什么叫汽轮机监视段压力,汽轮机运行中监视监视段压力有何意义

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-29
什么叫汽轮机监视段压力,汽轮机运行中监视监视段压力有何意义

汽轮机运行中,通常把调节级汽室及各抽汽点(末级七、八级除外)的压力称为监视段压力。凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比:G1/G0=P01/P0G1-工况变化后级组内各级的蒸汽流量G0-设计工况下级组内各级的蒸汽流量P01-工况变化后级组前的蒸汽压力P0-设计工况下级组前的蒸汽压力因此监视段压力的大小就反映了汽机负荷的大小,同时反映了各通流部分的清洁程度。例如,汽机在运行中与刚检修后的运行工况相比,如果在同一负荷下监视段压力升高或者当监视段压力相同的情况下负荷减少时,说明该监视段下以后各级可能结垢。对于中间再热式汽轮机,当调节级和高压缸抽汽、高排压力同时升高时,可能是中压主汽门、中压调门开度不够或高排逆止阀失灵。监视段的压力升高将使汽轮机轴向推力增大。机组在运行中不仅要看监视段压力变化的绝对值,还要看某一级组前后压差是否增加。如果第一级组压差增加,表明该机组总应力增加,可能使机组中的叶片过负荷。监视段压力在同一负荷下的允许变化范围为5%。在监视各监视段压力的同时,各监视段温度也应在监视之列,观察温度是否超过设计值。

汽轮机运行中,通常把调节级汽室及各抽汽点(末级七、八级除外)的压力称为监视段压力。凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比:
G1/G0=P01/P0
G1-工况变化后级组内各级的蒸汽流量
G0-设计工况下级组内各级的蒸汽流量
P01-工况变化后级组前的蒸汽压力
P0-设计工况下级组前的蒸汽压力
因此监视段压力的大小就反映了汽机负荷的大小,同时反映了各通流部分的清洁程度。例如,汽机在运行中与刚检修后的运行工况相比,如果在同一负荷下监视段压力升高或者当监视段压力相同的情况下负荷减少时,
说明该监视段下以后各级可能结垢。对于中间再热式汽轮机,当调节级和高压缸抽汽、高排压力同时升高时,可能是中压主汽门、中压调门开度不够或高排逆止阀失灵。监视段的压力升高将使汽轮机轴向推力增大。
机组在运行中不仅要看监视段压力变化的绝对值,还要看某一级组前后压差是否增加。如果第一级组压差增加,表明该机组总应力增加,可能使机组中的叶片过负荷。监视段压力在同一负荷下的允许变化范围为5%。在监视各监视段压力的同时,各监视段温度也应在监视之列,观察温度是否超过设计值。

监视段压力指的是汽机的 调节级压力和 各抽汽压力。通过监视监视段压力能及时发现机组的叶片有无故障,通流部分结垢是否严重,以及通流部分有无异物堵塞。

你看下技术问答,那上面有很详细的解释

  • 什么叫汽轮机监视段压力,汽轮机运行中监视监视段压力有何意义
    答:汽轮机运行中,通常把调节级汽室及各抽汽点(末级七、八级除外)的压力称为监视段压力。凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比:G1/G0=P01/P0G1-工况变化后级组内各级的蒸汽流量G0-设计工况下级组内各级的蒸汽流量P01-工况变化后级组前的蒸汽压力P0-设计工况下级组前的...
  • 什么叫汽轮机监视段压力,汽轮机运行中监视监视段压力有何意义
    答:监视段压力指的是汽机的 调节级压力和 各抽汽压力。通过监视监视段压力能及时发现机组的叶片有无故障,通流部分结垢是否严重,以及通流部分有无异物堵塞。
  • 什么是监督段压力?为什么通过监视段压力的变化可以判断汽轮机通流部 ...
    答:监视段压力指的是汽机的调节级压力和各抽汽口压力。监视段压力发生变化则说明监视段后的同流部分工作异常。例如:假设某机组满负荷时,汽机调节级的压力正常值为7.0MPa,而现在机组负荷为80%的额定负荷,而调节级压力已经达到7.0MPa.那么,该机组调节级后的通流部分肯定发生异常,通常是结垢或者被异物...
  • 什么是监视段压力?
    答:调节汽室压力及各段抽汽压力统称为监视段压力。凝汽式汽轮机除末一、二级以外,调节汽室压力及各段抽汽压力与蒸汽流量近似成正比关系,运行中监视这些压力的变化可以判断新蒸汽流量的变化,负荷的高低以及通流部分是否结垢、损坏及堵塞等。
  • 汽轮机运行中监视那些仪表参数
    答:机组负荷,周波,转速,进汽压力、温度 排气压力也就是凝汽器真空,安全油压,润滑油压 一二次脉冲油压,润滑油温,各个辅机运行电流,出口压力,调节级及各级抽气压力等等。保养 1、每15天至少1次,启动润滑油泵、顶轴油泵、发电机密封油泵、调节系统油泵,并通过盘车装置盘车15分钟;2、每15天至少1次...
  • 什么是汽轮机的监视段压力?运行中监视监视段压力有何意义?
    答:我一直以为自己的阅读理解能力比较强,平常的文章只要大部分字(或单词)是认识的,我都能看懂,哪怕比较晦涩,只要仔细读读想想就能明白个八九不离十了……但是楼主的帖子我连看两遍,又看了一些回帖,才勉强看懂一些……
  • 汽轮机运行中需要监护哪些参数
    答:汽轮机保护的一些定值,比如胀差,轴位移,金属温度,润滑油压力、EH油压力、转速、真空、凝汽器水位、除氧器水位等
  • 高压汽轮机监视段压力相对增长值不超过
    答:百分之十。高压汽轮机是一种精密的气压设备,该设备监视段压力相对增长值不超过百分之十,感兴趣的网友可前往咨询。汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置。
  • 汽轮机主蒸汽压力对汽轮机运行的影响是什么?
    答:主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行的影响有:1.主蒸汽压力升高:在机组额定功率下初压升高后蒸汽流量有所减少,各监视段压力相应降低,各中间级焓降基本保持不变,因此主蒸汽流量减少各中间级动叶应力均有所下降,隔板的压差和轴向推力也都有所减少。调节级前后压差虽有上升,但其危险工况不在额定负荷,...
  • 监视段压力升高有哪些原因?监视抽汽压差的意义是什么?
    答:(1)负荷增加;(2)汽轮机通流部分结垢;(3)蒸汽参数降低时不减负荷,就必须增加进汽量,因而使监视段压力升高;(4)抽汽突然停止;(5)叶片断落时;(6)凝结器的真空降低时。