为何二战时期建造航母那么容易，而现在建造起来这么难？
二战时期，航母首次被广泛运用，取代战列舰一跃成为海上霸主。为夺取制海权各国都拼命的造航母。二战中，美国造了150多艘航母，其中38艘提供给了英国皇家海军用于对付德国人的潜艇;英国自己也造了30多艘，连日本都造了20多艘，各国造航母就跟下饺子一样。
而现在，世界上拥有航母的国家屈指可数，全世界加起来也就20多艘，能造航母的更没几家。那么为什么差距那么大?
首先，二战时期拥有航母的国家并不多，能造的就更少，就英法美日那么几家。由于一战后德国海军被压制了十年，同时德国的客观条件影响了德国的航母建造计划，德国人那么牛都没搞出航母。海军第六强国意大利到二战结束也没憋出像样的航母。
其次，二战时期航母技术含量很低，一般排水量也就1万吨左右，舰载机数量普遍在30架左右，和今天的现代化航母是没办法比的。航母最早不叫航母，叫大型载机巡洋舰。从名字就可以看出来早期的航母多半是老式巡洋舰改装来的，日本比较有代表的就是大凤、加贺。
很多航母甚至是货船改装的。至于舰载机，那就更不是问题了。由于当时的舰载机为螺旋桨飞机，起飞与降落速度很慢，对场地要求不高，对甲板的要求和普通甲板的要求也差不多，无非更平整，更耐磨，飞行员的训练难度很低。
现在的喷气式战斗机性能、体积、重量都大幅提高，航母必须适应舰载机的发展，所以造价和生产难度在提高，一般国家根本造不出来，光拦截索一项技术一般国家就解决不了。
再次，二战时期航母成本也低。航母的成本比战列舰高不了多少。至于美国搞出来的护航航母，成本简直是便宜的要死，船坞里面有船就拿过来改。
当年财政拮据的国民政府都夸下海口要造20艘，不要说美国这个世界经济第一大强国了。今天的航母不要说舰载机，光航母建造和保养费用也能拖垮一个二流国家财政。
最后，二战时期的航母的作用主要为护航和支援，不像今天美国的攻击型航母。二战中美国建了100多艘航母，其中80多艘都是护航航母。执行的任务主要是是给战列舰护航，侦查，而非攻击。二战后苏联一直也没搞出像样的攻击性航母，苏联航母技术和美国比差的不是一点点。
单纯的制造成本越来越高，物料 工资现在都还在涨啊，比如去年还能一万四买下来的捷安特TRANCE 2软尾，今年就得一万八了，连高端山地车都涨成这样，何况航母。。军事装备和技术的提高，也导致了航母的造价直接上升，比如现在的重型航母是核动力的、比如要装备多种先进的对空、对海探测和作战指挥用电子设备。。外围成本也翻倍增加，比如航母战斗群，现代高科技战争下，航母必须有水下作战装备（多艘潜艇）、水面作战装备（多艘驱逐舰甚至巡洋舰；驱逐舰还要按功能分为防空型驱逐舰、反潜型驱逐舰和对海型驱逐舰）进行护卫和协同作战。。综上，现代航母的维护费用也是翻了若干倍的。在规划、设计航母时，这些重要因素都必须要考虑进去，因而总体而言，一个是很烧钱，一个是很需要军工水平，两者的难度都很大
了解过军事历史的人都知道，二战时期的太平洋，航母可是必不可少的利器。当时的日本，拥有着25艘，名副其实的海上一霸。有人就会问，为什么日本在那个时候就能大量的建造航母，而我国到现在都没多少艘航母，难道是因为我国科技不如人家？那你就大错特错了。接下来，我们一起了解一下航母的“那些事儿”。
1.远攻
二战时期的舰载机，主要是螺旋式飞机，采用滑翔式飞行，对速度的要求不是很高，迎着海风就能上升，从而实现短距离起飞。而且，这种飞机，对航母甲板要求也不是很高，你会发现二战的很多航母甲板都是由木板铺成的。随着科技的进步，对舰载机的要求也越来越高，超远的航空半径，破音速的飞行速度以及超高的载弹量，飞机开始采用喷气式发动机，以满足更多的要求。这对航母建造的要求也越来越高，航母甲板的材料要求硬度高，而且耐高温。飞机吨位的增加，也意味着甲板的长度需要达到起飞距离，就出现了滑跃式和弹射式的起飞方式，对技术的要求确实挺大。
2.近防
航母巨大的躯体，在海上是很明显的目标。要是没有防卫，就会变成移动“活靶子”。在超远距离的雷达探测和超音速的导弹压力之下，航母不得不配备更加先进的雷达系统和近防火炮。即使在航母有编队的时候，这些东西也是万万不可缺少的。
总而言之，航母的建造是一项大工程，不仅需要先进技术，还需要足够多的经济来支撑它的运作。许多国家并没有足够多的财力来养护它，更别说去建造它了。能够拥有航母的，只有那些真正的“海上强国”了。
因为当时的航母和现在的航母完全不是一个概念，当时的航母是主要以护航为目的，攻击能力低，防护能力更是十分脆弱，技术和性能根本无法和现代航母相比，所以建造起来很容易。
与建造速度成正比的是，二战时期航母的损毁率也相当高，往往一场大规模海战就会有两三艘航母损毁 。此外，二战时期的“舰载机”也非常简陋，当时的战机大多数都是螺旋桨战机，相对现在的战机而言，制作十分简单
因为现在的航母比二战的更加先进，导致航母的武器弹药、补给、燃油等要消耗很多的钱。
大揭秘！为何二战时期建造航母那么容易，现在建造起来却这么难？
答：二战期间对于航母的使用还只是停留在护卫阶段，所以那个时候的航空母舰更像是护卫舰。故而各国制造航母只需要考虑航母对编队具有十足的护卫功能即可，其他无须多虑，故而在建造上不需要考虑太多。所以当时很多航母都是用商船来改造的，具体来讲只需要把甲板以及动力系统这些基础性构建稍微改变一下就可以作为航...
答：2.近防 航母巨大的躯体，在海上是很明显的目标。要是没有防卫，就会变成移动“活靶子”。在超远距离的雷达探测和超音速的导弹压力之下，航母不得不配备更加先进的雷达系统和近防火炮。即使在航母有编队的时候，这些东西也是万万不可缺少的。总而言之，航母的建造是一项大工程，不仅需要先进技术...
答：在规划、设计航母时，这些重要因素都必须要考虑进去，因而总体而言，一个是很烧钱，一个是很需要军工水平，两者的难度都很大
答：说了这么多，总结一下，二战航母飞机小，起飞靠顶风滑跑，降落靠简单的阻拦索阻拦网，舰载机最多7吨，多数2吨到5吨。所以，此时的航母，就是个平顶+机库就可以了。设计建造难度不大。按照如今我们的制造能力，爆个1000个这样的航母，我也不意外。而如今的航母，起飞的舰载机达到了30吨+的级别，这样...
答：因为在二战时期的航母并没有现在的航母这么高科技先进，而且二战时期的航母是为了战争所服务的，当时的飞机也是螺旋桨为动力的飞机。现在的飞机进步使得飞机起飞，需要更大的平台，更好的材质建造的航母。所以在当时情况下美国能一周造一艘航母，而现在一年都很难完成，是因为其中的科技技术含量完全不一样。
答：首先我们需要了解二战时期美国的环境，当时美国为了复仇，打赢太平洋战争，整个国家都全力支援造航母，而且当时候的美国制造航母，绝大多数都是靠现有战舰进行改装，所以造的比较多，而且速度很快，但是防护能力相当欠缺，勉强才能称之为是航母，但是现在的航母属于真正意义上的航母，设计规划相当繁琐，而且需要...
答：更大的区别是，二战时期航母的甲板几乎都是木制的。此时的螺旋桨飞机发动机温度低，木制甲板能够减轻重量，保证航母的稳定性，也便于修理。而现代喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这对航母甲板的要求非常高，需要抗高温，耐火特种钢制造。只有具有雄厚工业基础和一定资源的大国，才能在甲板的选材、冶炼技术、...
答：首先，二战时期拥有航母的国家并不多，能造的就更少，就英法美日那么几家。由于一战后德国海军被压制了十年，同时德国的客观条件影响了德国的航母建造计划，德国人那么牛都没搞出航母。海军第六强国意大利到二战结束也没憋出像样的航母。其次，二战时期航母技术含量很低，一般排水量也就1万吨左右，舰载机...
答：首先，航母本身的建造极其困难。无论是在二战期间还是今天，很少有国家能够建造航空母舰。与第二次世界大战和当今世界强国相比，我们可以清楚地知道建造航空母舰有多困难。中国自始至终追求的是利用自身能力，全面掌握航母的研发和建设，最终形成战斗力。从零开始建设现代航母系统无疑是最困难的，也需要全国的...
答：但是随着战事的不断发展，战损严重的日本海军已经无法得到有效的舰艇补充，新服役的航母也是一再简化设计方案，以加快建造速度。众所周知，日本是一个资源严重匮乏的国家，战争初期把从东南亚及中国战场掠夺的各种资源不断运回本土。但是二战全面爆发后，日本在各个战场均受到严重打击，已经无法再像之前那样轻松...
