苏州制造助力印尼雅万高铁
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-12
11月16日，中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁试运行取得圆满成功。雅万高铁是中国高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体走出去的“第一单”，实现了中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门。雅万高铁成功试运行的背后，有着苏州企业的贡献。
雅万高铁1号隧道所用的盾构机装备由来自苏州的中交天和机械设备制造有限公司自主设计研发制造，用“苏州智造”擦亮了“中国高铁”的亮丽名片。
雅万高铁1号隧道全长1885米，最大埋深26米，地质以黏性土、山灰胶结状圆砾、砂类土、细砾土为主，地下水位高、地表水丰富，洞身经过火山堆积层，岩体破碎，自稳能力差。隧道还下穿构筑物密集区、高速公路及其互通匝道，并侧穿两座建筑，隧道施工条件复杂，施工难度及风险极高。
雅万高铁1号隧道是整个项目建设的“咽喉”工程，也是中国企业在海外承建的首条高铁盾构隧道。该隧道掘进采用中交天和自主研发的盾构机，刀盘直径13.19米、长约101米、重2600余吨，是当时东南亚地区最大直径的泥水加压平衡盾构机。中交天和在该盾构机上应用了沉降控制、分层逆洗、超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测等多项世界先进技术，其中超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测技术为世界首创技术。此外，中交天和专门配备了一支优秀服务团队，为盾构机进场、组装、调试、掘进、拆机、运输等过程提供“全天候保姆式”服务。2020年11月24日，雅万高铁1号隧道顺利贯通。
近年来，中交天和坚持走自主研发、科技创新之路，在国产盾构机的设计研发、生产制造和掘进技术等方面不断创新突破。“天和号”盾构机打破国外垄断，成为中国首台自主生产制造的超大直径盾构机；雅万高铁1号隧道超大直径盾构机成为中国出口海外的最大直径盾构机。
太湖科学城功能片区企业苏州华启智能科技有限公司也为雅万高铁试运行作出了突出贡献。
据介绍，雅万高铁此次试验采用的检测车和高铁列车均装配了华启智能研发的乘客信息系统。“我们为雅万高铁提供乘客信息系统、监控系统和娱乐系统，全方位覆盖旅客所需的高铁信息服务。”苏州华启智能科技有限公司市场总监韩立金介绍，华启PIS系统基于“复兴号”技术平台，充分考虑印尼当地的气候、环境、习惯特点进行开发。列车组设有VIP、一等和二等客室均有华启PIS产品应用，广播系统、LCD吊顶电视、贯通道乘客信息显示屏、紧急报警器等一应俱全。旅客界面采用印尼文和英文双语显示，广播内容支持印尼语和英语。
苏州华启智能科技有限公司于2010年12月落户太湖科学城功能片区，是中国领先的交通领域自动化、信息化系统行业解决方案提供商，是国内首家能同时为高铁、普速铁路、城市轨道交通、城际铁路、市域铁路、航空领域提供产品技术、系统集成、运营服务和技术咨询的高科技企业。
近年来，太湖科学城功能片区充分发挥创新资源集聚优势，大力发展高端智能制造产业，重点突破关键核心技术，健全产学研用协同创新体系，形成智能制造成套系统和核心部件创新能力。去年12月3日，中老铁路全线开通运营。太湖科学城功能片区企业易程（苏州）电子科技股份有限公司研发的站台安全绳设备，为中老铁路安全运营提供支持。
苏州制造助力印尼雅万高铁
答：11月16日，中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁试运行取得圆满成功。雅万高铁是中国高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体走出去的“第一单”，实现了中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门。雅万高铁成功试运行的背后，有着苏州企业的贡献。雅...
江苏制造闪耀印尼助力印尼雅万高铁1号隧道成功贯通
答：北京时间11月24日10点半，东南亚第一条最高时速达350公里的高铁——印尼雅万高铁1号隧道的顺利贯通，由常熟中交天和自主研发的、中国出口海外直径最大的盾构机在当中扮演了重要角色。雅万高铁1号隧道为单洞双线隧道，全长1885米，其中盾构隧道全长1469米,是该项目的控制性工程，隧道施工条件极为复杂、...
雅万高铁中印尼互利共赢的双向奔赴
答：全长142公里的雅万高铁最高运营时速350公里，从雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁建成通车将对沿线众多工业园区产生辐射和拉动作用，进一步创造就业、吸引投资，助力旅游、物流以及新兴产业发展，带动沿线地区打造“经济增长带”，进而促进区域经济发展和提升民生福祉。全线采用中...
雅万高铁见证中印尼务实合作不断深化
答：1. 二十国集团（G20）领导人第十七次峰会在印度尼西亚巴厘岛举行，期间，中印尼合作的标志性项目雅万高铁成功进行了试验段接触网热滑试验，并在峰会期间展示了建设成果。2. 雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外的建设项目，也是中国高铁“走出去”战略的首个海外案例。该项目不仅将提升...
印尼雅万高铁建设又迈关键一步首榀箱梁成功架设
答：这是继今年三月该项目一号隧道盾构机安装调试完成、5月首条隧道瓦利尼隧道顺利贯通、本月首孔连续梁成功合龙后，雅万高铁建设又迈出关键一步。本次架梁及1号梁场建设由中国铁路联合体中国电建印尼雅万高铁项目部完成。该梁场将承担1017榀箱梁预制、提运、架设任务。目前该梁场已通过中铁检验认证中心(简称...
印尼雅万高铁5号隧道顺利贯通
答：3月12日，中国中铁印尼雅万高铁项目再传捷报。雅万高铁5号隧道顺利贯通，这也是中国中铁雅万高铁项目第二座隧道实现贯通。雅万高铁5号隧道全长422米，属浅埋隧道，全部为黏土地质，自稳能力差，地质条件复杂。为保证安全施工，该隧道采用了先进的地质超前预报及围岩监控量测技术以确保隧道安全快速施工。经过...
印尼雅万高铁动车组首次在线路上亮相
答：当地时间11月9日，随着一列中国制造的高速动车组缓缓驶出万隆德卡鲁尔站，印尼雅万高铁试验段接触网热滑试验全面展开。这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。中新社发李培养摄 连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁全长142公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作标志性项目，也是中国...
雅万高铁简介
答：2、促进“一带一路”建设：雅万高铁对促进“一带一路”建设具有十分重要的意义，它不仅缩短了雅加达和万隆两大城市之间的通行时间，更让印尼民众切实体会到提速给生活带来的变化，对增加印尼就业机会、改善民生有着现实意义。3、助力印尼经济社会发展：雅万高铁对印尼经济社会发展具有重要意义，缩短了雅加达和...
雅万高铁见证中印尼务实合作不断深化
答：在建设过程中，中方帮助印尼在线路修建、技术装备调试、标准化体系设置等方面下足功夫，雇佣1.3万多名印尼员工，不仅助力雅万高铁高质量建设，也带动印尼当地劳动力充分就业，为构建睦邻友好的中印尼关系贡献中国智慧和力量。雅万高铁建设进入新阶段，为扩大国际科技交流合作注入新思路。作为中国制造业中最具...
中国中铁印尼雅万高铁项目部成功浇筑雅万高铁首榀箱梁
答：印度尼西亚当地时间2018年12月12日13:08，经过七个多小时的连续奋战，雅（加达）万（隆）高铁首榀箱梁在中国中铁印尼雅万高铁项目经理部四号制梁场成功完成浇筑，标志着中国中铁，更是中国高铁“海外第一梁”从此诞生。在梁场建设和首梁浇筑筹备过程中，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部带领全体参建员工...
雅万高铁1号隧道所用的盾构机装备由来自苏州的中交天和机械设备制造有限公司自主设计研发制造，用“苏州智造”擦亮了“中国高铁”的亮丽名片。
雅万高铁1号隧道全长1885米，最大埋深26米，地质以黏性土、山灰胶结状圆砾、砂类土、细砾土为主，地下水位高、地表水丰富，洞身经过火山堆积层，岩体破碎，自稳能力差。隧道还下穿构筑物密集区、高速公路及其互通匝道，并侧穿两座建筑，隧道施工条件复杂，施工难度及风险极高。
雅万高铁1号隧道是整个项目建设的“咽喉”工程，也是中国企业在海外承建的首条高铁盾构隧道。该隧道掘进采用中交天和自主研发的盾构机，刀盘直径13.19米、长约101米、重2600余吨，是当时东南亚地区最大直径的泥水加压平衡盾构机。中交天和在该盾构机上应用了沉降控制、分层逆洗、超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测等多项世界先进技术，其中超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测技术为世界首创技术。此外，中交天和专门配备了一支优秀服务团队，为盾构机进场、组装、调试、掘进、拆机、运输等过程提供“全天候保姆式”服务。2020年11月24日，雅万高铁1号隧道顺利贯通。
近年来，中交天和坚持走自主研发、科技创新之路，在国产盾构机的设计研发、生产制造和掘进技术等方面不断创新突破。“天和号”盾构机打破国外垄断，成为中国首台自主生产制造的超大直径盾构机；雅万高铁1号隧道超大直径盾构机成为中国出口海外的最大直径盾构机。
太湖科学城功能片区企业苏州华启智能科技有限公司也为雅万高铁试运行作出了突出贡献。
据介绍，雅万高铁此次试验采用的检测车和高铁列车均装配了华启智能研发的乘客信息系统。“我们为雅万高铁提供乘客信息系统、监控系统和娱乐系统，全方位覆盖旅客所需的高铁信息服务。”苏州华启智能科技有限公司市场总监韩立金介绍，华启PIS系统基于“复兴号”技术平台，充分考虑印尼当地的气候、环境、习惯特点进行开发。列车组设有VIP、一等和二等客室均有华启PIS产品应用，广播系统、LCD吊顶电视、贯通道乘客信息显示屏、紧急报警器等一应俱全。旅客界面采用印尼文和英文双语显示，广播内容支持印尼语和英语。
苏州华启智能科技有限公司于2010年12月落户太湖科学城功能片区，是中国领先的交通领域自动化、信息化系统行业解决方案提供商，是国内首家能同时为高铁、普速铁路、城市轨道交通、城际铁路、市域铁路、航空领域提供产品技术、系统集成、运营服务和技术咨询的高科技企业。
近年来，太湖科学城功能片区充分发挥创新资源集聚优势，大力发展高端智能制造产业，重点突破关键核心技术，健全产学研用协同创新体系，形成智能制造成套系统和核心部件创新能力。去年12月3日，中老铁路全线开通运营。太湖科学城功能片区企业易程（苏州）电子科技股份有限公司研发的站台安全绳设备，为中老铁路安全运营提供支持。
答：11月16日，中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁试运行取得圆满成功。雅万高铁是中国高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体走出去的“第一单”，实现了中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门。雅万高铁成功试运行的背后，有着苏州企业的贡献。雅...
答：北京时间11月24日10点半，东南亚第一条最高时速达350公里的高铁——印尼雅万高铁1号隧道的顺利贯通，由常熟中交天和自主研发的、中国出口海外直径最大的盾构机在当中扮演了重要角色。雅万高铁1号隧道为单洞双线隧道，全长1885米，其中盾构隧道全长1469米,是该项目的控制性工程，隧道施工条件极为复杂、...
答：全长142公里的雅万高铁最高运营时速350公里，从雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁建成通车将对沿线众多工业园区产生辐射和拉动作用，进一步创造就业、吸引投资，助力旅游、物流以及新兴产业发展，带动沿线地区打造“经济增长带”，进而促进区域经济发展和提升民生福祉。全线采用中...
答：1. 二十国集团（G20）领导人第十七次峰会在印度尼西亚巴厘岛举行，期间，中印尼合作的标志性项目雅万高铁成功进行了试验段接触网热滑试验，并在峰会期间展示了建设成果。2. 雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外的建设项目，也是中国高铁“走出去”战略的首个海外案例。该项目不仅将提升...
答：这是继今年三月该项目一号隧道盾构机安装调试完成、5月首条隧道瓦利尼隧道顺利贯通、本月首孔连续梁成功合龙后，雅万高铁建设又迈出关键一步。本次架梁及1号梁场建设由中国铁路联合体中国电建印尼雅万高铁项目部完成。该梁场将承担1017榀箱梁预制、提运、架设任务。目前该梁场已通过中铁检验认证中心(简称...
答：3月12日，中国中铁印尼雅万高铁项目再传捷报。雅万高铁5号隧道顺利贯通，这也是中国中铁雅万高铁项目第二座隧道实现贯通。雅万高铁5号隧道全长422米，属浅埋隧道，全部为黏土地质，自稳能力差，地质条件复杂。为保证安全施工，该隧道采用了先进的地质超前预报及围岩监控量测技术以确保隧道安全快速施工。经过...
答：当地时间11月9日，随着一列中国制造的高速动车组缓缓驶出万隆德卡鲁尔站，印尼雅万高铁试验段接触网热滑试验全面展开。这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。中新社发李培养摄 连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁全长142公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作标志性项目，也是中国...
答：2、促进“一带一路”建设：雅万高铁对促进“一带一路”建设具有十分重要的意义，它不仅缩短了雅加达和万隆两大城市之间的通行时间，更让印尼民众切实体会到提速给生活带来的变化，对增加印尼就业机会、改善民生有着现实意义。3、助力印尼经济社会发展：雅万高铁对印尼经济社会发展具有重要意义，缩短了雅加达和...
答：在建设过程中，中方帮助印尼在线路修建、技术装备调试、标准化体系设置等方面下足功夫，雇佣1.3万多名印尼员工，不仅助力雅万高铁高质量建设，也带动印尼当地劳动力充分就业，为构建睦邻友好的中印尼关系贡献中国智慧和力量。雅万高铁建设进入新阶段，为扩大国际科技交流合作注入新思路。作为中国制造业中最具...
答：印度尼西亚当地时间2018年12月12日13:08，经过七个多小时的连续奋战，雅（加达）万（隆）高铁首榀箱梁在中国中铁印尼雅万高铁项目经理部四号制梁场成功完成浇筑，标志着中国中铁，更是中国高铁“海外第一梁”从此诞生。在梁场建设和首梁浇筑筹备过程中，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部带领全体参建员工...
