我国的火车要重新改造刷成绿色。
答：为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
为什么青藏铁路上运行的火车车厢都涂绿色
答：刘跨越；带领中国走向高铁时代，高阻阻；把中国推向快铁时代高阻阻要亲自督促火车车体刷绿了不会停止的 目的是阻阻偷梁换柱 淡化快速特快列车概念统统不快，迫使网友去坐喝血号动车，统一隐蔽军事耐脏安全好认，防止国外火车开进来侵略中国，一旦出现第三中色火车人民马上掀翻它，普通火车上安装...
火车为什么要刷成绿色的
答：1、传统意义上的“绿皮车”是对铁路客车的一种俗称，指的是老式火车客车车厢，其速度一般为100或120km/h，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置，但是因为票价较便宜，一些乘客会购买绿皮车车票。2、随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用，绿皮车逐渐退出客车运输主在春运或暑运的客流高峰期间，...
为什么中国铁路要将普速列车全部刷绿？
说起出行，那就不得不提起高铁、动车了。如今列车按照时速，被称作“普快”和“普速”。小编前段时间就出了趟远门，不过小编就好奇了，为什么要将普速列车全部刷绿呢？
火车都刷成绿色，外观上更统一，从视觉上来说更直观简洁。而且绿皮车重新出现在人们面前也能带给人们某些特别的回忆。
火车统一颜色，方便管理。普通列车不需要细分，见到绿色就是低速列车，节省了很多不必要的麻烦，降低了成本。因此，要求所有列车都漆成绿色。而绿色象征着环保，有一种形式感，给人一种庄重、朴素的感觉。随着国民经济和军事的发展，国外间谍卫星将始终跟踪国家军事部署地转移，因此有必要从战略意义上统一绿皮车的外观。
我国幅员辽阔，绵延数千公里。从特殊意义上讲，车辆运输必须保证军事需要，因为只有我们的军队强大，这样才能保证人民的生命财产安全，提升国际地位。因此，全国统一的绿皮火车的出现更具战略意义。在战争中，铁路是最快和最有效的。把所有的火车漆成绿色有一定的伪装效果火车在丛林或山区运输时很难被发现。
此外，我们的国家导弹运输列车也是绿色的。当许多的绿皮火车运行时，它们也可以掩护军用运输列车。而且，在铁路部门的角度来看，车厢每年都会涂一遍油漆。最好统一颜色，不需要花更多的钱，还要统一形象，也是为了向传统绿皮火车致敬，让绿皮火车成为中国铁路的一张名片。
橄榄绿配上黄腰带，这两种颜色的搭配容易被认出来，而且还能和白色的高铁动车区分开。其实只要能保障乘客的人身安全颜色并不重要。
官方要求的，根本原因其实很复杂。评论区的许多人都被社会舆论所误导，许多说法都不准确。
（个人认为没必要刷绿，型号区分明显可不好？红黄蓝岂不活泼？全绿有点死气沉沉了，容易视觉疲劳）
注解：
官方没有明确说明刷绿是为了战略需要。
绿色并不是缓解眼睛疲劳的根本原因。
以下是个人评价关于火车刷绿：
改革开放以来，中国为了适应时代需要，研发了各种新式列车以满足人们的出行需要，这给一代人留下了不可磨灭的记忆。可是如今各色人们印象中的火车大家族，仿佛一日之间灭绝了，取而代之的是所谓怀古的清一色绿皮车。不感觉失去了什么吗？有人会说这样好管理啊，可是想想，我们中国有56之多各色各样的民族在这里，大家依旧团结在一起啊，不会存在什么“不好管理”之说吧（况且国家管理机制还是很高效的）。也有人会说这样符合常识，火车本来就是绿的嘛，是过去的习惯。可是，习惯是少数人的，大家总不可能倒退去回顾过去吧。历史该淘汰的还是要淘汰，人总不能活在过去，绿皮车可以特别保留，或是像“绿巨人”那样以别样的更舒适更符合时代需求的方式出现。
因为绿色环保这样在森林中行驶的时候，也像绿色的树一样，更加融入环境，不会对生物造成破坏。
以前还有红色的,现在,列车的颜色就分为白色和绿色两种了。
因为这样的颜色人们看起来很舒服，所以会这样。
答：火车都刷成绿色，外观上更统一，从视觉上来说更直观简洁。而且绿皮车重新出现在人们面前也能带给人们某些特别的回忆。火车统一颜色，方便管理。普通列车不需要细分，见到绿色就是低速列车，节省了很多不必要的麻烦，降低了成本。因此，要求所有列车都漆成绿色。而绿色象征着环保，有一种形式感，给人一种庄...
答：官方给出的解释说是为了军事安全的角度考虑，以前，绿色的火车一般都是用来运送粮食或者军人出行的，因为绿色和植物的颜色一样，所以外国的那些卫星就难以发现，列车的出行，也就无法根据列车的轨迹来判断我国的一些行迹了。值得注意的是，我国的导弹运输火车也是绿色的，所以我们将普快列车涂成绿色，在外观...
答：第一，军事意义。对于这一点，我们可以这样理解，铁路本质上属于陆上交通，对比陆军的迷彩服，我们不难理解，火车刷绿含有很大的军事意义成分。绿皮既是火车的迷彩服，也是火车的吉利服。战时，绿皮车不容易被敌方卫星锁定，这点有待求证。第二，为了向绿皮火车致敬。谈起铁路，绿皮火车是永远逃不开的话题...
答：昨天，记者向铁路部门核实获悉，的确有这件事，刷成绿色是为了列车从外观上看能更统一。但是新“绿皮车”与老“绿皮车”的颜色会有区别，新色调为“墨绿色”，就像现在上海至拉萨在跑的青藏版25T型车体一样。随着高铁的逐步推广，中国铁路正在走向世界，尽管普通列车还未穷途末路，但是被淘汰也是必然的...
答：根据铁路总公司安排，全国所有的普速列车将全部刷成绿色，因为要保证列车正常开行，所以车厢都是到了返厂维修时刷绿；这样，就导致了一列火车中既有绿色车厢，又有其它颜色的车厢。红色是25G型车厢，一般是快速列车；白色是25T型车厢，一般是直达特快列车；还有蓝色的25K型车厢，一般是特快列车！
答：高阻刷绿中国铁路的原因如下：1、总公司（原铁道部）下达刷绿令，将除了动车组拖车外的单层普速列车全部刷为橄榄绿（火车迷也称之为高阻绿）。2、高阻绿：因把普速客车，统一刷成绿色，因高铁大范围降速，在建高铁降低建造标准，因此被称为高阻绿。3、刷绿：橄榄绿的确在国防当中起到一定作用。橄榄...
答：一、火车刷成绿色的原因，主要是考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。二、绿皮车曾经是中国铁路20世纪50年代到80年代最普遍的车型，随着时代的演变目前已经很少看到，只在一些边远地区还在使用。该车型构造速度一般为100km/h或120km/h，烧水和取暖靠...
答：为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
答：刘跨越；带领中国走向高铁时代，高阻阻；把中国推向快铁时代高阻阻要亲自督促火车车体刷绿了不会停止的 目的是阻阻偷梁换柱 淡化快速特快列车概念统统不快，迫使网友去坐喝血号动车，统一隐蔽军事耐脏安全好认，防止国外火车开进来侵略中国，一旦出现第三中色火车人民马上掀翻它，普通火车上安装...
答：1、传统意义上的“绿皮车”是对铁路客车的一种俗称，指的是老式火车客车车厢，其速度一般为100或120km/h，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置，但是因为票价较便宜，一些乘客会购买绿皮车车票。2、随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用，绿皮车逐渐退出客车运输主在春运或暑运的客流高峰期间，...
