双离合真的是垃圾?为何大众还坚持用?干式和湿式又有什么区别?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-10

双离合器的优劣探讨



湿式双离合器的优势明显,它的性能优越是不容置疑的。在性能和稳定性上,湿式双离合器明显胜出,特别是在中高端车型中,它更受青睐。大众选择干式双离合器,更多是出于成本控制的考虑。干式双离合器的优点在于轻便、紧凑,维修成本相对较低,且具有更高的传动效率,对特定车型来说可能是更适合的选择。



干式和湿式双离合器的本质区别在于工作环境。干式双离合器在干燥条件下运行,而湿式双离合器在油液中运作,这意味着湿式具有更好的散热性能,能承受高扭矩和高转速,尤其在高温或高海拔地区表现出色。相比之下,干式双离合器在低转速和低扭矩的环境下更适用,尽管其寿命相对较短,但维护成本较低。



尽管干式双离合器的性能不及湿式,但其轻便性、紧凑性以及较低的维修成本是其优势所在。在某些特定情况下,干式双离合器的高传动效率可能是最佳选择。然而,大众的干式双离合器技术也在不断进步,可能已经达到了较高的水平。



总的来说,选择干式还是湿式双离合器,关键在于车型的特性和你的使用环境。如果你的车经常在条件苛刻的地区,湿式双离合器可能是明智的选择。如果你更关注成本和维护便捷性,干式双离合器可能更适合。在购车决策时,务必结合自身需求和预算来衡量。



  • 10AT都诞生了,大众为何还死磕7速双离合?
    答:1.为何大众偏爱双离合 而不使用AT变速箱?其实,大众品牌之所以使用双离合变速器也是无可奈何,因为它名下没有控股的变速箱供应商,而AT变速箱的专利技术被爱信、采埃孚、捷科特、博世等这些变速器巨头所垄断,大众想要研发AT变速器,必须要先交高额的“保护费”。事实上,在双离合技术还未成熟前,大众...
  • 双离合真的是垃圾?为何大众还坚持用?干式和湿式又有什么区别?
    答:双离合真的是垃圾?为何大众还坚持用?干式和湿式又有什么区别?双离合变速箱在很多人的心中地位就像抛物线,从最初的无人知晓到万众吹捧,再到现在的人人嫌弃,这些都和大众密不可分。所以说双离合变速箱并不是大众发明的,但确实是大众发扬光大的。不过双离合其实也是有贵贱之分的,我们经常听到厂家在...
  • 双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还要制造双离合?
    答:目前现有的所有变速箱类型没有哪一种是完美的,不管at cvt 还是双离合,但是就目前来说双离合还真的是趋势,从他的应用的厂家品牌数量来看,它固然存在的一定的缺点,但是他的优点确实他普及的重要原因。其实民用车买双离合,大众还是首选的。一、双离合的特性体现 双离合主要的特性就是:动力强、油耗...
  • 国别对双离合骂声一片,大众为何还在坚持使用DSG?
    答:其实这种观点太幼稚了。大众坚持用双离合变速箱,只是为了利润。大众推出了双离合高尔夫,无论是生产成本还是性能都有明显的优势,而这款双离合变速箱高尔夫在市场上也有很强的优势,所以很多车企也会选择引用这项技术。虽然双离合在使用中存在变速箱过热、换挡顿挫严重、漏油、低速抖动等问题。
  • 双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深?
    答:大众为何坚持开发双离合变速器?可能你会想,大众双离合变速器既然有缺陷,那大众为何坚持双离合变速器越陷越深?为何不转头开发CVT或AT变速器?这就是大企业的做事风格。第一点:大企业有庞大的资金支持,一旦某一个项目开展,必定是重金投入,想要回头,那是没有时间的,竞争企业也不会给大众这个时间...
  • 国内对双离合骂声一片,为什么大众依旧在坚持使用DSG?
    答:之所以大众汽车会坚持使用双离合,这也是因为生产的成本会更低一些,而且大众汽车在市场上的销量非常的高,在生产过程中每一项都会选择进行成本压缩。而大众汽车在生产的过程中也是有着自己独特的技术,所以才会受到很多消费者的喜欢。一、大众的双离合在2003年的时候,大众推出了双离合高尔夫,无论是生产成本...
  • 备受诟病的DSG,为何大众还要坚持使用?
    答:为什么公众仍然坚持使用DSG?这个问题可以用两个字来回答,就是兴趣。汽车制造商的任何行动和行为都是为了赚取更多的利润,公众坚持使用DSG无非是为了赚取利润。大众为何如此热衷双离合变速箱?大众坚持使用双离合变速箱是为了摆脱同级别的竞争车企的限制。在大众开发双离合器之前,大多采用爱信变速箱。我们知道...
  • 干式双离合从使用之初,就被车主诟病,为什么买的人还是很多?
    答:说到干式双离合,真的让人又爱又恨,从第一款干式双离合装配在汽车上时,故障就挺多的。但就是这样一款离合器,在人们“喷”它的时候,还是卖得不亦乐乎。都知道大众最先使用双离合,随之而来的问题,就是变速箱顿挫、异响等。但是销量最好的车型也是搭载干式双离合,比如说,大众速腾、朗逸等,这些...
  • 双离合变速器饱受争议,为何大众还在坚持推广DSG的变速器?
    答:被吐槽的主要来源是大众上的DSG变速箱过于注重换挡品质,导致汽车在城市道路上行驶时变速箱上的1档和2档不断的来回切换。如果变速箱离合器经常处于半联动状态,变速箱内部零部件会过热,那么变速箱就更容易损坏。既然双离合有先天的问题,被消费者反复投诉,为什么大众还要一次又一次的坚持使用双离合变速箱...
  • 大众使用双离合变速箱最主要原因是什么,为何不放弃双离合?
    答:大众汽车是最早使用双离合变速器的品牌之一,但是双离合变速器有很多问题困扰着车主,故障频繁,换挡等问题相当多,这也是目前很多人,尤其是一些老司机,在选择自动变速器车型时更喜欢AT和CVT变速器,而不是选择双离合变速器。一个不争的事实是,大众现在正在全面转向双离合变速箱,而且很多合资品牌和中国...