大家是如何看待高速公路收费员这个职业的？
我认为高速公路收费员这个职业挺枯燥无味的而且很单调。对于现在的年轻人都喜欢玩玩手机，刷刷视频，但是作为高速收费员的话就必须要一直坐在那里，不能干别的事情。因此，如果要干这个职业的话，必须要耐得住寂寞和无聊。
高速公路当收费员这个工作还是很不错的。
高速公路当收费员是一份稳定的工作，因为每一个收费站的收费周期都是很长时间的，只要在里面不犯错，基本上是不会被开除的。
工资方面要看是什么高速，各个地方都不一样，江苏五年的工龄，工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多43000左右，另外还有一年14000左右的住房公积金。
扩展资料：
要求：
1、掌握过硬的收费业务技能：
要掌握过硬的收费业务技能。发展我们要熟练掌握各种车型判别，在收费过程中点钞、识钞、找零、给票的动作要迅速快捷。
所以要不断加强学习，努力提高自己的能力。人们常说“干一行、爱一行”，既然选择了收费工作，就应该干好它，不能有“得过且过”的思想,要一直努力干下去。
2、坚持正确的工作态度：
要坚持正确的工作态度和高度的工作热情。在收费中经常会遇到一些无卡、U型、超时等非正常车辆，如何处理好特殊情况并向司乘人员做好解释工作。
是每一名收费员经常要面对的问题。正确的工作态度和高度的工作热情是我们处理问题的有效方法，我们在收费过程中要实行微笑服务，对每一位司机做
参考资料来源：百度百科-收费员
每次你从高速公路收费站经过的时候，看到的一个个收费员，你是不是觉得他们的工作很轻松？也很容易？风吹不着雨打不着的，太简单了！其实并不是你想的那样。
接下来我说一下我的亲身经历
2009年京承高速三期密云至承德段完工了，招收费员，当时我刚毕业，就报名了，当时报名的人很多，当时看来这个工作还是挺抢手的，我顺利的被录取了。
我们先进行了十天的军训，以为上大学时是人生的最后一次军训，没想到工作也要军训，让我好好的又体验了一次站军姿，叠豆腐块的生活。军训之后我们又被送到了另一个地方进行培训，练习点钞，学习高速公路的规章制度，还有集团的文化发展之类的。什么车应该发什么通行卡，什么车应该免费，要学的东西可真多啊，没接触这个还真不知道这里边的道道还挺多。
正式上岗：大家也都看到了，工作地点是一个个的小岗亭。当时是这样，出口因为涉及到收现金，所以岗亭里是有摄像头的，但是入口没有。
岗位要求是：
上岗不能带手机，不能睡觉，不能聊天，进岗亭必须锁门，收到一百元现金检验完毕要马上放入侧面的保险箱里，等其他人接班的时候来开箱才能拿出来，有任何情况都要给监控打电话......现在一说起来再一想怎么那么麻烦啊！
工作时间：
是倒班制的，六小时四班倒，上一个晚班、中班、早班、大夜休2天班。说实话挺熬人的，每班中间休息十二小时，来回路上的时间，回去还要结账，上岗前的准备，还要吃两顿饭，剩下的就没多少睡觉时间了，有时候回去睡不着，又耽误好长时间。睡眠时间不够，上岗时就容易犯困，我们在的收费站不是大站，车流量不是很大，有时半天也没有几辆车，犯困是不可避免的，在入口还好可以打盹儿，出口就不行了，有监控看着你呢，你要打盹儿的话就该接到电话了，还有稽查部门来回的巡岗，被抓的就要开罚单扣钱了。想想，怎么那么难啊，我容易吗？大夜是最难熬的，后半夜困的一塌糊涂，又不敢睡，一个劲儿的喝咖啡都不管用，实在不行就掐自己一下，那滋味真是够带劲的！
工资方面：
当时的工资是五险二金，有一个企业年金，保险方面还是挺好的，扣完保险大概两千上下不会很高，当时是有绩效的，比如你是收费的收了多少钱，工资是不一样的，当然是收的越多越好啊，谁都想在高峰到，但要通过考核安排才有可能去那里。要是结账或是收费出错，那就等着扣钱吧。我有一次就是少收了5块钱，结果下个班直接给我安排到入口去了。头两个月的工资，我给爸妈买手机了，哎呀，那时候挣得太少了。不知道现在的收费员是什么待遇，肯定比我那时候好，毕竟是十多年前了。
总结一下：干什么工作都不容易，但要自己喜欢才行，如果不喜欢，工作也会不顺心，耗费光阴。
个人觉得高速公路收费员这个职业还是非常不错的而且工资待遇也相当的不错。但就是可能工作性质的原因会对身体有一些影响，因为他们有夜班，不管是男性还是女性都对身体产生不好的影响。
高速公路收费员这个职业也是一种不错的体验，所以说我们在高速公路当收费员都要做出自己的应有的贡献就可以了，把自己自身的这种工作效率提升上去就是非常完美。工作比较单调，但是比较轻松稳定
高速公路收费员这个职业是很不错的，它的工作相对比较稳定，收入也是很不错的，而且薪资福利待遇都很不错。是一份比较体面的工作。
高速公路收费员这个职业还是非常不错的，毕竟是国有企业单位，上十二天班休息四天，但是每天面对来来往往的司机，服务精神非常重要的。所以看似简单的工作，实际上也是挺累的。
答：1. 工作基本职责：向驾驶员收取应付的车费票款，发放小票，处理投诉和异常情况。2. 工作环境：需要一定的体力和耐力，因为需要长时间站立、接待和处理车辆、处理现金等。由于这个职位是在高速公路上工作，因此需要注意安全和交通规则。3. 工作时间和工资：一般来说，收费员工作时间较长，但一般不需要夜班。
答：我认为高速公路收费员这个职业挺枯燥无味的而且很单调。对于现在的年轻人都喜欢玩玩手机，刷刷视频，但是作为高速收费员的话就必须要一直坐在那里，不能干别的事情。因此，如果要干这个职业的话，必须要耐得住寂寞和无聊。
答：收费站是高速公路对外的主要窗口，每位收费员的工作态度、工作效率、甚至一言一行、一举一动都直接影响到高速公路的形象。1、对于收费员来讲，虽然它的中心任务是收费，但作为一个服务性的行业来讲，行风建设至关重要，两者相辅相成，缺一不可，只有这样才能更好的收费。2、收费员不仅要熟悉掌握礼仪手...
答：2、首先高速公路收费员，他们的福利待遇很好。他们是享受的是国家事业单位的福利待遇。休息日也很多，基本上是上一天休息两天，另外加班或者是上夜班都有津贴。隐形的福利还有奖品购物卡以及代代金券。这样算起来可不仅仅有2000元的工资了。再者就是高速公路收费员他们的社会认可度高。特别是老人，觉得是吃...
答：原来觉得高速公路收费员这个工作又轻松又稳定，特别适合女孩子做。可是随着人工智能的发展，高速公路收费员这个职位渐渐地被计算机所代替，又因为这个职位所需要掌握的技能比较少，被替代下来的人将来很难在社会上的其他岗位胜任工作。所以高速收费员目前的处境不是非常乐观。
答：首先，尽管基本工资不高，但各种补贴加在一起却很可观。通常情况下，收费员在三四线城市的收入，包括补贴在内，能达到四五千元；而在北上广深等大城市，收入甚至能达到八九千元。这份工作不需要面对像其他职场那样的激烈竞争，也不必在恶劣天气中户外工作，只需在岗亭内坐着收钱。尽管工作环境狭小，但...
答：2009年京承高速三期密云至承德段完工了，招收费员，当时我刚毕业，就报名了，当时报名的人很多，当时看来这个工作还是挺抢手的，我顺利的被录取了。我们先进行了十天的军训，以为上大学时是人生的最后一次军训，没想到工作也要军训，让我好好的又体验了一次站军姿，叠豆腐块的生活。军训之后我们又被送...
答：如果没有特殊情况，节假日是没有休息的，是需要大家轮流休班。作为高速公路的员工是正常缴纳五险一金的，福利待遇非常好，各个地方的工作地点不同，工资也会略有不同。一线城市的高速公路收费员的工资可能会要比三四线城市的工资高。作为高速公路收费员，每天都在收费站内进行工作，风不着雨不着，工作...
答：高速公路当收费员这个工作还是很不错的。高速公路当收费员是一份稳定的工作，因为每一个收费站的收费周期都是很长时间的，只要在里面不犯错，基本上是不会被开除的。工资方面要看是什么高速，各个地方都不一样，江苏五年的工龄，工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多43000左右，另外还有一年14000左右...
答：很辛苦也很锻炼人还能看到形形色色的人! 每一份看似简单的工作都有可取之道！ 恭喜你 朋友！
