什么是汽车1保汽车一保、二保、三保及内容

1、一保：也叫做首保，以紧固、润滑为主。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部位应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。
2、二保：以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。
3、三保：周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。

扩展资料：
忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
参考资料：百度百科-汽车保养

您好！汽车行驶一定里程，或者经过一定时间的使用后，原车的机油、变速箱油、齿轮油、刹车油等等油液，以及各种气体、油液的过滤器都达到使用寿命，性能开始明显下降。
为了使汽车更好的正常服役，就需要安排相应的保养和检修。在保养中，将老化变质氧化的各种油液，以及滤芯脏污严重的各类过滤器拆下并予以更换，最后对车辆的系统做出常规检查。
按照保养的具体次数不同，车辆保养分为首保、二保、三保、四保等等。其中汽车自出厂下线起计算，第一次保养就叫做首保。是“首次保养”的简称。
以此类推，首保之后的第二次保养就叫做二保。通常首保和二保是汽车保养中最关键的2次保养。通常2保之前的车辆叫做新车状态。

车辆的保养以保养的级别来称。每5000公里一次的保养是一级保养，两次一级保养之后，即每15000公里为一次二级保养。三级保养一般在100000公里以后进行。

关于首保或说是一保

首保以紧固、润滑为主，包括：更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯（简称三滤）；适当的调整离合器的高低，和手制动的松紧量。注意：一保二保三保中，最复杂、项目最多的就是一保了。

关于二保

以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次比较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。

包括：在一级保养的基础上，增添更换齿轮油（变速箱，后桥）；换刹车油，四轮轴头的“换油”加注；检修刹车系统；转向系统注黄油，检查转向器，和转向助力油；保养启动机，发电机，给予电瓶充电。

关于三保

周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。经过几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的三级保养措施。

主要作业内容有：在完成二级保养的基础上；发动机上下解体，换活塞环，研磨气门，更换正时皮带（或是涨紧轮）；检查减震器，悬挂，以及球头；同焊水箱等。