捷安特atx750和atx770
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-30
捷安特的ATX750与ATX770相比哪个性价比高？
08款770采用的是捷安特铝合金车架，SHIMANO ALIVIO的前后拨，OMEGA的前叉，适合一般的运动骑行和一定程度的越野骑行；750的车架和770大致相同，毕竟都是ATX7系列，质量强度都应该相差无几，750采用的是适合运动休闲骑行的SHIMANO ACERA变速系统，城市代步再适合不过了，而且这两款车都预留了前后碟刹花鼓和碟刹座，便于今后升级。
所以说，770是用来运动休闲骑行的运动，车如果只是用来代步的话未免浪费，但是如果你是自行车运动爱好者，770就再适合不过了，反之，如果只是上下学代步，750更好一些，而且750的升级潜力同样很大。
2008款GIANT ATX770配置：
尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架 车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。（和台湾产的XTC TEAM一样）
前叉: 台湾RST OMEGA避震前叉（双边可调）
变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-60变把 ）
轮圈: GIANT双层铝圈（铆钉式）
轮胎: 正新26*1.95胎
其他: 铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件，彦
豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管），维乐座垫和把套、
CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计。
atx750配置：
车架：GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO(仅对08款而言）。
花鼓 中轴：台湾久裕铝合金碟刹花鼓．密封中轴
前叉：台湾RST可调铝肩避震前叉（预留碟刹座）
变速：禧玛诺 ACERA后变．禧玛诺C050前变．卡式飞轮．禧玛诺EF60指拨
车圈：GIANT双层铝圈（铆钉式）
轮胎：正新26*1.95全地形胎
其他：铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件，彦豪铝合金夹器，维乐座垫和把套．铝合金后支架（撑脚），“吉满堂”的刹车块。此刹车块无声。
这两个车我都骑过，总体感觉上差距不大，770的变速好一些。我们这atx750 ￥1798 atx770 ￥2298价格还是差的挺多的。上学用750就很好了，没有必要买770毕竟差那么多钱。如果觉得750不满意可以看看美利达的公爵，1700多配置和750差不多，车架涂装不一样，我觉得比750好看些。希望能买到喜欢的车子。
我同意楼上的回答～750就OK了，但是呢，我还有一个更好的建议，那就是那两辆都不选，改买ATX670，价格1298，这三款车的车架没什么区别，除其中750Giant字样是突出外～它们骑起来的感觉也差不了多少！而且，日后，若想给车升级，670价格更为划算，有价值..
660的车架太老式了，虽然只和670存在100元的差价～骑感差太远拉～别把钱浪费在它身上
买ATX770吧,我最近准备换这辆车
捷安特atx750和atx770
答：750、770、790确实都是一样的车架，atx-7车架只是涂装不同。我觉得atx790（白色），atx770（黑金色），atx750（红色）比较好看。捷安特的车架尺寸有17、19、21三种，指的是从五通中心到立管顶端的距离（CT）。一般来说，一米八以上才能选择19的车架，而且山地车的车架小的灵活，大的笨重。如果只是在...
捷安特ATX750 ATX770 ATX770D 他们之间有什么区别?长途旅行那个更舒适...
答：牙盘方面，ATX750与ATX770用的都是捷安特的方孔牙盘，两者涂装不一样但实质是一样的货色。ATX770D的牙盘是捷安特的一体式牙盘，比前两者都要好。刹车方面，ATX750用的是捷安特自己的线碟，ATX770用的是AVID SD3的V刹，ATX770D用的是AVID的BB5线碟。花鼓方面，ATX750和770都是捷安特的滚珠花鼓，770D...
捷安特atx750和atx770
答：如果平时上下学的话，ATX660其实就足够了，呵呵!08款770采用的是捷安特铝合金车架，SHIMANO ALIVIO的前后拨，OMEGA的前叉，适合一般的运动骑行和一定程度的越野骑行；750的车架和770大致相同，毕竟都是ATX7系列，质量强度都应该相差无几，750采用的是适合运动休闲骑行的SHIMANO ACERA变速系统，城市代步再适合...
捷安特atx750和atx770最大的区别是什么?
答：【车圈】：GIANT双层铝圈（铆钉式）【轮胎】：MAXXIS 26*2.1高耐磨外胎 【曲柄】：SHIMANO, 铝合金 【链条】：KMC，防锈静声功能 【车座】：VELO座垫 【车匣】：彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管）【其他】 铝合金车架、车把、把立、座杆；VELO抑菌把套 再看看ATX770：尺寸】：26寸，...
捷安特atx770和xtc750哪个性价比最高哪个好一点求高手解答
答：还是770吧。xtc750是专业级别的，性能确实强悍。如果不是特别需要买了也就是浪费而已。atx770 是入门级的了，配置应有尽有。一般城市骑行足够了。当然，资金宽裕的话整个xtc750还是不错的。毕竟拉风一点儿。
捷安特的ATX750与ATX770相比哪个性价比高?
答：750和770是同一档次车，但770比750配置高出一些。770变速系统基本采用shimano alivo级的，而750是acera级。这个要高出一个等级！骑行起来变速的手感更好，定位准确率提高。 还有前叉，770采用和750不同品牌的前叉，但不同品牌无法说谁好谁坏，不过770的MANITOU前叉口碑更好些，软硬调节更舒服，一般的...
美利达公爵 捷安特ATX750 ATX770
答：如果资金足够的话，当然是770了，它的RST OMEGA双边可调前叉比750的好不少，而且770采用的是前后SHIMANO ALIVIO的变速系统，比750的前后ACERA高一个档次，因为ALIVIO是SHIMANO山地车变速器中8段最好的。价钱相差不到200块钱（可能地区间有差异），比750的性价比要好一些吧！
捷安特ATX750与770哪个好啊?请教!
答：捷安特ATX770当然要高于ATX750的.770分两款,一个是770D,一个是770,如果是城市见意770,如果是越野就770D,复杂环境碟刹可靠些.750是2198,770是2298,770D是2598.770的变速要比750高,但750带了个碟刹,只差100,自个好好考虑下需要啥吧.770的大体配置是:FRAME/车架 尺寸26*15.5M/17M/19M/21M 颜...
捷安特atx750 跟770 变速区别问题又一次使我纠结,,在线求解大哥们_百 ...
答：ATX770：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变。是24速里面最顶级的。ATX750：SHIMANO FD-M310前变、RD-MC410后变。前变低一个级别，不过区别不大的。整车性能都差不多，个人认为买自己喜欢的涂装比较好。
捷安特ATX750和ATX770哪个性价比好?
答：770好点 770是RST的某个前叉 100行程 ALIVIO的后拨 750是ACERA的后拨 TGS80行程的垃圾叉子 770D就是750装个RST T7前叉 和个垃圾的碟 最好买770
750和770是同一档次车，但770比750配置高出一些。770变速系统基本采用shimano alivo级的，而750是acera级。这个要高出一个等级！骑行起来变速的手感更好，定位准确率提高。 还有前叉，770采用和750不同品牌的前叉，但不同品牌无法说谁好谁坏，不过770的MANITOU前叉口碑更好些，软硬调节更舒服，一般的路面应付没有问题。 单从配置上讲770肯定比750值，注意不要买垃圾的770D(750的碟刹版,带的碟刹差,只够压马路减速的) 当初买车也是在这两款里面犹豫，后来我在俱乐部里面都骑过之后，感觉770比750确实好些。据说770有黑色的很漂亮，可惜我没有买到，最后买了浅咖啡色的那款770. 如果经济允许，个人建议购买770. 就想骑骑车找找感觉的话，680也是不错的选择。 希望对你有用！！
捷安特ATX750和ATX770主要区别及对比情况如下：
1、刹车：ATX750是TEKTRO NOVELA 机械碟刹，ATX770是 AVID高效V型刹车.（770的V刹实际比彦豪的碟刹要好）
2、变速：ATX750是M310/M410混搭EF60指拨，ATX770是M410套件。（770好）
3、车座：ATX750是GIANT运动座垫，ATX770是 WTB PURE V座垫。（770好）
08款770采用的是捷安特铝合金车架，SHIMANO ALIVIO的前后拨，OMEGA的前叉，适合一般的运动骑行和一定程度的越野骑行；750的车架和770大致相同，毕竟都是ATX7系列，质量强度都应该相差无几，750采用的是适合运动休闲骑行的SHIMANO ACERA变速系统，城市代步再适合不过了，而且这两款车都预留了前后碟刹花鼓和碟刹座，便于今后升级。
所以说，770是用来运动休闲骑行的运动，车如果只是用来代步的话未免浪费，但是如果你是自行车运动爱好者，770就再适合不过了，反之，如果只是上下学代步，750更好一些，而且750的升级潜力同样很大。
2008款GIANT ATX770配置：
尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架 车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。（和台湾产的XTC TEAM一样）
前叉: 台湾RST OMEGA避震前叉（双边可调）
变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-60变把 ）
轮圈: GIANT双层铝圈（铆钉式）
轮胎: 正新26*1.95胎
其他: 铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件，彦
豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管），维乐座垫和把套、
CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计。
atx750配置：
车架：GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO(仅对08款而言）。
花鼓 中轴：台湾久裕铝合金碟刹花鼓．密封中轴
前叉：台湾RST可调铝肩避震前叉（预留碟刹座）
变速：禧玛诺 ACERA后变．禧玛诺C050前变．卡式飞轮．禧玛诺EF60指拨
车圈：GIANT双层铝圈（铆钉式）
轮胎：正新26*1.95全地形胎
其他：铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件，彦豪铝合金夹器，维乐座垫和把套．铝合金后支架（撑脚），“吉满堂”的刹车块。此刹车块无声。
这两个车我都骑过，总体感觉上差距不大，770的变速好一些。我们这atx750 ￥1798 atx770 ￥2298价格还是差的挺多的。上学用750就很好了，没有必要买770毕竟差那么多钱。如果觉得750不满意可以看看美利达的公爵，1700多配置和750差不多，车架涂装不一样，我觉得比750好看些。希望能买到喜欢的车子。
我同意楼上的回答～750就OK了，但是呢，我还有一个更好的建议，那就是那两辆都不选，改买ATX670，价格1298，这三款车的车架没什么区别，除其中750Giant字样是突出外～它们骑起来的感觉也差不了多少！而且，日后，若想给车升级，670价格更为划算，有价值..
660的车架太老式了，虽然只和670存在100元的差价～骑感差太远拉～别把钱浪费在它身上
买ATX770吧,我最近准备换这辆车
答：750、770、790确实都是一样的车架，atx-7车架只是涂装不同。我觉得atx790（白色），atx770（黑金色），atx750（红色）比较好看。捷安特的车架尺寸有17、19、21三种，指的是从五通中心到立管顶端的距离（CT）。一般来说，一米八以上才能选择19的车架，而且山地车的车架小的灵活，大的笨重。如果只是在...
答：牙盘方面，ATX750与ATX770用的都是捷安特的方孔牙盘，两者涂装不一样但实质是一样的货色。ATX770D的牙盘是捷安特的一体式牙盘，比前两者都要好。刹车方面，ATX750用的是捷安特自己的线碟，ATX770用的是AVID SD3的V刹，ATX770D用的是AVID的BB5线碟。花鼓方面，ATX750和770都是捷安特的滚珠花鼓，770D...
答：如果平时上下学的话，ATX660其实就足够了，呵呵!08款770采用的是捷安特铝合金车架，SHIMANO ALIVIO的前后拨，OMEGA的前叉，适合一般的运动骑行和一定程度的越野骑行；750的车架和770大致相同，毕竟都是ATX7系列，质量强度都应该相差无几，750采用的是适合运动休闲骑行的SHIMANO ACERA变速系统，城市代步再适合...
答：【车圈】：GIANT双层铝圈（铆钉式）【轮胎】：MAXXIS 26*2.1高耐磨外胎 【曲柄】：SHIMANO, 铝合金 【链条】：KMC，防锈静声功能 【车座】：VELO座垫 【车匣】：彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管）【其他】 铝合金车架、车把、把立、座杆；VELO抑菌把套 再看看ATX770：尺寸】：26寸，...
答：还是770吧。xtc750是专业级别的，性能确实强悍。如果不是特别需要买了也就是浪费而已。atx770 是入门级的了，配置应有尽有。一般城市骑行足够了。当然，资金宽裕的话整个xtc750还是不错的。毕竟拉风一点儿。
答：750和770是同一档次车，但770比750配置高出一些。770变速系统基本采用shimano alivo级的，而750是acera级。这个要高出一个等级！骑行起来变速的手感更好，定位准确率提高。 还有前叉，770采用和750不同品牌的前叉，但不同品牌无法说谁好谁坏，不过770的MANITOU前叉口碑更好些，软硬调节更舒服，一般的...
答：如果资金足够的话，当然是770了，它的RST OMEGA双边可调前叉比750的好不少，而且770采用的是前后SHIMANO ALIVIO的变速系统，比750的前后ACERA高一个档次，因为ALIVIO是SHIMANO山地车变速器中8段最好的。价钱相差不到200块钱（可能地区间有差异），比750的性价比要好一些吧！
答：捷安特ATX770当然要高于ATX750的.770分两款,一个是770D,一个是770,如果是城市见意770,如果是越野就770D,复杂环境碟刹可靠些.750是2198,770是2298,770D是2598.770的变速要比750高,但750带了个碟刹,只差100,自个好好考虑下需要啥吧.770的大体配置是:FRAME/车架 尺寸26*15.5M/17M/19M/21M 颜...
答：ATX770：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变。是24速里面最顶级的。ATX750：SHIMANO FD-M310前变、RD-MC410后变。前变低一个级别，不过区别不大的。整车性能都差不多，个人认为买自己喜欢的涂装比较好。
答：770好点 770是RST的某个前叉 100行程 ALIVIO的后拨 750是ACERA的后拨 TGS80行程的垃圾叉子 770D就是750装个RST T7前叉 和个垃圾的碟 最好买770
