地铁列车不使用内燃机而使用电动机作为动力的主要原因是

主要就是地铁在地下，主要考虑减少对环境的污染．否则地铁站里就没有待人了．全是柴油味和浓烟．

答案是A

其实还有一点，主要是电动机在制作动力分散式的列车有优点．而内燃机就没办法用在动力分散式的机车上．．

动力分散的列车就是起步加速快．否则地铁还没提速多快就要到下一站了．所以地铁这类站间距短的城市铁路肯定是采用动力分散式列车．所以也就用电动机．

A 减少对环境的污染
D 热机的效率越高,表明能量利用越高

BC很废嘛！

地铁是用电还是用油的?
答：地铁使用电能 地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度...

火车是靠什么运行?地铁呢?
答：火车的燃料不只是电，还有柴油。目前主要的牵引车辆主要是内燃机车和电气机车，内燃机车动力直接来源于柴油机，而不是用柴油机发电，内燃机车上的发电机主要供机车头灯、照明、通讯、蓄电池充电，而不是作为动力；电气机车，动力来源于大功率的电动机，是直接以电作为动力的。另外还有蒸汽机车，现在基本已经...

动车组和普通列车,动力的产生方式有什么不同?
答：而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型...

电气化铁路基本知识电气化铁路的优点
答：两种导线类型,最终都通过列车正常的运行轨道接地形成回路。也有少数铁路使用第四轨(例如伦敦地铁)作为电流回路。 高架电缆有个好处,就是同时能当高压输电道,如日本京急线。 直流 早期的电气化铁路采用电压相对低的直流供电。机车或动车组的电动机直接连接在电网主线上,通过并联或串联在电动机上的电阻和继电器来进行控制...

为什么说电动车淘汰内燃机是大势所趋?
答：能量转化效率低，能量来源局限，动力输出不平顺，结构过去复杂以致于坏了不好修理，同时也更容易坏。这玩意以后是注定要进博物馆陈列的，所以如果你现在有一台好车的话，可以考虑把发动机拆下来珍藏起来，日后可值大钱。看看自己的身边，你的手机、电脑、电视、电灯、地铁、高铁、无人机，谁还在使用内燃机...

地铁是火车吗?
答：一般要小于地面上的火车，操纵方式也不同。3、普通火车主要用与中长途旅行，现在主要有内燃机车和电力机车两种动力牵引方式，地铁一般是电力动车组。4、地铁单趟载客量和长度不及火车，但是班次密集，可实现公交化运作，火车单趟载客量大，比地铁长，运行时间长，距离远。...

动车,拖车,机车有何区别?
答：机车有蒸汽机车，是以蒸汽机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车，一般动力来源为煤炭。内燃机车，是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车，一般动力来源为柴油。电力机车，是以电动机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车，一般动力来源为接触网或供电轨中获取电能。目前我国铁路上机车车辆最...

火车是用电还是汽油?
答：火车不用汽油，现在的火车有内燃机的和电机的两种类型；内燃机烧的是柴油，电机用的是电。火车没有用汽油做燃料的类型；并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸，柴油相比就好很多，现在的火车没有烧煤炭的了。

地铁为什么采用直流供电
答：最主要的原因是地铁的车辆牵引电机是直流电动机这是对的，但为什么选择直流电动机而不选用交流电动机？1）这是因为绕线式直流电动机的启动转矩远远大于普通鼠笼式交流电动机，而启动电流却远远小于交流电机，具有很好的启动特性；2）直流电动机调速的平稳性、方便性和可靠性也远远优于交流电动机。3）直流...

火车是的发动机是用电还是用煤,还是用汽油、柴油之类的?
答：大部分是用电。铁路上运行的动车组多为电动分散式动车，也就是一组车有好几个动力单元，将车列分为好几个不同的动力结构进行组合，像CRH2A型 采用的是四节动车四节拖车八节编组，从一端驾驶车到另一端驾驶车依次是 控制端拖车，动车，动车，拖车，拖车，动车，动车，控制端拖车。动力安装在动车...