大众的干式双离合可靠吗？大众为何总喜欢使用干式双离合？

当谈到双离合这一技术，许多人可能持有疑问的态度。这是因为，就像三缸发动机一样，特别是干式双离合，确实存在一些物理局限性，这是难以避免的。但科技的进步是我们不能忽视的，看待问题需要长远的眼光。

大众的干式双离合DSG是大众自主研发的产物，主要出于成本考虑。由于爱信变速箱的供货价格不断上涨，大众不得不开发出经济实惠的DSG。相较于其他选项，DSG的传动效率较高，能提供类似手动挡的驾驶乐趣，且有助于省油，技术层面相对成熟。

然而，干式双离合的缺点主要体现在散热和顿挫上。它的扭力承受能力有限，一般只能达到300牛，一旦超过这个数值，散热效果就会受到影响。由于没有像湿式双离合那样利用油液降温，离合片在承受过大的扭力时，散热性能会大打折扣。顿挫问题一方面源于过热导致反应迟钝，另一方面是早期技术调试中的遗留问题，如今已经得到了很大改善。不过，对于大众自家的涡轮增压发动机，双离合的匹配度已经相当理想，购买时不必过于担忧。

总的来说，是否值得购买大众的双离合车型，关键取决于个人需求和使用环境。如果你追求动力且日常出行路况较好，那么选择双离合车型是有价值的。然而，如果你对动力要求不高，或者经常行驶在拥堵路段，那么干式双离合可能并不适合你。