汽轮机带负荷不稳定的原因都有哪些方面?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-30
汽轮机频率不稳的原因
2、电网频率不稳定，导致汽机调节系统随之波动，汽机负荷波动。
3、调速系统迟缓率过大，导致负荷波动。
4、液压调节系统的油质脏，导致调节系统反应迟缓，负荷波动。
5、锅炉的主蒸汽参数不稳定，压力或高或低，汽机负荷随之波动。
6、汽机调节气门的LVDT故障，导致调门频繁开大关小，汽机负荷波动。
7、汽轮机的真空不稳定，或高或低，负荷随之波动。
8、汽轮机的调门在单阀向顺序阀控制切换时，操作不当导致负荷不稳定。
蒸汽参数的变化，会引起负荷不稳，但是运行人员可直观判断，估计您说的故障在调节系统，检查各部间隙、校订迟缓率、调阀的重叠度等，具体问题具体分析。建议下次描述问题时真实、具体、详细一些（工况参数、负荷摆动范围等等），方便判断，谢谢！
我想想啊，主要原因我认为有：
第一，锅炉主汽参数不稳定。
第二，汽轮机调节系统不稳定，导致调节汽门不正常动作。
第三，凝汽器真空度不稳。
汽轮机调速系统在负荷不变的情况下,负荷摆动的原因?
答：若汽机负荷控制是在自动控制：1.阀门调节性能不好，特别是低负荷下的响应。2.低负荷下蒸汽不稳定（压力、流量），导致汽机调节系统（进汽阀）反复动作。3.电网瞬态，你的情况是负荷摆动，这种可能性基本没有，不然电网废了。4.自动调节回路出现问题：信号传感器采集、板件等；若是在手动控制：1.基本就...
汽轮机启动带负荷一段时间后振动持续增大的原因有哪些?
答：可能的原因有负荷和热态轴承膨胀不均匀引起标高变化、转子热不平衡发生较大振动以及动静间隙变化导致碰摩等，可以根据振动的频谱图进行分析。
运行中的汽轮机组振动增大并超过允许值的应分析原因,若突然增加了多少mm...
答：正常运行带负荷时出现震动异常主要考虑以下几个方面：1、发电机相电压是否平衡（含励磁）2、轴封供汽温度是否异常（它影响转子中心）3、油温是否异常（它影响油膜建立）4、缸温是否异常（它影响汽缸变形）5、涨差和缸涨是否异常（它影响动静间隙）6、真空是否突变（它影响气轮机中心）7、运行中是否出现...
南汽25MW汽轮机带12MW负荷时,突甩至0MW。调节系统为和利时DEH。连续三天...
答：1、可能是控制系统的逻辑有问题，让热控专业检查一下。2、检查一下现场和盘面的反馈是否一致。3、你说的甩负荷时，转速是否升高，opc是否动作呢
请问,关于汽轮发电机组中,汽机甩负荷的问题。谢谢! 详情:若因发电机保...
答：所谓的 FCB指的是在电网出现突发性故障时，具备FCB功能的机组可以快速减负荷并立刻转为带厂用电“孤岛运行”，成为故障电网中的“星星之火”，随时可以恢复对外送电，这样就会大大缩短电网的恢复时间。具备FCB功能的机组还降低了机组自身汽轮发电机故障时锅炉的停运率，能够实现停机不停炉，只要锅炉不停...
汽轮机超速的原因有哪些?
答：（1）汽轮机运行中，由于电力系统线路故障，使发电机调闸，汽轮机负荷突然甩到零。（2）单个机组带负荷运行时，负荷骤然下降。（3）正常停机过程中，解列的时候或解列后空负荷运行。
冲动式汽轮机带不满负荷有哪些原因?
答：1. 设计没有达到要求。2. 通流部分加工可能有问题。3. 机组老化，出力下降。4. 阀门进汽能力不足。
汽轮机超速的原因及安全防止措施
答：一、汽轮机超速的主要原因 汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的,但往往和运行操作维护有着直接的关系,按不同的事故起因和故障环节,分析讨论。 1.调速系统有缺陷: 汽轮机调速系统任务,不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行,而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的...
汽轮机带不上负荷是什么原因造成的?
答：汽轮机带不上负荷其主要原因是进入的蒸汽量小于外界负荷的需要量，既扰动为负值。造成以上原因的因素很多，常见的有：①同步器高限位置太低。②油动机或调速汽阀无限富裕行程，主汽阀故障使其开度不够。③同步器操作装置不灵。④速度变动率太大。
汽轮机常见的问题?
答：综上所述，真空气密性、凝汽器结垢等原因皆可导致汽轮机凝汽器真空度偏低。（四）汽轮机（辅机）调速系统摆动 汽轮机轴瓦振动会因为汽轮机组高压调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象而加大，严重影响着汽轮机组安全稳定地运行。高压调速汽门在机组运行期间出现摆动，阀门振动特别厉害，严重时可造成...
原动机输出功率不稳定.拿汽轮机来说就是进气量不足压力低，或者发电机所带负荷突增导致调速系统不能及时调整，也有可能是励磁回路故障，当发电机转子转速下降到一定的数值时 系统有一个越下限的定值 假如系统设定频率49.85为下限频率值现在频率到了48.00就会报警，电压也一样的，在所带负荷不变的情况下转速的下降随之影响机端电压。所以会报警了 。只要恢复原动机的输出功率 或者检查励磁回路， 或者减少所带的负荷就好了。
不知你这里的“稳定”是什么意思。因为，汽轮机运行中，真空始终是在一定范围内变化的。
真空急降，考虑循环水，真空缓降，原因很多，可以写一章节。建议你问问师傅，或者找本书看。
估计你不是大型发电厂员工，因为他们的培训工作很到位，有教材的。如果暂时没有好的办法，请发邮件给我，详细介绍一下你的情况，也许能帮你。我是汽轮机运行工程师（已退休），邮箱是 1106476510@qq.com 注意不要申请加入好友，陌生人我是从来不加的。
希望对你有所帮助。
2、电网频率不稳定，导致汽机调节系统随之波动，汽机负荷波动。
3、调速系统迟缓率过大，导致负荷波动。
4、液压调节系统的油质脏，导致调节系统反应迟缓，负荷波动。
5、锅炉的主蒸汽参数不稳定，压力或高或低，汽机负荷随之波动。
6、汽机调节气门的LVDT故障，导致调门频繁开大关小，汽机负荷波动。
7、汽轮机的真空不稳定，或高或低，负荷随之波动。
8、汽轮机的调门在单阀向顺序阀控制切换时，操作不当导致负荷不稳定。
蒸汽参数的变化，会引起负荷不稳，但是运行人员可直观判断，估计您说的故障在调节系统，检查各部间隙、校订迟缓率、调阀的重叠度等，具体问题具体分析。建议下次描述问题时真实、具体、详细一些（工况参数、负荷摆动范围等等），方便判断，谢谢！
我想想啊，主要原因我认为有：
第一，锅炉主汽参数不稳定。
第二，汽轮机调节系统不稳定，导致调节汽门不正常动作。
第三，凝汽器真空度不稳。
答：若汽机负荷控制是在自动控制：1.阀门调节性能不好，特别是低负荷下的响应。2.低负荷下蒸汽不稳定（压力、流量），导致汽机调节系统（进汽阀）反复动作。3.电网瞬态，你的情况是负荷摆动，这种可能性基本没有，不然电网废了。4.自动调节回路出现问题：信号传感器采集、板件等；若是在手动控制：1.基本就...
答：可能的原因有负荷和热态轴承膨胀不均匀引起标高变化、转子热不平衡发生较大振动以及动静间隙变化导致碰摩等，可以根据振动的频谱图进行分析。
答：正常运行带负荷时出现震动异常主要考虑以下几个方面：1、发电机相电压是否平衡（含励磁）2、轴封供汽温度是否异常（它影响转子中心）3、油温是否异常（它影响油膜建立）4、缸温是否异常（它影响汽缸变形）5、涨差和缸涨是否异常（它影响动静间隙）6、真空是否突变（它影响气轮机中心）7、运行中是否出现...
答：1、可能是控制系统的逻辑有问题，让热控专业检查一下。2、检查一下现场和盘面的反馈是否一致。3、你说的甩负荷时，转速是否升高，opc是否动作呢
答：所谓的 FCB指的是在电网出现突发性故障时，具备FCB功能的机组可以快速减负荷并立刻转为带厂用电“孤岛运行”，成为故障电网中的“星星之火”，随时可以恢复对外送电，这样就会大大缩短电网的恢复时间。具备FCB功能的机组还降低了机组自身汽轮发电机故障时锅炉的停运率，能够实现停机不停炉，只要锅炉不停...
答：（1）汽轮机运行中，由于电力系统线路故障，使发电机调闸，汽轮机负荷突然甩到零。（2）单个机组带负荷运行时，负荷骤然下降。（3）正常停机过程中，解列的时候或解列后空负荷运行。
答：1. 设计没有达到要求。2. 通流部分加工可能有问题。3. 机组老化，出力下降。4. 阀门进汽能力不足。
答：一、汽轮机超速的主要原因 汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的,但往往和运行操作维护有着直接的关系,按不同的事故起因和故障环节,分析讨论。 1.调速系统有缺陷: 汽轮机调速系统任务,不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行,而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的...
答：汽轮机带不上负荷其主要原因是进入的蒸汽量小于外界负荷的需要量，既扰动为负值。造成以上原因的因素很多，常见的有：①同步器高限位置太低。②油动机或调速汽阀无限富裕行程，主汽阀故障使其开度不够。③同步器操作装置不灵。④速度变动率太大。
答：综上所述，真空气密性、凝汽器结垢等原因皆可导致汽轮机凝汽器真空度偏低。（四）汽轮机（辅机）调速系统摆动 汽轮机轴瓦振动会因为汽轮机组高压调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象而加大，严重影响着汽轮机组安全稳定地运行。高压调速汽门在机组运行期间出现摆动，阀门振动特别厉害，严重时可造成...
