火车是靠什么运行？地铁呢？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-11
火车靠什么运行的？
而地铁主要是使用电。
电力的来源主要有几种，水力发电（江河水落差为动力），火力发电（煤或柴油发电机组），核动力发电，风力发电，潮汐能发电，太阳能发电等等，目前国内大部分的电力来源于火力发电。
一样的.摩擦+惯性
机车头的动力主要是电动机
火车靠煤（蒸汽机车）、油（内燃机车）、电（电力机车动车等）
地铁靠电
地铁与火车有什么区别?
答：地铁与火车都为轨道交通的一种，但其本质上存在着很大的区别，表现在以下几个方面：一，种类不同 地铁为城市轨道交通工具；火车为干线轨道交通工具。二，行驶范围不同 地铁的运行是为满足城市与城郊人口出行，行驶范围小，里程短；火车除部分观光用途的短程外，通常跨越的地区多，里程长，可达上千公里。...
地铁火车是什么意思?
答：伴随着城市化进程的加速，地铁火车在城市交通中的地位也逐渐显现出来。随着科技的不断更新和发展，地铁火车也将越来越智能化、绿色化和安全化。例如，无人驾驶技术的引入可以减少驾驶员的劳动强度，提高运行效率。同时，新能源汽车的的使用可以减少化石燃料的消耗和环境污染。可以预见，未来的地铁火车将会更加...
地铁机车动力系统跟火车一样吗,靠车头牵引吗,动车跟火车的区别是什么...
答：通俗来说，地铁动力系统和动车差不多，不靠车头牵引，而是在各个车厢下面装电机，分别牵引 火车就采用车头牵引 动车和火车还有一个区别就是火车可以随便拆开再挂上，可以换车头车厢，而动车只能成组出现，不到万不得已不能拆 中国铁路电网标准供电制式是25kV50Hz，在实际使用中依供电条件电压在19~29kV...
火车用什么运行的
答：现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里...
动车,高铁,火车,有什么区别和联系??
答：1、钢轨的区别 普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶不平稳，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。高铁的钢轨，高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，...
高铁、动车、磁悬浮列车和轻轨的区别是什么?
答：动车：是【列车】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。高铁：主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调...
火车,地铁,尤其是现在的“武广”列车的395时速,那么快是什么工作原理...
答：轨道采用无缝长轨道技术，保证高速运行下的平稳和安全。高速列车动车组采用动力分散技术，使电机分散在不同的位置，所以提速快，达到的速度也快。另外，动车组的外形流线型也适于高速运行状态下的要求。但是，武广高铁395的速度是在空车试运行状态下跑出的，真正载客运行的时候一般不会超过350的，这首先要...
地铁,火车,轻轨有什么区别呢?
答：轻轨是城市内部轨道交通，运送能力较小，车体内部宽度较大，适合中小城市内部交通利用。如无锡、苏州，上海有轨道三号线就是轻轨明珠线。地铁也是城市内部轨道交通，运送能力比轻轨大一倍多，车体内部较窄，适合大型城市高峰时段人流量大的使用。上海北京广州都有地铁。磁悬浮列车是目前国内运行速度最快的城市...
地铁真的是在地下吗?和火车有什么区别?
答：地铁和轻轨不是以地上地下区别的，是以每小时设计最大客流量区别的。地铁是以电为能源的，传统的火车是以煤或油为能源的，不过随着CRH高速列车的开通，可以理解它们为大地铁。显而易见的区别还是火车以市外为主，地铁、轻轨是市内轨道交通线路。
地铁与火车有什么区别?
答：地铁与火车区别很大。首先，地铁属于诚实轨道交通，仅限于在城市内货城市间运行，火车则运行的范围较大；第二，地铁没有火车运行速度快，而且站站之间距离比较短；第三火车内设施地铁齐全，有卫生间，还有餐车，行李车等。
蒸汽机车是通过锅炉烧的过热蒸汽在汽缸内的热膨胀推动连杆带动动轮旋转。 内燃机车是通过柴油机带动发电机运转，产生电流推动牵引电机带动动轮旋转。根据电流传递方式，可以分为交－直－交或者交－直传动，我国的电传动内燃机车的代号是东风。另外还有一种，是通过柴油机带动油泵，以高压油推动叶轮来推动动轮旋转，这种车叫液力传动机车，我国对这种车的代号是北京和东方红。 电力机车是通过车顶的受电弓从头上的接触网取得电流，通过整流和劈相等一些技术措施转化为牵引电机所需要的电流形式，带动动轮旋转，国内一般应用的是直流电机，这种车代号韶山，另外应用交流电机的车有DJ1、天梭、九方、奥星等。 磁悬浮的话，其实是一种叫直线电机的技术，把车视为电机的转子，而轨道为定子，当轨道和车都通电的时候，车就随轨道的磁力线方向飞奔。
最直观的就是一个在地上 一个在地下
从主要功能来说 火车是长距离的运输 地铁是短途的
从产生条件来说 火车偏重于大宗货物的运输 地铁是因为在人口拥挤 交通紧张的地点而方便人们出行所产生
地铁轨距和国铁火车轨距是相同的，至少在中国是这样（其他大多数国家也是一样，个别国家不同），都是1435mm。动力上地铁因为通风问题都是电力动车组，而火车则是电力内燃并用。控制方式基本相同
当然是人操纵的。简单的说就是这样了
而地铁主要是使用电。
电力的来源主要有几种，水力发电（江河水落差为动力），火力发电（煤或柴油发电机组），核动力发电，风力发电，潮汐能发电，太阳能发电等等，目前国内大部分的电力来源于火力发电。
一样的.摩擦+惯性
机车头的动力主要是电动机
火车靠煤（蒸汽机车）、油（内燃机车）、电（电力机车动车等）
地铁靠电
答：地铁与火车都为轨道交通的一种，但其本质上存在着很大的区别，表现在以下几个方面：一，种类不同 地铁为城市轨道交通工具；火车为干线轨道交通工具。二，行驶范围不同 地铁的运行是为满足城市与城郊人口出行，行驶范围小，里程短；火车除部分观光用途的短程外，通常跨越的地区多，里程长，可达上千公里。...
答：伴随着城市化进程的加速，地铁火车在城市交通中的地位也逐渐显现出来。随着科技的不断更新和发展，地铁火车也将越来越智能化、绿色化和安全化。例如，无人驾驶技术的引入可以减少驾驶员的劳动强度，提高运行效率。同时，新能源汽车的的使用可以减少化石燃料的消耗和环境污染。可以预见，未来的地铁火车将会更加...
答：通俗来说，地铁动力系统和动车差不多，不靠车头牵引，而是在各个车厢下面装电机，分别牵引 火车就采用车头牵引 动车和火车还有一个区别就是火车可以随便拆开再挂上，可以换车头车厢，而动车只能成组出现，不到万不得已不能拆 中国铁路电网标准供电制式是25kV50Hz，在实际使用中依供电条件电压在19~29kV...
答：现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里...
答：1、钢轨的区别 普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶不平稳，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。高铁的钢轨，高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，...
答：动车：是【列车】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。高铁：主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调...
答：轨道采用无缝长轨道技术，保证高速运行下的平稳和安全。高速列车动车组采用动力分散技术，使电机分散在不同的位置，所以提速快，达到的速度也快。另外，动车组的外形流线型也适于高速运行状态下的要求。但是，武广高铁395的速度是在空车试运行状态下跑出的，真正载客运行的时候一般不会超过350的，这首先要...
答：轻轨是城市内部轨道交通，运送能力较小，车体内部宽度较大，适合中小城市内部交通利用。如无锡、苏州，上海有轨道三号线就是轻轨明珠线。地铁也是城市内部轨道交通，运送能力比轻轨大一倍多，车体内部较窄，适合大型城市高峰时段人流量大的使用。上海北京广州都有地铁。磁悬浮列车是目前国内运行速度最快的城市...
答：地铁和轻轨不是以地上地下区别的，是以每小时设计最大客流量区别的。地铁是以电为能源的，传统的火车是以煤或油为能源的，不过随着CRH高速列车的开通，可以理解它们为大地铁。显而易见的区别还是火车以市外为主，地铁、轻轨是市内轨道交通线路。
答：地铁与火车区别很大。首先，地铁属于诚实轨道交通，仅限于在城市内货城市间运行，火车则运行的范围较大；第二，地铁没有火车运行速度快，而且站站之间距离比较短；第三火车内设施地铁齐全，有卫生间，还有餐车，行李车等。
