印尼雅万高铁5号隧道顺利贯通
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-07
3月12日，中国中铁印尼雅万高铁项目再传捷报。雅万高铁5号隧道顺利贯通，这也是中国中铁雅万高铁项目第二座隧道实现贯通。 雅万高铁5号隧道全长422米，属浅埋隧道，全部为黏土地质，自稳能力差，地质条件复杂。为保证安全施工，该隧道采用了先进的地质超前预报及围岩监控量测技术以确保隧道安全快速施工。经过工程师的多次技术攻关，最终确定采用三台阶临时仰拱法克服全隧浅埋、围岩软弱的困难，通过短进尺、强支护、勤监控、快调整等手段，确保隧道施工安全和开挖进度。针对5号隧道出口桥隧相接处沟壑深陡地形，项目部打破常规，调整方案，改进设备，解决运输困难，顺利完成出口大管棚施工，保证了出口安全。在该隧道施工中，还培养出79名印尼隧道技术工人，在施工过程中发挥重要作用，即将成为雅万高铁建设的主力军。
新型冠状病毒疫情期间，人员、物资赴印尼受限，让本来就困难的雨季施工雪上加霜。但是中国中铁印尼雅万高铁项目经理部众志成城、齐心协力坚守海外施工生产阵地，以实际行动践行初心使命，坚实做好疫情防控，坚决推进施工生产，在疫情期间，实现梁场存满、隧道贯通、实际生产产值超额完成，真正做到疫情防控和施工生产两手抓、两手硬、两不误。
各界对中国中铁队伍给与了极高的评价。2月份印尼交通部长布迪·卡利亚·苏马迪亲赴中铁雅万高铁项目施工现场，写下了“雅万高铁，引以为豪，KCIC-CREC，携手合作，如期完工”的祝语，半个月后，实际行动有力证明，中国中铁拼搏进取，CREC坚实可靠。目前中国中铁管段内路基、桥梁、隧道等工程都在积极推进，架梁、制梁、车站等生产都在有序进行，为完成今年生产任务指标奠定了坚实基础。
中印尼全面合作的雅万高铁是“21世纪海上丝绸之路”倡议向前迈进的重要一步，是印尼“全球海洋支点”战略的重要落地项目。该项目是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全产业链走出国门的“第一单”。雅加达至万隆高铁全长142.3公里，最高设计时速350公里。建成后车程将由现在的3个多小时缩短至40多分钟。
印尼雅万高铁7号隧道顺利贯通
答：当地时间15日上午11时，印尼雅万高铁7号隧道顺利贯通。这是中国中铁印尼雅万高铁项目经理部继2019年5月11日瓦利尼隧道和2020年3月12日5号隧道贯通后第三座贯通的隧道，也是全线贯通的首座千米以上隧道，是雅万高铁建设取得的又一重要阶段性进展。中印尼高铁合资公司（KCIC）相关代表，中国中铁印尼雅万高铁...
雅万高铁建设取得重要进展全线13座隧道全部贯通
答：6月21日上午，印尼雅万高铁2号隧道顺利贯通，标志着雅万高铁建设取得重要进展，实现了全线13座隧道全部贯通，为建成通车奠定了坚实基础。雅万高铁共新建隧道13座，总长16643米。隧道所处区域地质具有黏土、软泥、砂岩多和覆土薄等特点，极易造成隧道结构不稳定，发生变形、塌方等问题，施工难度大，安全风险高...
中印尼合作建设的雅万高铁试验运行圆满成功
答：项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。目前，在中印尼两国元首亲自推动下，经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架设工程完成，正线铺轨正有序推进；雅万高铁高速动车组和综合检测列车已研制完成；德卡鲁尔站至4号梁场间14公里...
印尼雅万高铁全线第二长隧道顺利贯通
答：疫情期间，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部采取全面有效的防疫措施，全力降低疫情带来的不利影响，坚持疫情防控和工程建设并重。项目部参建员工在确保自身健康安全的同时，积极投身项目建设，不断加快推进施工进度，确保了8号隧道顺利贯通。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142.3公里，最高设计...
雅万高铁全线首座千米以上隧道顺利贯通
答：在中方人员和物资赴印度尼西亚不便的情况下，项目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基础上，合理安排施工，发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神，为7号隧道的贯通打下了坚实基础。在隧道施工过程中，项目部还培养了260余名印尼技术工人，发挥了积极作用。雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的...
印尼雅万高铁10号隧道贯通-铁路资讯
答：印度尼西亚雅万高铁10号隧道6日顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。雅万高铁10号隧道位于西万隆县，全长1230米，由中国中铁三局负责施工。隧道地表主要是水稻田，出口为村镇，最大埋深37米，进口段下穿印尼现有运营铁路，安全风险高，施工难度大。
雅万高铁施工单位是哪家
答：2016年1月21日，雅万高速铁路开工奠基；2018年6月全面开工；2021年4月30日，首座车站站房主体结构封顶；2022年4月6日，重难点工程2号隧道斜井至出口段和4号隧道顺利贯通，6月21日，全线13座隧道的全部贯通。雅万高速铁路西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，共设4座车站，正线长142.3千米...
印尼雅万高铁10号隧道贯通
答：印度尼西亚雅万高铁10号隧道已顺利在6日实现贯通，这为整个线路的全线通车目标打下了坚实的基础。该隧道位于西万隆县的腊斗，全长1230米，由中国中铁三局负责施工建设。隧道的地表主要覆盖着水稻田，出口处接壤村镇，最大埋深达到37米。进口段下穿印尼现有运营的铁路，施工过程中面临极高的安全风险和难度...
苏州制造助力印尼雅万高铁
答：此外，中交天和专门配备了一支优秀服务团队，为盾构机进场、组装、调试、掘进、拆机、运输等过程提供“全天候保姆式”服务。2020年11月24日，雅万高铁1号隧道顺利贯通。近年来，中交天和坚持走自主研发、科技创新之路，在国产盾构机的设计研发、生产制造和掘进技术等方面不断创新突破。“天和号”盾构机...
印尼雅万高铁10号隧道贯通
答：印度尼西亚雅万高铁10号隧道6日顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。雅万高铁10号隧道位于西万隆县，全长1230米，由中国中铁三局负责施工。隧道地表主要是水稻田，出口为村镇，最大埋深37米，进口段下穿印尼现有运营铁路，安全风险高，施工难度大。自2019年3月开工以来，中方施工企业先后克服埋深浅、...
新型冠状病毒疫情期间，人员、物资赴印尼受限，让本来就困难的雨季施工雪上加霜。但是中国中铁印尼雅万高铁项目经理部众志成城、齐心协力坚守海外施工生产阵地，以实际行动践行初心使命，坚实做好疫情防控，坚决推进施工生产，在疫情期间，实现梁场存满、隧道贯通、实际生产产值超额完成，真正做到疫情防控和施工生产两手抓、两手硬、两不误。
各界对中国中铁队伍给与了极高的评价。2月份印尼交通部长布迪·卡利亚·苏马迪亲赴中铁雅万高铁项目施工现场，写下了“雅万高铁，引以为豪，KCIC-CREC，携手合作，如期完工”的祝语，半个月后，实际行动有力证明，中国中铁拼搏进取，CREC坚实可靠。目前中国中铁管段内路基、桥梁、隧道等工程都在积极推进，架梁、制梁、车站等生产都在有序进行，为完成今年生产任务指标奠定了坚实基础。
中印尼全面合作的雅万高铁是“21世纪海上丝绸之路”倡议向前迈进的重要一步，是印尼“全球海洋支点”战略的重要落地项目。该项目是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全产业链走出国门的“第一单”。雅加达至万隆高铁全长142.3公里，最高设计时速350公里。建成后车程将由现在的3个多小时缩短至40多分钟。
答：当地时间15日上午11时，印尼雅万高铁7号隧道顺利贯通。这是中国中铁印尼雅万高铁项目经理部继2019年5月11日瓦利尼隧道和2020年3月12日5号隧道贯通后第三座贯通的隧道，也是全线贯通的首座千米以上隧道，是雅万高铁建设取得的又一重要阶段性进展。中印尼高铁合资公司（KCIC）相关代表，中国中铁印尼雅万高铁...
答：6月21日上午，印尼雅万高铁2号隧道顺利贯通，标志着雅万高铁建设取得重要进展，实现了全线13座隧道全部贯通，为建成通车奠定了坚实基础。雅万高铁共新建隧道13座，总长16643米。隧道所处区域地质具有黏土、软泥、砂岩多和覆土薄等特点，极易造成隧道结构不稳定，发生变形、塌方等问题，施工难度大，安全风险高...
答：项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。目前，在中印尼两国元首亲自推动下，经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架设工程完成，正线铺轨正有序推进；雅万高铁高速动车组和综合检测列车已研制完成；德卡鲁尔站至4号梁场间14公里...
答：疫情期间，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部采取全面有效的防疫措施，全力降低疫情带来的不利影响，坚持疫情防控和工程建设并重。项目部参建员工在确保自身健康安全的同时，积极投身项目建设，不断加快推进施工进度，确保了8号隧道顺利贯通。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142.3公里，最高设计...
答：在中方人员和物资赴印度尼西亚不便的情况下，项目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基础上，合理安排施工，发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神，为7号隧道的贯通打下了坚实基础。在隧道施工过程中，项目部还培养了260余名印尼技术工人，发挥了积极作用。雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的...
答：印度尼西亚雅万高铁10号隧道6日顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。雅万高铁10号隧道位于西万隆县，全长1230米，由中国中铁三局负责施工。隧道地表主要是水稻田，出口为村镇，最大埋深37米，进口段下穿印尼现有运营铁路，安全风险高，施工难度大。
答：2016年1月21日，雅万高速铁路开工奠基；2018年6月全面开工；2021年4月30日，首座车站站房主体结构封顶；2022年4月6日，重难点工程2号隧道斜井至出口段和4号隧道顺利贯通，6月21日，全线13座隧道的全部贯通。雅万高速铁路西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，共设4座车站，正线长142.3千米...
答：印度尼西亚雅万高铁10号隧道已顺利在6日实现贯通，这为整个线路的全线通车目标打下了坚实的基础。该隧道位于西万隆县的腊斗，全长1230米，由中国中铁三局负责施工建设。隧道的地表主要覆盖着水稻田，出口处接壤村镇，最大埋深达到37米。进口段下穿印尼现有运营的铁路，施工过程中面临极高的安全风险和难度...
答：此外，中交天和专门配备了一支优秀服务团队，为盾构机进场、组装、调试、掘进、拆机、运输等过程提供“全天候保姆式”服务。2020年11月24日，雅万高铁1号隧道顺利贯通。近年来，中交天和坚持走自主研发、科技创新之路，在国产盾构机的设计研发、生产制造和掘进技术等方面不断创新突破。“天和号”盾构机...
答：印度尼西亚雅万高铁10号隧道6日顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。雅万高铁10号隧道位于西万隆县，全长1230米，由中国中铁三局负责施工。隧道地表主要是水稻田，出口为村镇，最大埋深37米，进口段下穿印尼现有运营铁路，安全风险高，施工难度大。自2019年3月开工以来，中方施工企业先后克服埋深浅、...
