地铁是不是火车
地铁和高铁的区别你知道吗？
地铁不是火车，两者区别如下：
1、发明时间不同：
1860年，在伦敦帕丁顿的法灵顿街和毕晓普路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
2、运行原理不同：
地铁使用架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。
火车最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
3、传动装置不同：
地铁的轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
北京型和东方红系列机车均为液力传动火车；多数GK系列工矿机车为液力换向机车。国产的液力传动一般是东方红*型和北京*型，还有工矿机车GK系列；进口的则是NY*型。液力传动机车在国内最知名的就属国产的东方红型了。
4、轨距不同：
地铁Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级均使用1435mm的轨距。
火车铁路分为标准轨、宽轨和窄轨。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在1000mm 至1219mm之间。
参考资料来源：百度百科-地铁
参考资料来源：百度百科-火车
而正规的铁路和地铁的区别是，站距有些会很长，并且客运货运都有，你见过地铁里有货运火车吗？
不是 地铁是地下的火车适合短途乘坐 火车是在地上走的适合长途乘坐
地铁列车和火车列车英文都叫train
答：是，只不过地铁是短途火车，而且只会在一座城市火车在两座城市之间穿梭，并且站距很短。而正规的铁路和地铁的区别是，站距有些会很长，并且客运货运都有，你见过地铁里有货运火车吗？
答：都是火车。地铁一般是在一个城市里面地下修建的方便本地市民上班出行的公共交通，高铁是修建在全国各地线路较长的铁路运输线。
答：地铁内下通行车叫地铁不叫火车，地铁在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内。
答：地铁和火车当然不一样，虽然都跑在轨道上，但是地铁是在地下面的，而火车是上面的，在一个区别是地铁是用于在一个城市里的，和公交的性质一样，而火车是一个地方走另一个地方的，它和飞机等这些交通工具的性质一样的。满意请采纳
答：不是，地铁是轻轨，火车是火车，地铁每节车厢都有动力牵引，然而速度只有60㎞/h，火车纯粹靠火车头，速度还能到160㎞/h。地铁轨道没有枕木也没有路渣，火车有。地铁没有抗震能力，火车有。可以说火车比地铁整整高了一级。
答：1、行驶地点不同 地铁，顾名思义指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。火车则行驶于陆地之上。2、出现时间不同 世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽...
答：地铁就是微型火车，车站距离比公交站大，好处是不堵车，上下班高峰期时候两三分钟一趟，坏处就是线路少。
答：轻轨和高铁其实就是轨道的区别。高铁的轨道更适合超高速行驶，车的区别不大，其实高铁用的车也是动车组，轻轨是在地面上地铁是在地下。
答：这么一来就应该科普一下客运铁路列车的分类和设计上的区别。现代的客运铁路经历了上百年的发展，对于长、中、短距离的运输需求，列车的设计已经有了非常清晰的区别。地铁列车和题主所说的“火车”，分别是客运铁路应用于短距离和长距离的两个不同形态。所以火车不可以当作地铁来坐！
答：地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。我觉得他们都不是火车 ...
