气缸磨损检测方法是什么

1)汽缸的测量基数
用卡尺测量汽缸下端末磨损处(从汽缸下端面往上返10寸，也就是测量的基数。
2)安装量缸表
根据汽缸磨损的程度确定量缸表测杆的尺寸分表也按磨损程度压下1mm、1．5mM或2mm o
3)测量的方法及注意事项
以获得汽缸的设计尺
用毛巾将发动机前后两个缸筒擦拭干南。量缸的方法如图2，2所历，测量时小头(测量头一端)先下，严禁在缸内拉动测杆，以保护百分表。每个缸测量6个点。第一气环亡止点(磨损台阶处)测两点，1／2高度位置测两点，缸筒下端住上返15—20 mm处(未磨损处)测两点，其中一个测量点正对喷油器，另一个测量点和其成90。角c测量过程中下不能离开隔热把．百分表和测杆垂直，以保证测量精度。如百分表压人为1．oo mm，前后移动表杆时，表针最
接近零位时的数，距零他的距离就是该处磨损量。如百分表压入为3．50 mm．前后移动表杆时，表针最接近50时的数，距50的距离就是该处的磨损量

气缸磨损的程度，国内一般是用圆度和圆柱度两个指标来衡量的。而桑塔纳、帕萨特、奥迪轿车等引进车型则以标准尺寸与气缸最大尺寸的差值来衡量。
01量缸的部位

用适当量程的量缸表按下图所示的部位和要求进行测量，即在气缸上部距气缸上平面10mm处、气缸中部和气缸下部距缸套下部10mm处三点，按A、B两个方向分别测量一次。注意：不要在发动机修理台架上测量发动机气缸的内径，以防因缸体被夹紧变形而测量不准。

02量缸的方法
气缸测量时，先用千分尺按气缸标准尺寸将量缸表调整到指针对准刻度处（应使量缸表测杆压缩1~2mm以留出测量余量），然后测量缸径。这样测出的读数加上气缸的公称尺寸，即为磨损后的气缸直径。

测量时，必须使测杆与气缸中心线垂直。测量时应稍微摆动表杆，量缸表指示的最小读数，即为正确的气缸直径。

用量缸表在A方向测量，记住表针所指刻度。旋转表面，使“0”对准表针所指刻度。这个刻度作为测量的基数，然后将测杆在此横截面上转动90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1/2即为该气缸的圆度误差。在量缸表测量上部之后，将测杆下移到气缸中部和下部，再次测量。

对于多缸发动机应取误差最大的一个缸为准。一般发动机前、后两缸磨损最大，测量时可重点测量这两个气缸。

桑塔纳、帕萨特、奥迪车型气缸测量结果与标准尺寸的差值最大为0.08mm。如果超过0.08mm，则应进行镗、珩磨修理，使其与加大尺寸的活塞相配。

【太平洋汽车网】气缸磨损检测方法主要是测量气缸直径，然后计算气缸的圆度和圆柱度，然后与规定值进行比较，看是否在规定范围内。